新三线、机场线

真定府

希望下一阶段建设一号线三期，二号线二期，四号，五号，机场线。六号线往后错错

sy1919

真定府 发表于 2020-8-28 10:01
希望下一阶段建设一号线三期，二号线二期，四号，五号，机场线。六号线往后错错

你说的不对。
现在应该重点建设6号线西线，而不是东线。
3号线向西修到西三庄，因为军用机场的存在就修不动了。
西北区域目前地铁空白。
立即修建6号线西线，从军用机场西边兜过去，拉动这一带城市建设的迅速发展，
以周边城建发展促进军用机场搬迁，
由“求它走”变为“挤它走”

真定府

sy1919 发表于 2020-8-28 11:39
你说的不对。
现在应该重点建设6号线西线，而不是东线。
3号线向西修到西三庄，因为军用机场的存在就修 ...

问题是六号线西线连影都没，只规划了东段建华大街以东

82306185

sy1919 发表于 2020-8-28 11:39
你说的不对。
现在应该重点建设6号线西线，而不是东线。
3号线向西修到西三庄，因为军用机场的存在就修 ...

非常同意你的意见，那样就不需要机场搬迁了，让他们永远得不到最大利益。

rcw

2026年左右456号线建成

江大川87

那就10条线了，也不错啦

147qwe

蓝狮123 发表于 2020-8-28 01:41
现在不大清楚北京的八通线是地铁还是轻轨？基本都说是地铁，但八通线大部分都是高架。

地铁和轻轨的区别在于车型，也可以说是载客量。A车B车是地铁，C车是轻轨。与地下、地面、地上无关。一条线路也可以这几个站在地下，那几个站在地面，还有几个站在地上高架。市域快线使用的车型一般与地铁轻轨不同，但最大的区别在于速度。地铁轻轨时速在80甚至60以下，市域快线时速在100甚至120以上。

147qwe

上海8号线，共设30座车站，其中26座地下站、4座高架站；列车采用6节/7节编组C型列车。属于轻轨。
天津9号线，共设21座车站，其中5座地下车站、16座高架车站、1座地面车站；采用4节编组B型列车 。属于地铁。
关键是车型，不是地下or地面or高架。

托尼克罗斯

147qwe 发表于 2020-8-28 17:57
地铁和轻轨的区别在于车型，也可以说是载客量。A车B车是地铁，C车是轻轨。与地下、地面、地上无关。一条 ...

那要是往赵县修一条快线的话，小于半小时就到了呗，真好

嚣张的酷仔

山海舟 发表于 2020-8-28 07:15
载客量大的就是地铁，小的就是轻轨啊，不论是在地面还是地下，有高架地铁，也有入地的轻轨，但是入地的轻 ...

原来如此，谢谢指教。那么如果将来规划建设石家庄市区到周边几个郊县的地上轨道交通，如果设计为大载客量，低于100km的时速，按定义不能称之为轻轨，就可以称之为“高架地铁”了吧？

嚣张的酷仔

蓝狮123 发表于 2020-8-28 01:41
现在不大清楚北京的八通线是地铁还是轻轨？基本都说是地铁，但八通线大部分都是高架。

八通线是地铁，查了一下它定位的类型

嚣张的酷仔

rcw 发表于 2020-8-28 16:44
2026年左右456号线建成

如果2026年能如期建成，效率也还算可以。。

Einsteinwong

轻轨和地铁最大的区别在于客流量的区别 跟车型 线路 没什么大关系 由预估客流量决定修建类型是地铁或轻轨后 再决定选用车型  没有用车型直接区分的

wzdhawh

市区3条主干线已经成网了，二期规划，如果想拉开城市框架，应该网三区一县延申了

庄里社员

地铁审批的确收紧了，现在要求所有审批通过的线路客流量必须通车时达到标准。所以郊区线很难了