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楼主: Diabolik

[经济发展] 北京大兴国际机场(入驻品牌)相当于什么级别的商场

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发表于 2021-9-11 08:32:50 | 显示全部楼层
大兴机场真的每次可以在里面逛一整天都觉得时间不够
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 楼主| 发表于 2021-9-16 22:53:53 来自手机 | 显示全部楼层
坐拥千万级客流,机场餐饮的变革新思路

公开资料显示,即使受疫情严重冲击,2020年我国民航机场旅客吞吐量超过1000万人次的机场也有27个。

机场巨大的流量,对于引流成本高企的现代商业而言,无疑是绝佳的解决方案,也因此,近年,我国机场商业迎来快速发展期。尤其是其中满足刚需消费的机场餐饮业,在2018年“同城同质同价”政策正式施行后,也迎来大发展。目前,除了麦当劳、星巴克等传统餐饮品牌,喜茶、瑞幸咖啡等国内新势力品牌也开始在机场餐饮区崭露头角。不仅如此,搭载网上商城、智能机器人、外卖配送服务,当前机场餐饮业正在努力突破边界,探索引领餐饮行业新的表达方式。

在国内众多机场中,北京大兴机场无疑是最受瞩目的一个。2019年9月,北京大兴国际机场正式通航。作为首都重大标志性工程,大兴机场的开通,不仅加快带动北京南部地区转型升级,为中心城功能和人口疏解提供空间,还联通了京津冀世界级城市群、北京“四个中心”、雄安新区建设,加速带动京津冀协同发展。

目前,在商业方面,大兴机场共规划有5万余平商业面积,其业态规划、场景打造,也颠覆了传统机场商业模式,与购物中心更为相近。餐饮方面,大兴机场积极贯彻“同城同质同价”理念,规划餐饮资源面积1.8万平,目前营业店面58家,不仅包括全聚德、同仁堂、老舍茶馆等老字号,还汇聚了CoCo都可、西少爷肉夹馍、刀小蛮等年轻品牌。

开通两周年,大兴机场餐饮业即将迎来再次升级。为探索机场餐饮业的未来发展,赢商网与北京首都机场餐饮发展有限公司联合主办「机场餐饮的觉醒年代」主题沙龙,特邀知名餐饮品牌、商业地产专家,一起走进大兴机场,以全新视角交流探讨,共同探寻机场餐饮商业业态破局之道。

在沙龙开始,北京首都机场餐饮发展有限公司副总经理许微进行开场致辞,并简要介绍了大兴机场餐饮业态目前的概况。

许微谈到,随着经济社会发展,机场餐饮和商业市场餐饮、零售的互动越来越紧密。大兴机场的餐饮目前在业内,特别是被在大兴机场往返的客人誉为“舌尖上的机场”。如今市场中的一些耳熟能详的品牌,基本都能在大兴机场看到,而且依然还在做品牌的优化和更迭。疫情对餐饮行业的冲击很大,但从另一角度来看,大浪淘沙,留下的是金子。这两年中有一些品牌走掉了,也有更好的品牌进来,在这个契机当中把握机会的就是能者。

随后,中国百货商业协会零售场景创新专业w员会会长红建军发表致辞感言,对本次沙龙做了简要介绍。

红建军在致辞中表示,餐饮行业走进大兴机场办沙龙是一个难得的机会,一直以来,餐饮、娱乐、零售等行业对机场商业的认知都存在两大误区,认为进入机场商业一是门槛高,二是价格贵,导致现在依然有很多企业、品牌不了解进入机场开店的渠道,这也是机场商业在未来发展中需要突破的一个方向。

在致辞环节的最后,北京大兴国际机场商业管理部总经理张琳向与会嘉宾介绍了大兴机场作为枢纽商业载体在新消费时代的创新商业布局。

张琳指出,北京大兴国际机场是xjp总sj特别关怀、亲自推动的首都重大标志性工程。2019年9月25日习zsj出席大兴机场投运仪式,宣布机场正式投运,这在中国民航史上乃至中国重大基础设施建设史上,都是史无前例的。

大兴机场营商环境良好,商业资源丰富,总体商业面积约5.5万平方米,其中餐饮面积约为1.8万平方米,零售面积约为2.1万平方米;总体规划店面约350间,已完成招商近300间。

目前,大兴机场已开业66间餐饮店面,包含中式正餐、快餐、西餐、茶饮、甜品等各品类。大兴机场单日最高旅客吞吐量超过14万人次,机场餐饮需求旺盛,供不应求。

开航伊始,大兴机场便全面推行商业“同城同质同价”,以旅客需求为导向,营造与北京同城店铺品质一致、价格一致的良好消费环境,为旅客提供与国际航空枢纽相匹配的一流服务体验。

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 楼主| 发表于 2021-9-16 22:54:47 来自手机 | 显示全部楼层
【沙龙议题】
1、目前,餐饮品牌进驻机场都存在着哪些痛点,又有哪些机遇?
2、在机场经营餐饮品牌的利弊有哪些?现阶段还有哪些创新空间?
3、在机场做餐饮,有没有可能实现“名利双收”?

以下为嘉宾精彩发言节选:

餐MALL咨询创始人、蔡澜港式点心开发负责人 曹新跃

大兴机场店首先非常感谢我们大兴机场和首都机场餐饮集团的各位领导对于这次活动的大力支持和精心准备,这次活动的主题是“开航两周年,餐饮人走进大兴机场”餐饮品牌交流会,也可以理解为以合作需求为着力点,互相增进了解的一次对接会!
我自己今天是两个身份,一个是餐MALL咨询的创始人,也是今天会议的组织者之一,主要是为餐饮和商业体的合作提供桥梁作用,另外我是蔡澜港式点心的开发负责人,蔡澜港式点心是一个高品质的精致港点餐厅,一线网红餐饮品牌,目前在北上广深有42家门店,兄弟品牌还有探鱼烤鱼和撒椒餐厅,大兴机场也是我们一直在探索合作的目标商业。
过去,我们觉得机场和我们距离很远,通过几次沟通交流后,我们发现大兴机场不同于别的机场模式,在新的思维模式和定位下,除了功能化需求满足后还按照商圈的思维去打造。作为蔡澜港式点心品牌,目前也是国内餐饮一线品牌,考察多次后我们觉得和我们与大兴机场比较契合,我们会积极拥抱这个甲方,希望在未来能探索出一个合适的合作机会。

池田寿司创始人 鄢志国

大兴机场店是我们目前为止70家直营店中唯一一家机场店,进入大兴机场后,借助机场庞大的客流,品牌知名度得到有效提升。
在具体运营方面,前期准备尤为重要,想要入驻机场的商户一定要在员工招聘、培训上下功夫,机场的管理制度要比购物中心更严格。另一方面,机场严格的管理制度也很好的历练了团队,有助于品牌做长做深。所以总结来看,机场对品牌对外宣传和品牌提升的影响很大。

苏帮袁联合创始人 高华

非常开心,也很荣幸受邀参加今天的会议!
感谢张总、许总、  红总和卫总的组织和筹备,与各位业界大咖相聚一堂,一起走进大兴机场。
随着世界的格局的发展变化,世界向东,首都向南!大兴机场作为中国的窗口,是品牌呈现梦寐以求的地方。尤其了解到机场建立的背景,非常激动!“同城、同质、同价”的理念特别认同,看到机场的中心岛的位置有已经有LV、和府、小大董、星巴克等知名品牌。从品牌发展的角度来看,大兴机场的高客流、高质量、高曝光,入驻大兴机场收益是巨大的,要不惜成本和代价打造,非常好的窗口和平台作用是其他商业没法比的。在大兴机场能有更好的开启和布局,难得的机会!

俄士厨房创始人 马三杰

一个项目做得好还是要换位思考,立足于共赢。从消费者的角度来讲,对机场、火车站是有排斥的,觉得很多价格要高,但是有了非常清晰的同城同价的定位之后,树立了一个新的理念,可以在机场便利且实惠的就地消费。国内这么多的机场,大兴机场立足于首都,又是首都新机场、新国门,其实可以给全国机场在商业上做个表率。

煮叶创始人 刘芳

餐饮业态对机场来说是刚需,但目前同一机场内也出现10余家茶饮店密集分布的情况,同业竞争激烈,那么,文创礼物会不会成为机场商业流通的选择项?此外,商户在进驻机场商业时,还要着重考虑两方面问题:一是关于长续投资,机场的签约租期、装修成本会不会比在市区条件更优或者更差?二是员工问题,员工对门店来说是稳定服务输出,没有好员工很难做好业务,机场员工的培训周期很长,在员工招募、员工住宿、工资待遇等方面,机场是否有更好的政策帮扶?

北京台巷里餐饮管理集团董事长 王增翼

从商业模式上来讲,机场房租按照客流递增的模式相比于购物中心更能体现双赢的原则。从品牌方的角度,是否入驻机场主要考虑三点:
其一,品牌商业模式与机场业态的适配度,如果品牌选择国际化的机场,首先根据国际化的机场客群及需求梳理品牌的商业模式。其二,品牌的软实力,品类足够的特色和吸引力、管理足够细致才能经受住机场商业的考验;其三,投资回报率,机场的投入要比其他商业高很多,品牌要考虑投资回报,实际上机场店只要不赔钱就是赚的,因为品牌形象立住了。

野人牧坊创始人 崔渐为

目前大兴机场好像还没有比较适合儿童的场景,而在国外一些机场,儿童区域是非常重要的一个方向。家庭旅客的价值很大,因为他们出行时会预留更长时间,会有更强的消费需求,建议机场针对适合儿童的业态做一些布局,让他们在这里渡过更好的候机时光。
冰激淋就是最适合儿童区域的一个项目。国内的冰激淋市场被大量国外品牌占领,我想做让我们自己引以为傲的国产冰激淋的品牌。打破工业冰淇淋高脂高糖高热量的固有缺陷,真正做到新鲜食材,门店现制。冰淇淋是一种低温烹饪而成的健康食物。我们主要的产品开发方向就是探索全国各地的优质食材,做成适合中国人胃口的冰淇淋。比如马上在中秋节要推出湖北荆州蜜柚Gelato,之前还有广西横县茉莉花Gelato、仙居杨梅雪葩等。野人牧坊致力于把中国特色食材开发成应季特色冰淇淋,构成国家地理标志产品的食材之旅,行业因我而不同,这才是一个创业企业该有的担当和抱负。希望接下来和机场方面有更深入的接触,探讨儿童区域规划的可能性。

梨花牛肉汤创始人 刘春惠

梨花牛肉汤饭,是地道延边朝鲜族美食。在机缘巧合之下在万象城开了第一家商场店,现在在全国各地万象城都开店了。快餐的模式,大兴机场是快餐版块,应会包容一些民族特色的餐饮。拌饭、汤饭之前都叫韩国料理,叫这个名就感觉高一个级别,我们叫中国延边朝鲜族牛肉汤饭。地方民族特色的美食受各种因素影响一般发展出来较为困难。即使走出来也是附带的、比如拌饭、汤饭都在烤肉店、料理店里等现象。梨花牛肉汤饭已经得到很多顾客的认可,在这里我主要推荐一下自己的品牌,未来有没有机会进大兴机场。

广西龙记伟业餐饮管理有限公司董事长、广西蛙小侠共同创始人 龙斌

一直以来,顾客对机场商业的印象大多都是贵、不好吃等。大兴机场倡导所有的品牌同质、同价、同量、同城,正在开始改变这个观念。另外一方面,在机场里,顾客来去匆忙,加之对商家要求严格及其他成本限制,对于商家而言不敢轻易进驻。大兴机场低租金加扣点新模式也改变商家的担心。如何让顾客跟樟宜机场一样愿意提前到逛逛商业或在机场慢下来,将是未来机场商业需要研究的重要课题。

金掌勺董事长 刘兴国

连锁餐饮面临的一个普遍困境在于,量多但品质难以保证,以往东北菜馆多是本地人外出谋生,在街头巷尾开设的夫妻店模式,进入购物中心算是一种突破。目前金掌勺有28家直营店开在购物中心,人均消费90元左右,经营最好的门店300平米月流水200万左右,目前我们也推出了一些高端产品线,机场对于餐饮品牌来说无疑是最好的宣传渠道。
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 楼主| 发表于 2021-9-17 14:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
首届925大兴机场节拉开帷幕
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两年相伴
感恩有您
从投运到今天
七百多个日日夜夜
感恩您的每一次关注
感恩您的每一次出行
2021年9月25日
大兴机场喜迎两周岁生日
我们携手航空公司、在线旅游平台
驻华使馆、文旅单位隆重开启
『首届925大兴机场节』

活动时间
9月17日至9月30日

活动内容
首届925大兴机场节
百万礼包回馈旅客
9月17日至9月30日
5大权益尽情享

权益一:购机票享立减
9月17日至9月30日,上携程、同程、飞猪、去哪儿购买大兴机场出港航线机票限时立减92元。

权益二:快轨车票免费送
9月24日起,旅客在草桥城市航站楼办理值机免费获赠大兴快轨纪念车票1张,先到先得,送完为止!

权益三:逛集市抽好礼
9月24日至25日,大兴机场航站楼四层E、D值机岛之间举行特色集市,大兴机场、航空公司、北京野生动物园、外国驻华使馆等精彩亮相。
看表演、拿奖品,现场更可抽取免费机票、飞机模型等奖品。

权益四:航站楼餐饮有好礼
9月16日起,上大兴机场小程序、官方APP领取航站楼餐饮满减优惠券,9月24日至25日领取餐饮无门槛券,立减9.25元!

权益五:看直播拿大奖
参与9月25日携程、同程大兴机场机场节线上直播互动,赢取惊喜大礼!
温馨提示:本活动最终解释权归大兴机场所有
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发表于 2021-9-18 08:42:22 来自手机 | 显示全部楼层
仅次于新光天地和国贸
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发表于 2021-9-18 09:26:32 | 显示全部楼层
不得不说,大兴国际机场
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发表于 2021-9-18 23:19:27 | 显示全部楼层
之前飞了两次大兴,感受就是:他们居然在一座顶级购物中心里建了机场!
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发表于 2021-9-19 08:08:43 | 显示全部楼层
大兴商业做的不错了      
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 楼主| 发表于 2021-11-26 19:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Diabolik 于 2021-11-26 19:07 编辑

解锁大兴机场各类旅客休息室

大兴机场航站楼设有
航司休息室、嘉宾休息室
等休息区域
可提供多元化服务
满足不同旅客的出行需求

航空公司高端旅客休息室

国内候机区高端旅客休息室
位于二层候机区,共6个
南航2个、东航2个、首新地服1个、机场嘉宾1个

大兴机场在航站楼内设有多个旅客休息室,休息室位置及数量如下图所示。

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发表于 2021-11-27 15:14:26 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-7-17 04:48
大兴机场的品牌组合放在全国是怎样的水平?奢侈品品牌门店数量统计

很好的统计
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 楼主| 发表于 2022-3-1 17:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
首都机场、大兴机场将增设口岸免税店

北京市发改委近日印发《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案(2021-2025年)》,方案确定了五方面24项重点任务。“十四五”期间,各部门和相关区将共同打造“双枢纽”国际消费桥头堡。

“双枢纽”作为北京重要的战略性国际通道,具有国际消费要素超级“流量场”的天然优势,消费潜力巨大。2019年,大兴国际机场建成通航,本市航空“双枢纽”发展格局正式拉开序幕。据统计,首都国际机场旅客吞吐量2019年突破1亿人次,居全国第一、全球第二,入驻93家航司,通航65个国家和地区的293个航点。大兴国际机场开航以来到2021年12月31号,累计入驻航司39家,开通航线256条,通达178个航点。2021年,两场进出港航班49.9万架次,较2020年增长17.6%;旅客吞吐量合计5769万人次,较2020年增长12.2%。

“十四五”时期,北京将加快建设国际消费中心城市,“双枢纽”国际消费桥头堡的打造将显著牵引拉动北京消费扩容提质增效,形成推动国际消费中心城市建设的有力抓手。根据《实施方案》,顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标,“双枢纽”及其临空经济区不仅服务机场旅客,还将成为北京市民消费的新去处。

首都机场、大兴机场将增设口岸免税店
打造机场消费新场景

“双枢纽”机场面积约53平方公里,在承载航空运输功能基础上,正从传统交通枢纽向新型国际消费功能区转变,由航空主业衍生的大量的商业、会展、文旅等业态,从机场延伸到临空区落地。根据机场成长规律,临空区将承载机场外溢功能,形成临空产业生态。

《实施方案》创新性的把功能区模式拓展到消费领域,紧扣强功能、畅流通、提流量、广辐射、补短板的工作主线,提出5方面24项任务。

方案提出,将打造国际一流的机场消费场景,在“双枢纽”引入餐饮零售、星级酒店、医疗康养、休闲娱乐等多领域国内国际首店,增设口岸免税店,推动成为国际旅游消费胜地和国际中转目的地。

同时,鼓励跨境电商发展,扩大“网购保税+线下自提”业务;鼓励发展短视频、直播等电商新模式;拓展数字人民币应用场景,提升国际旅客支付便利度。

优化国际航空资源配置
提升国际消费要素流量和品质

根据《实施方案》,北京主要围绕“双枢纽”国际航权、航线、时刻资源布局,推进国际航空资源优化配置,增强客流、物流承载能力,提出5项任务。

重点是:扩大航权开放,用好第五航权,在巩固北美、欧洲等市场基础上,大力培育“一带一路”沿线国家和地区新兴市场;支持“双枢纽”串飞北美、西欧等国际航线,提升“双枢纽”在国际航线网络枢纽中的竞争力。提升国际航线广度和厚度,吸引航空公司新开“双枢纽”国际客货航线,鼓励开通“国际快线”;积极申办世界航线发展大会,搭建世界航空公司交流平台;争取扩充“双枢纽”时刻容量。提升国际中转能力,积极开拓以本市为中转节点的东北亚至欧洲、东南亚至欧洲、东南亚至北美等国际航线;增强国际中转时刻资源配置,拓展国际旅客中转业务。

串联激活若干消费微中心
完善城市航站楼
“市内消费+预办登机”一体化消费功能

《实施方案》还主要围绕打通“双枢纽”到市区等重要消费节点,培育建设若干新型城市消费空间,辐射京津冀乃至北方国际消费网络,提出4项任务。

重点是提高“双枢纽”市内通达度,完善“双枢纽”轨道交通建设,推动铁路、机场巴士等多种交通方式立体接驳,促进机场、商业、会展等设施与市政交通互联互通。同时,将依托城市航站楼建设重要节点,完善城市航站楼“市内消费+预办登机”一体化消费功能,加快推进丽泽城市航站楼项目建设,强化商业、休闲、娱乐等消费功能。

十四五时期,还将推动首都机场线东直门站行李托运项目建设和运营。以及沿客流通道布局特色消费产品和服务,带动形成一批专业化、特色化区域消费微中心,打造机场-市区消费带。
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 楼主| 发表于 2022-3-1 18:24:34 来自手机 | 显示全部楼层
未来在三里屯、CBD、望京等商圈就有望办值机

3月1日上午
北京市**办公厅正式对外发布
《打造“双枢纽”国际消费桥头堡
实施方案(2021-2025年)》

北京两大机场及临空区将成国际消费桥头堡,不仅服务机场旅客,还将成为北京市民消费的新去处。在广辐射方面,北京将串联激活若干消费微中心,形成国际消费中心城市建设强大牵引力,打通“双枢纽”到市区等重要消费节点,培育建设若干新型城市消费空间,辐射京津冀乃至北方国际消费网络。

据悉,北京将提高“双枢纽”市内通达度,完善“双枢纽”轨道交通建设,研究加强新国展至首都国际机场陆侧快速连通,推进轨道交通大兴机场线北延项目建设;以大兴国际机场为核心,围绕“五纵两横”立体交通网络建设,进一步完善与雄安新区及津冀重点城市交通连接;加强城市轨道交通建设,推动实现铁路、机场巴士等多种交通方式立体接驳,服务跨区域消费人群便利流动。

对于旅客而言,将在城里享受到更便捷的值机、托运服务。相关负责人介绍,本市将依托城市航站楼建设重要节点,完善城市航站楼“市内消费+预办登机”一体化消费功能。大兴机场的丽泽城市航站楼项目将加快建设,强化商业、休闲、娱乐等消费功能,打造复合立体的城市活力中心。

同时,北京也将推动
首都机场线东直门站
行李托运项目建设和运营
探索在三里屯、CBD、望京、
第四使馆区等国际旅客集中的商圈
设立市内值机点
开展“消费+预办登机”一体化试点

“机场—市区”沿线,也将形成一批专业化、特色化区域消费微中心,激活沿线发展:南中轴及其延长线将发挥“国门”优势,加快重点镇区和功能组团开发,承接国际航空服务、国际交往、消费和文化旅游功能;在大兴国际机场沿线,聚焦大兴新城、亦庄新城、运河商务区以及天宫院、方庄、长阳等南部大型居住区,增容特色消费元素,激发消费潜力;在首都国际机场沿线,重点在第四使馆区以及东坝、回天等东北部大型居住区,建设一批新型消费微中心,与三里屯、CBD等重点商圈相互赋能、协同提质。
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 楼主| 发表于 2022-11-1 16:55:14 来自手机 | 显示全部楼层
持续打造优质服务品牌|大兴机场全面“升级”真情服务管理体系

近日,大兴机场全面“升级”真情服务管理体系,通过总结近三年的服务运营经验,发布了全新版《北京大兴国际机场服务管理规定》,《规定》中明确了九大方面共38项服务管理规则。全新版真情服务管理体系将稳固支持大兴机场持续打造优质服务、全面助力大兴机场服务品牌建设、深化“中国服务”品牌形象。

自2021年8月民航局《公共航空运输旅客服务质量管理体系建设指南》发布以来,大兴机场全面对标《指南》要求,深入学习民航安全管理体系(SMS)、ISO卓越服务原则、服务-利润链等经典管理思维,融入大兴机场成长基因,建立及打磨服务管理机制体系。本次发布的全新版《北京大兴国际机场服务管理规定》中31条是对标《公共航空运输旅客服务质量管理体系建设指南》的具体要求进行了明确,7条是对大兴机场服务生态建设、服务营销与品牌管理实践得出的经验创新产出。

大兴机场服务管理模型统领服务管理体系,以“乘兴而来 尽兴而归”的旅客体验为中心目标,形成外部支持、内部闭环的管理机制。外环以“中国服务战略目标”为发展导向,以“以人为本”为理念支柱,以“持续创新”为思维方法,以“共生型组织平台”为组织保证,全面指导、渗透服务管理体系内环运作。内环建立“客户需求-服务设计-质量改进-服务生态”的PDCA正向循环,需求趋势方面,坚持与旅客在一起。服务设计方面,坚持第一次把事情做对。在质量改进方面,坚持向现场要答案。服务生态方面,坚持“爱人如己、爱己达人”。以此实现全链条、全流程、全维度服务品质管控,确保服务质量高水平稳定输出。

大兴机场投运三年来,以服务质量管理体系为支撑,形成了一系列服务工作成果。于9月发布的“兴享适程”服务品牌体系,是大兴机场服务建设的众多成果之一,通过聚焦便捷出行、多元商业、文化体验、人文关爱四个服务重点,延伸出“赋智能、行至简”“享时尚、购精彩”“阅中国、越世界”“情至真、礼至善”4个产品设计维度,最终推出10个产品品牌:兴e行、兴箱随、尽兴飞、兴意通、兴畅达、兴快线、兴先送、兴礼遇、兴印象、兴心相印。

此外,服务质量管理体系建设成果获得国内外广泛认可。2021年民航在线满意度综合得分在全国千万级以上机场中排名第一;大兴机场ACI测评满意度持续满分五分,获评ACI“最佳机场奖”“亚太地区最佳卫生措施奖”“客户之声”;CPASE全国千万级以上最佳机场;获评为“全国爱国主义教育示范基地”。

大兴机场在发展服务的道路上始终坚守初心,守正创新,将继续以人民对美好生活的向往作为奋斗目标,与相关方共建命运共同体,打造践行真情服务、弘扬人文精神、彰显文化自信的国际一流世界航空枢纽,全面展示“中国服务”时代风采和“兴享适程”的品牌力量。

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发表于 2022-11-4 03:23:06 | 显示全部楼层
不用相当于,大兴机场就是河北No.1商场
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发表于 2023-1-3 09:10:39 | 显示全部楼层
这个商场算北京的还是河北的
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