宁宣高铁已进入初测及可行性研究阶段，线站位方案出炉

tony11 · 发表于 2020-4-24 19:47:11

duece 发表于 2020-4-24 19:14
当年宁杭也有意经过禄口，无奈当时高铁航空死对头，不批

不是批不批的问题
第一，宁杭是干线要保证顺直，所以即使考虑禄口机场也只会像京广高铁正定机场站那样的位置，做不到零距离换乘
第二，高铁进机场要多方协调，还涉及航站楼规划等等问题，宁杭高铁的工期要求摆在那里，根本没时间等苏省磨磨蹭蹭

Jaster · 发表于 2020-4-24 20:36:38

有些人真的是很迷了，是不是没乘坐过高铁？线路弯一些对实际乘坐感受和到站时间几乎没任何影响，要是走博望不光溧水少一站不说，还得协调马鞍山，图什么呢？为了你在地图上好看些？

yy01124 · 发表于 2020-4-24 20:38:30

南京能多照顾下自家的辖区也不是坏事，不必过于纠结

jdzd · 发表于 2020-4-24 20:44:18

42层很明显吗，不是我们这些人瞎操心，那是因为西线时南京首选方案，利益最大化的。当然如果阻力大希望渺茫，东线也可以，反正干就对了

j980512 · 发表于 2020-4-24 21:09:37

线路不顺直会导致列车限速，当然会影响行驶时间了

Journeynj · 发表于 2020-4-24 21:43:00

j980512 发表于 2020-4-24 21:09
线路不顺直会导致列车限速，当然会影响行驶时间了

LZ在39层已经图示说明这个曲线半径足够了，丝毫不影响任何速度，所以不用再纠结了。

爱南京 · 发表于 2020-4-24 21:53:33

高铁是要拉人的，现在经过溧水高淳不是很好？要那么顺直有毛用？没脑子。

j980512 · 发表于 2020-4-24 21:58:17

爱南京发表于 2020-4-24 21:53
高铁是要拉人的，现在经过溧水高淳不是很好？要那么顺直有毛用？没脑子。

说话注意点，嘴真臭

jdzd · 发表于 2020-4-24 22:02:23

j980512 发表于 2020-4-24 21:58
说话注意点，嘴真臭

都是南京人在讨论问题，虽然观点不一致，但大家说话都不出格，这位仁兄一会骂人弱智，一会儿骂人没脑子，希望没引发骂战之前删了吧

爱南京 · 发表于 2020-4-24 22:03:10

你也注意点！不要激动！

bmxk123 · 发表于 2020-4-24 22:04:39

不明白，难道直接拉直了一站不停到宣城吗？拐进禄口机场必然弯，你不弯试试看？

bmxk123 · 发表于 2020-4-24 22:10:12

看了半天，原来是有些人希望走马鞍山博望到宣城，只能说实在无语，就图个图形好看？让高铁拉空椅子？现在经过溧水高淳不好？非要走什么莫名其妙的博望？我真的都想骂人了，这条线路已经是最优解了，除非不进禄口机场，那这条高铁有何意义？

j980512 · 发表于 2020-4-24 22:15:15

现在的线路是目前受到各方约束下所能给出的合理方案，走博望已经是过去时了。

jdzd · 发表于 2020-4-24 22:17:34

bmxk123 发表于 2020-4-24 22:10
看了半天，原来是有些人希望走马鞍山博望到宣城，只能说实在无语，就图个图形好看？让高铁拉空椅子？现在经 ...

都是南京人还是不要骂人的好，稍微解释一下，西线方案也就是走博望是南京市推荐的方案，所谓山东到珠三角的大动脉嘛，肯定是顺直的好。另外机场站相当于溧水北站了，实用性很强的。当然了，目前看基本就是东线方案了，也可以的，关键先修起来，时不我待嘛

j980512 · 发表于 2020-4-24 22:21:45

jdzd 发表于 2020-4-24 22:17
都是南京人还是不要骂人的好，稍微解释一下，西线方案也就是走博望是南京市推荐的方案，所谓山东到珠三角 ...

你说得对，从大动脉角度考虑，西线更好，但安徽不配合没办法，现在的方案算是受到各方面约束后的合理方案

[轨道交通] 宁宣高铁已进入初测及可行性研究阶段，线站位方案出炉