2021年4月27日（周二）武汉新闻汇总

bestkaka · 发表于 2021-4-27 12:24:41

小折快跑发表于 2021-4-27 11:47
这个公司实力如何

2018年2月11日11时，武汉临空港经济技术开发区管委会与深圳开源互联网安全技术有限公司（简称“SecZone”）签约，并就软件安全专业人才培养、软件安全创新技术研发、软件安全产业融合等多个方面建立战略合作，共同推动国家软件安全行业发展。

据了解，深圳开源互联网安全技术有限公司（SecZone）“网安教育平台”、“软件安全平台“将整体入驻国家网络安全人才与创新基地。

深圳开源互联网安全与竞拍要求中的“国家网络安全与人才创新基地企业”相吻合。

据了解，深圳开源互联网安全技术设有全资子公司子公司武汉鑫开源互联网技术。

bestkaka · 发表于 2021-4-27 12:26:25

本帖最后由 bestkaka 于 2021-4-27 12:30 编辑

小折快跑发表于 2021-4-27 11:47
这个公司实力如何

是这一家的子公司。

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深圳开源互联网安全技术有限公司，简称SecZone，是国内领先的软件安全开发生命周期（S-SDLC）解决方案提供商，专注于软件安全领域技术研究，持续为客户构建安全、可靠的业务系统。

SecZone为云计算、移动、WEB、物联网等行业客户提供有竞争力的软件安全设计、安全开发、安全测试、安全运维等咨询、服务、产品和培训，帮助客户提升软件安全能力，降低安全风险。

SecZone团队由来自思科、微软、惠普、google等行业顶级网络安全专家组成，团队成员从业经验10年以上。SecZone总部在深圳，同时在北京、武汉、合肥、成都、南宁设有分支机构：互联网安全研究中心、互联网安全智库、互联网安全学院、互联网安全人才培养基地等。

“互联网+”推动了互联网形态演进并催生了经济社会发展的新形态，带动了社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。SecZone树立了成为“软件安全行业**者”的愿景，聚焦在Web应用、移动互联网、物联网、云计算等新兴技术领域，为“互联网+”依赖的核心技术平台保驾护航。

guanggaozhanwu · 发表于 2021-4-27 12:27:48

所以武汉还要继续加油！！！！！

holyaioria · 发表于 2021-4-27 12:28:45

308655406 发表于 2021-4-27 10:36
三高校友发来贺电

校友同贺，同贺

holyaioria · 发表于 2021-4-27 12:32:29

现在的状况就是不言弃，不着急。城市发展是一个长跑过程，不要着急于眼前的得失。大家把目光放长远一点好吧。

kyle_wuhan · 发表于 2021-4-27 12:36:40

网安基地的造型有点特色

zouyou2008 · 发表于 2021-4-27 12:37:42

不奇怪，武汉的Q1一直都偏低的。

skyscraper2021 · 发表于 2021-4-27 12:38:21

楚之游侠发表于 2021-4-27 09:54
武汉首开至成都沿江班列

4月27日5时23分，随着风笛一声长鸣，编组19辆、满载585吨啤酒、纸品的X8795次列 ...

这个是250的线路？还是老的普列线路？

cccs · 发表于 2021-4-27 12:48:08

skyscraper2021 发表于 2021-4-27 12:38
这个是250的线路？还是老的普列线路？

普铁线啊，走的汉丹铁路

skyscraper2021 · 发表于 2021-4-27 12:51:00

cccs 发表于 2021-4-27 12:48
普铁线啊，走的汉丹铁路

好像重庆在力推武汉到重庆的重载铁路的大项目，不知道什么时候上马？这个对于武汉港成为中西部出海口很重要。

只看图不发话 · 发表于 2021-4-27 12:53:21

holyaioria 发表于 2021-4-27 12:32
现在的状况就是不言弃，不着急。城市发展是一个长跑过程，不要着急于眼前的得失。大家把目光放长远一点好吧 ...

说的没错。
个人公司的发展都是个长期的过程，何况是一个城市。
发展总有起伏，关键是走在正确的道路上，不要犯战略性错误。
武汉的大发展是大势所趋，不可阻挡的。
去年的疫情算是一趟淬炼涅槃而已。

bestkaka · 发表于 2021-4-27 12:58:08

本帖最后由 bestkaka 于 2021-4-27 12:59 编辑

skyscraper2021 发表于 2021-4-27 12:51
好像重庆在力推武汉到重庆的重载铁路的大项目，不知道什么时候上马？这个对于武汉港成为中西部出海口很 ...

沙坪坝一直说自己是中欧班列的起点，上马后不一定把中西部的货拖到武汉港来，更有可能把东南部的货拖到武汉再送到重庆去走中欧班列。

毕竟这国际局势，疫情的发展导致的海运形势，中欧班列相对海运的唯一价格劣势，未来还是不是劣势，真得不是那么确定的答案。

skyscraper2021 · 发表于 2021-4-27 12:59:46

bestkaka 发表于 2021-4-27 12:58
沙坪坝一直说自己是中欧班列的起点，上马后不一定把中西部的货拖到武汉港来，更有可能把东南部的货拖到武 ...

原来沿江重载是这个目的，小算盘很精明。

bluenoah · 发表于 2021-4-27 13:03:10

skyscraper2021 发表于 2021-4-27 12:59
原来沿江重载是这个目的，小算盘很精明。

人家去便宜北部湾也不可能便宜武汉啦现在反而被三峡的瓶颈卡住了没法吸引东边的货源

bestkaka · 发表于 2021-4-27 13:03:22

本帖最后由 bestkaka 于 2021-4-27 13:06 编辑

skyscraper2021 发表于 2021-4-27 12:59
原来沿江重载是这个目的，小算盘很精明。

这近乎于阳谋了，不过内循环就是越循环交通通道越活络越通畅，而且对于一带一路中欧班列这种除了经济利益还还有重大ZZ利益的战术，节点枢纽城市能分点蛋糕喝上粥或多或少总是不亏的，惨的是上不了桌子人家不带你玩的。

[江城资讯] 2021年4月27日（周二）武汉新闻汇总

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