今天试乘了3号线。。

ffx · 发表于 2020-10-25 09:05:22

adsp201 发表于 2020-10-25 08:47
从沿线区域看3应该是不如2的。反正3号线顶天就是2号线的水平，跟1号线就别比了，不是一个量级的

算了吧，一号线疫情前也就20万左右水平，也就哥哥弟弟，量级言重了，反正我看好能达到一号线的水平，就无需辩论了，大家看最终，且无论多少，方便的是我们的实实在在居民即可

adsp201 · 发表于 2020-10-25 09:12:16

ffx 发表于 2020-10-25 09:05
算了吧，一号线疫情前也就20万左右水平，也就哥哥弟弟，量级言重了，反正我看好能达到一号线的水平，就无 ...

2号线长期客流只有1号线的一半多一点难道不是事实？1号线27站点，3号线21站点，要达到相同客流，需要3号线平均每站客流是1号线的1.28倍，你觉得可能？1号线经过新老市中心，沿线有海岸城三阳广场，融创一大批综合体，3号线沿途有什么综合体？除了大片低密度接近无人区的厂房？

jro · 发表于 2020-10-25 09:21:03

adsp201 发表于 2020-10-25 09:12
2号线长期客流只有1号线的一半多一点难道不是事实？1号线27站点，3号线21站点，要达到相同客流，需要3号 ...

这个你就错了，3号线开通后115，快2全部缩线，钱桥西面的阳山，杨市的公交缩线也快了，新区的公交缩线了大半，半年后超1号线是一定的，毕竟换乘优惠也快出来了。

legendland · 发表于 2020-10-25 09:27:46

地铁对沿线企业推出来1000元的年卡，按工作日算一天只要4元左右，通勤客流还是可观的

Ariesq · 发表于 2020-10-25 09:36:42

adsp201 发表于 2020-10-25 09:05
广益东亭到荟聚那么多小区被你直接无视了？2号线最多是过了荟聚没人。而锡东新城这些年人口也在增加。而3 ...

我不知道你自己有没有去体验过，过了靖海，每站有多少客流，东亭和新区的人口热度都不在一个量级，靖海到云林和靖海到旺庄，你自己去看看线位和热力图。更别说，二号线过了云林就是公园，三号线过了旺庄还有上下班的需求

Ariesq · 发表于 2020-10-25 09:44:06

adsp201 发表于 2020-10-25 09:05
广益东亭到荟聚那么多小区被你直接无视了？2号线最多是过了荟聚没人。而锡东新城这些年人口也在增加。而3 ...

自己看看热力图，二号线和三号线，谁周边更加成熟

洛克比克 · 发表于 2020-10-25 10:09:14

ffx 发表于 2020-10-25 09:02
码上行次卡100块钱30次，厂车一趟250元，50座，一个人得5元，会算的厂还是可以减少厂车的

员工未必想把厂车换地铁。厂车点对点接送，上车保证有座，小睡一会儿都会舒服点。还有就是地铁站在厂区大门口附近已经算是幸运的了，但是有的厂区内部道路也不短，厂车直接开到楼下和从地铁站出来到工厂大门再穿过内部道路轻松太多了。

Ariesq · 发表于 2020-10-25 10:23:32

洛克比克发表于 2020-10-25 10:09
员工未必想把厂车换地铁。厂车点对点接送，上车保证有座，小睡一会儿都会舒服点。还有就是地铁站在厂区大 ...

确实，上班的话，更多人还是觉得厂车好一些，毕竟厂车不算迟到，不过下班可以期待一下，毕竟很多公司晚班厂车坑爹。

erica · 发表于 2020-10-25 10:34:21

无锡早晚高峰哪条高架最堵？可能比较有参考意义

jdcxh912 · 发表于 2020-10-25 10:39:53

Ariesq 发表于 2020-10-25 08:55
三号线沿线比二号线沿线成熟的多了，二号线过了靖海没人，三号线过了旺庄没人，但机场比东站肯定人多，另 ...

二号线基本是过了庄桥没人，你一看就平时不坐的，庄桥往东除了荟聚确实没有成熟区，九里河，查桥，一言难尽，锡东新城不成熟，

Ariesq · 发表于 2020-10-25 11:00:41

jdcxh912 发表于 2020-10-25 10:39
二号线基本是过了庄桥没人，你一看就平时不坐的，庄桥往东除了荟聚确实没有成熟区，九里河，查桥，一言难 ...

哥们，你回错人了吧，他不坐，不是我不坐，我几次坐地铁去荟聚，别说过了庄桥，就是过了靖海，人都不多，东亭和新区的人口密度也不是一个量级，三号线开通，二号线西段的客流还是可能被带起来的，毕竟荣巷地区也是老无锡多，新区上班的也多，自己开车上下班挺累的，而三号线北段，那也是很多厂车的接送区域，自己开车走江海高架真的不是一般的堵，等广南立交到景渎立交改造，那就更惨了。

ffx · 发表于 2020-10-25 12:53:24

本帖最后由 ffx 于 2020-10-25 12:56 编辑

洛克比克发表于 2020-10-25 10:09
员工未必想把厂车换地铁。厂车点对点接送，上车保证有座，小睡一会儿都会舒服点。还有就是地铁站在厂区大 ...

我说的是老板要换…………2020年打工人还能决定老板想减少厂车么，不过就算员工不想换，实际上地铁更快，可以在家多睡会

qy1111 · 发表于 2020-10-25 12:53:40

3号线还是少个好的综合体，就看长江俱乐部地块了，话说机场方向如果延伸一站到奥特莱斯也是相当可以的

ffx · 发表于 2020-10-25 12:57:40

Ariesq 发表于 2020-10-25 11:00
哥们，你回错人了吧，他不坐，不是我不坐，我几次坐地铁去荟聚，别说过了庄桥，就是过了靖海，人都不多， ...

梅园荣巷河埒口，大量厂车，既然嘻嘻制造业为主，正好后几站又是厂区，班车换计次卡合适！

Ariesq · 发表于 2020-10-25 13:39:44

ffx 发表于 2020-10-25 12:57
梅园荣巷河埒口，大量厂车，既然嘻嘻制造业为主，正好后几站又是厂区，班车换计次卡合适！

那需要新区开内循环公交，班次多一点，这样配合一下还可以，或者单位直接去固定地铁口接驳，上海就有这样的

今天试乘了3号线。。

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