常熟市市域铁路（高铁、城际）线路示意图

qhdd · 发表于 2022-5-4 12:46:19

zimmer89 发表于 2022-5-3 23:52
地铁没有中途换向的。等换向的时间，已经换乘直接就走了。
苏锡常城际太仓站已经开工，布局是标准的地 ...

@广清城际
换向是存在的

qhdd · 发表于 2022-5-4 12:47:19

nick1014 发表于 2022-5-3 20:16
但是就怕苏虞张给引入苏州北地面站台专门整个候车室多此一举，然后按车次走买C字头票，那就是妥妥城际模 ...

广州18，22就是CRH

qhdd · 发表于 2022-5-4 12:49:49

zimmer89 发表于 2022-5-4 12:33
这个交路图非常简单啊，跟我前边说的一样。
如东只有去往湖州方向的车次（红线），没有去无锡常州昆山 ...

这图不对。蓝线不是苏虞张线，是如苏湖。苏虞张是不去常熟港的，这图蓝线是“如通苏湖苏州市小交路“。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 12:55:43

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-4 12:59 编辑

篮网四巨头发表于 2022-5-4 12:42
你和我对图片里提到的跨线交路，理解有很大的不同。难道你认为从一条线下车换乘到另一条线，也属于跨线交 ...

只有车次有交路，而不是说乘客。车次怎么“下车”。
如果你连轨道交通的“交路”是啥都没搞清楚，那确实没讨论的必要了。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 12:58:22

qhdd 发表于 2022-5-4 12:46
@广清城际
换向是存在的

广清城际是以国铁立项的，硬件上就不算地铁。
苏锡常城际已经开工的太仓站，还有嘉兴市域线的嘉兴南站，标准的地铁站。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 12:59:16

qhdd 发表于 2022-5-4 12:49
这图不对。蓝线不是苏虞张线，是如苏湖。苏虞张是不去常熟港的，这图蓝线是“如通苏湖苏州市小交路“。

你不是说如通苏湖改走常熟站了么。我意思是把蓝线的城市交路理解为苏虞张就可以了。

qhdd · 发表于 2022-5-4 13:12:03

zimmer89 发表于 2022-5-4 12:59
你不是说如通苏湖改走常熟站了么。我意思是把蓝线的城市交路理解为苏虞张就可以了。

啊，”常熟港“在海太通道了，苏虞张不可能去的。
嗯，先不论苏虞张到底怎么走。这样的跨线交路是可能存在的，比如张家港火车站-苏州园区火车站，常熟火车站-吴江同里站，非常有可能。

qhdd · 发表于 2022-5-4 13:12:50

篮网四巨头发表于 2022-5-4 13:06
18，除了列车，那是实实在在的地铁化运营，地铁公司直接管理运营，一共就两个交路(快/慢），其所属列车不 ...

机场联络线也有国铁跨线车，申通运营。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 13:16:17

qhdd 发表于 2022-5-4 13:12
啊，”常熟港“在海太通道了，苏虞张不可能去的。
嗯，先不论苏虞张到底怎么走。这样的跨线交路是可能存 ...

我就是说那个意思，可以把常熟港理解为张家港嘛。
按照这个交路图，张家港火车站-苏州园区火车站，常熟火车站-吴江同里站，虽然在建设线路范畴上属于跨线，但运营交路上属于本线车次了，属于张家港-吴江交路的长短区间车。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 13:20:02

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-4 13:26 编辑

篮网四巨头发表于 2022-5-4 13:13
跨线交路，你怎么理解？

我前边已经说得很清楚了。
如东没有去无锡常州昆山桐乡盐官杭州的车次交路。图上的每一个节点，都是重要的换乘站。如果有如东的乘客想去无锡常州，就在苏州北站下车换乘苏锡常线；如果想去昆山，就在苏州园区站下车换乘苏锡常线；如果想去桐乡盐官杭州就在南浔换乘水乡线。这就是那张交路图的安排模式。交路很简单，没你前边说的那么复杂。至于乘客的复杂路径需求，像地铁一样，让乘客自己去换乘，不是车次交路需要面面俱到的。

qhdd · 发表于 2022-5-4 13:27:23

zimmer89 发表于 2022-5-4 13:16
我就是说那个意思，可以把常熟港理解为张家港嘛。
按照这个交路图，张家港火车站-苏州园区火车站，常熟 ...

如苏湖+苏虞张可能会有跨线，苏锡常+如苏湖也有可能会有跨线车，但不会乱跨。顶多硕放往湖州，示范区方向会有。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 13:29:55

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-4 13:48 编辑

qhdd 发表于 2022-5-4 13:27
如苏湖+苏虞张可能会有跨线，苏锡常+如苏湖也有可能会有跨线车，但不会乱跨。顶多硕放往湖州，示范区方向 ...

是的。那个交路图上画得很清楚。跨线车只有很简单的几个交路，不是像国铁那种任意排列组合出行还得查列车停站时刻表。
不过与其说跨线，不如说是上海3、4号线那种共线。交路图上很多是看上去是“三线并行”，实际只有一条线，而三线是指三种交路，就理解成1号线、2号线、3号线就好。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 13:34:37

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-4 13:45 编辑

qhdd 发表于 2022-5-4 13:27
如苏湖+苏虞张可能会有跨线，苏锡常+如苏湖也有可能会有跨线车，但不会乱跨。顶多硕放往湖州，示范区方向 ...

不过硕放往湖州，示范区方向不一定有。至少那张交路图里没有湖州去硕放的交路。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 14:08:59

篮网四巨头发表于 2022-5-4 14:00
这就是你理解的跨线交路？你这种描述叫“下车换乘”。

我前边写的非常清楚，“车次交路”，交路指的是车次，车次怎么“下车”？？
“下车换乘”，指的是我前边写的“乘客的复杂路径需求”，与车次交路是两码事。

zimmer89 · 发表于 2022-5-4 14:19:05

本帖最后由 zimmer89 于 2022-5-4 14:27 编辑

篮网四巨头发表于 2022-5-4 14:00
这就是你理解的跨线交路？你这种描述叫“下车换乘”。

你贴的那张交路图，交路很简单，
1号线交路：如东-长兴；
2号线交路：如东-南通；
3号线交路：南通-太仓；
4号线交路：鸿山-苏州北站-唯亭；
5号线交路：鸿山-桑田岛-唯亭；
6号线交路（1号线区间车）：常熟港-吴江；
7号线交路：水乡客厅-桐乡；
8号线交路（1号线区间车）：南浔-长兴。
没有你在前边所说的如东去无锡常州昆山桐乡盐官杭州的车次交路。
如果乘客有自己的复杂路径需求，自己到换乘站换乘就好了。不是乘客有需求，就得在交路图里设置相应的车次交路。
类似的木渎到独墅湖也有需求，轨道也是通的，但没见苏轨开过木渎-独墅湖的交路。