最新太原铁路枢纽规划

冰点enjeyt · 发表于 2021-11-12 11:15:46

本帖最后由冰点enjeyt 于 2021-11-12 11:18 编辑

mayi198552021 发表于 2021-11-12 10:53
西客站就是地啊

高铁站对用地的要求比汽车站严苛多了，不是拆了西客站就能建火车西站的。
曲率半径、坡度等各种指标都会约束线位设计，汽车想咋拐都行但火车可做不到。

泓shine · 发表于 2021-11-12 11:31:42

zzainibuyu 发表于 2021-11-12 09:03
现在太原基本默认的就是过了北中环就是郊区了。

相比过了龙城大街往南，我们觉得还行

核动力坦克 · 发表于 2021-11-12 11:54:32

冰点enjeyt 发表于 2021-11-12 11:15
高铁站对用地的要求比汽车站严苛多了，不是拆了西客站就能建火车西站的。
曲率半径、坡度等各种指标都 ...

西客站那块地也太小了

三戒哥sanjie · 发表于 2021-11-12 12:29:32

卖房的，没有依据，规划随便说

汾水之滨 · 发表于 2021-11-12 14:52:23

UC震惊部的吧

mayi198552021 · 发表于 2021-11-13 09:24:20

冰点enjeyt 发表于 2021-11-12 11:15
高铁站对用地的要求比汽车站严苛多了，不是拆了西客站就能建火车西站的。
曲率半径、坡度等各种指标都 ...

明珠装饰葡国装饰城那片应该够了

mandar1n · 发表于 2021-11-13 11:18:34

mayi198552021 发表于 2021-11-13 09:24
明珠装饰葡国装饰城那片应该够了

如果按照他说的接驳集大原、忻雄高铁和太延、大西高铁，那规模小不了，周围也就玉门沟那块地够大能弄起来

taiyuan0351 · 发表于 2021-11-13 11:24:38

只能说一切皆有可能

y二胖 · 发表于 2021-11-13 13:31:34

虽然太榆站会产生糖葫芦，但长远来看还是比西面强。纵深，腹地是绕不过去的话题。建在西面，腹地何在？哪怕不建太榆，再往南建也比在西面好。

综改将来是给雄安服务的，雄安是给北京服务的，再加上郭嘉农高区，如建在西面，离这些都太远了。

希望找到最优地址吧，别来回折腾。

mandar1n · 发表于 2021-11-13 15:03:59

y二胖发表于 2021-11-13 13:31
虽然太榆站会产生糖葫芦，但长远来看还是比西面强。纵深，腹地是绕不过去的话题。建在西面，腹地何在？哪怕 ...

就这么点大的个城市，能离多远，串糖葫芦对车次吞吐量的限制才是个大

随遇而安的boy · 发表于 2021-11-13 16:55:14

mandar1n 发表于 2021-11-13 11:18
如果按照他说的接驳集大原、忻雄高铁和太延、大西高铁，那规模小不了，周围也就玉门沟那块地够大能弄起来

玉门沟站承担着西山几个矿的煤列编组分解了煤矿停矿前应该动不了，往北走到东社枢纽附近基本上都是厂房感觉还行，问题是怎么引线承接南北

thy你的 · 发表于 2021-11-13 17:42:08

y二胖发表于 2021-11-13 13:31
虽然太榆站会产生糖葫芦，但长远来看还是比西面强。纵深，腹地是绕不过去的话题。建在西面，腹地何在？哪怕 ...

限速和糖葫芦串都是大问题。

stkz · 发表于 2021-11-13 19:00:57

本帖最后由 stkz 于 2021-11-13 20:44 编辑

y二胖发表于 2021-11-13 13:31
虽然太榆站会产生糖葫芦，但长远来看还是比西面强。纵深，腹地是绕不过去的话题。建在西面，腹地何在？哪怕 ...

综改区担负着为山西转型综改先行先试、探路领跑的重大任务和雄安没关系，你这说法没听说过呀

tzmtxd · 发表于 2021-11-13 20:38:00

y二胖发表于 2021-11-13 13:31
虽然太榆站会产生糖葫芦，但长远来看还是比西面强。纵深，腹地是绕不过去的话题。建在西面，腹地何在？哪怕 ...

走西线的话清徐肯定有一站，这服务你说的这些地方正合适，目前大部分人口在中环内，即使以后绝大多数人口还是在绕城高速以内，建在西客站南北中轴上最合理

Z小峰 · 发表于 2021-11-14 11:45:18

原段发表于 2021-11-10 09:13
太榆站揽不成又把以前的西环方案拿出来也正常，太原枢纽就是这么有一搭没一搭，习惯了
不过西环 ...

太局如今一直对西高铁站情有独钟！

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