铁东路高架隧道工程项目建设||航拍更新2020.9.18

秋木红

感慨一下，还是因为铁路，因为火车，赋予株洲的形态，才有了铁东路的样子。甚至之所以会采用隧道+高架这样高成本，建设慢的工程方式，也是株洲人民生产生活形成的历史布局所决定的。建成之后，无论是它引人注目的外形，还是人民生活便利的提高，还是沿途经济的发展，都是株洲越来越发达的体现。所以各位朋友，我们的目标是让更多人关注到它，如果市民人人关切，一定也可以让相关部门重视起来。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-9-12 22:44
应该是为了可以接一个引桥直接从隧道上到二楼出发层吧，这样不用为南面过来的车专门修一个走地面的红绿灯 ...

隧道除了到2层到发层，应该也能到地面或者地下停车场层吧。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-9-12 22:48
连接通道是不是合并在地下停车场的？很窄的一个通道而已？

最少也应该有双向4车道吧。

zhuzhoud

auditor1 发表于 2020-9-12 22:57
新火车站没有规划地下停车场？？？

不知道有没有，
最少现在还没有大面积开挖地下。

天元云龙

隧道怎么这么窄

城铁公交化了吗

秋木红 发表于 2020-9-12 17:04
感觉这个部分就是因为没有像样的大路，导致是株洲中心城区的一片发展"黑洞"。601生活区再往北一点，简直和 ...

楼主说的黑洞 其实全都是601的地
至于新塘西路 我倒是希望拖着 给601让路绕成什么样子了

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秋木红 发表于 2020-9-12 23:11
感慨一下，还是因为铁路，因为火车，赋予株洲的形态，才有了铁东路的样子。甚至之所以会采用隧道+高架这样 ...

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秋木红

天元云龙 发表于 2020-9-12 23:48
隧道怎么这么窄

上端的支撑部分收窄了，看起来窄。不过四车道已经是标配了。长沙过江的营盘路南湖路隧道都是4车道。所以株洲这个量级，况且还有铁东地面道路的话，加上隧道已经是快速路的豪华级别了。

秋木红

城铁公交化了吗 发表于 2020-9-13 00:05
楼主说的黑洞 其实全都是601的地
至于新塘西路 我倒是希望拖着 给601让路绕成什么样子了

妈呀这个弯路就真是绕大了，601势力这么强大吗？不会真按这个样子来规划吧。。。

秋木红

zhuzhoud 发表于 2020-9-12 23:16
隧道除了到2层到发层，应该也能到地面或者地下停车场层吧。

我觉得也有可能是你说的，隧道出来可以通3层，这个站前部分的坑我觉得已经挖够深了，上地面再下去真有点多此一举。

T老师2019-5

新塘西路只要能修就是天大的好事了，绕路无所谓的

渌水东来

T老师2019-5 发表于 2020-9-13 18:11
新塘西路只要能修就是天大的好事了，绕路无所谓的

是的，株洲修条新路要拖很长时间。渌枫大道都修了5年了，还没通车。不知道今年能通车波。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-9-13 17:24
我觉得也有可能是你说的，隧道出来可以通3层，这个站前部分的坑我觉得已经挖够深了，上地面再下去真有点 ...

原来这个挖下去的没有现在这么宽，
还以为是条排水沟，
现在看起来不是。
不知道是什么，一条路？还是地下停车场？
停车场又太窄了。

woweizzk

希望这一块周围环境能有所提升

zhuzhoud

woweizzk 发表于 2020-9-13 21:35
送客的时候送到出发层即停即走最方便啊 火车站机场基本都是如此设计的吧

除了需要送到到发层，进地下停车场更重要吧。
到发层只能临停，不能做停车场吧。