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发表于 2020-4-2 22:47:17
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苏州机场建设的政治经济环境都达到历史最佳。绝对不没错过机会。
首先，随着一带一路推进，国家大力发展航空业的政策上升为国家意志。另外，全球经济不景气，疫情更是加大恶化程度。国家要促生产保外贸稳税收，必须加大对工业城市的扶持，苏州是第一大工业城市，没有机场怎么保持增长。还有，为了扩大内需，基础建设不能停，铁公鸡还得打鸣。最厚，全球疫情也导致航空公司面临生死存亡，必须从经济角度优化布局，反思以往的经验教训。
周边关系，上海sj是一直立主长三角一体化，沪苏同城化，这是国家战略。江苏sj一直以来就是个机场建设，航空建设的大力推动者，无论在哪个省升职，都很重视机场建设。江苏的航空建设跟经济地位严重不匹配，主要是因为苏州客货外流严重，sj看在眼里，心里着急。
还有有一些岗位的任免也对我们间接有利。上海sz跟福建sj两大华东重要岗位是苏州人，华东民航局局长是苏州人，江苏省分管交通的常务副sz是苏州人。省内两个比邻城市，无锡sj苏州人，sz刚从苏州调去，南通sj苏州人。
空军方面最近的人事调整也都是清一色东部战区的人员迅速上位，司令杭州人，政委山东人，副司令常州人，参谋长南京人。备战色彩很浓。相信不花军费，多一个东部战区战时备降大型机场，对空军来说是非常乐意的。
所以，机不可失，时不再来。这样好的外围环境一旦错失，将后悔莫及。一定在今年像打铁一样，把机场做实，敲死。
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狗仔卡
发表于 2020-4-2 21:58:39
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