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[交流互动] 1号线年内开工,再信你一次!

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发表于 2019-10-18 16:07:37 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2019-10-18 15:52
开不开吧,一开工到处封路到处堵路。贼闹心!有什么意思了?

见识短,糊涂蛋
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发表于 2019-10-18 16:12:45 来自手机 | 显示全部楼层
13753142100 发表于 2019-10-18 15:27
估计明年地铁通车了,很多公交线路都要改动

610向西延长到南站,101改为纯电动公交,延长到双塔寺(尖草坪——双塔寺)。104恢复运营,改为纯电动运营,102延长到南内环街东口,(尖草坪——南内环东口)也是纯电动运营。新增106路(尖草坪——南十方街),走解放北路,北中环,建设路,府东街,双塔北路,双塔南路到南十方街。
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发表于 2019-10-18 16:26:15 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2019-10-18 15:52
开不开吧,一开工到处封路到处堵路。贼闹心!有什么意思了?

没想过通车后多少人转战地铁,多少人不和你争道路了???看远点别逮住眼前不放
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发表于 2019-10-19 00:22:34 | 显示全部楼层

nia是有车的太原拧后生,对新鲜事物不感兴趣,寸头一梳太原话一说就是三面光,牛逼啊
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发表于 2019-10-19 01:01:07 来自手机 | 显示全部楼层
13753142100 发表于 2019-10-18 15:27
估计明年地铁通车了,很多公交线路都要改动

公交公司:既然有了地铁二号线,那就把原来走解放路长治路的车都取消了吧,停运的什么101,统统不恢复!哈哈
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发表于 2019-10-19 13:08:00 | 显示全部楼层
13753142100 发表于 2019-10-18 15:27
估计明年地铁通车了,很多公交线路都要改动

哈哈,其实就是减趟和停运,也没啥可改的!
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发表于 2019-10-19 13:09:51 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2019-10-18 16:12
610向西延长到南站,101改为纯电动公交,延长到双塔寺(尖草坪——双塔寺)。104恢复运营,改为纯电动运 ...

首先感谢你还记得104,其次,你说的全是天方夜谭,慢鸡一条也不会听,而且你这等于把上次架线的钱全糟蹋唠,糟蹋的都是你自己交的税钱
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发表于 2019-10-19 13:10:47 | 显示全部楼层
kkksbgg 发表于 2019-10-19 01:01
公交公司:既然有了地铁二号线,那就把原来走解放路长治路的车都取消了吧,停运的什么101,统统不恢复! ...

秃头在办公室鼓掌喝彩:热心群众说的太对了,我们这就顺应民意,按照大家的愿望去做!
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发表于 2019-10-19 13:13:06 | 显示全部楼层
奔跑的李梦龙 发表于 2019-10-16 22:55
只拆车站上的建筑就行
其它盾构下穿了不需要拆

肯定要拆一糊片了。迎泽大街东延,可不是其他小街巷东延
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发表于 2019-10-19 13:16:28 | 显示全部楼层
sunxingke 发表于 2019-10-17 08:58
全国老楼旧改都开始了,咱这连个音也没有,国家拨款几千个亿,唉:-(

咋没改了?旧暖气不是都换了么,然后给唠收废品的砸烂唠
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发表于 2019-10-19 13:18:27 | 显示全部楼层
呼延同 发表于 2019-10-18 15:52
开不开吧,一开工到处封路到处堵路。贼闹心!有什么意思了?

你这句话倒是说出了一些真相。要不然就不修,要不就把主干道全封球唠
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发表于 2019-10-19 13:20:20 | 显示全部楼层
ds142shy 发表于 2019-10-18 16:26
没想过通车后多少人转战地铁,多少人不和你争道路了???看远点别逮住眼前不放

只能说相对好点,慢鸡不球行,地铁进度慢,机动车数量增长的速度一时半会儿根本就慢不下来,就算没地方停也得买了,不买就得挤慢鸡整天迟到,谁能受得了
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发表于 2019-10-19 13:21:30 | 显示全部楼层
龙城往事 发表于 2019-10-19 00:22
nia是有车的太原拧后生,对新鲜事物不感兴趣,寸头一梳太原话一说就是三面光,牛逼啊

哈哈哈你让我想起来以前田野说唱的B豆油子
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发表于 2019-10-19 13:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2019-10-19 13:13
肯定要拆一糊片了。迎泽大街东延,可不是其他小街巷东延

不一定,修地铁和修路完全是两回事,地铁马上就要修了,东延还不知道啥时候,只要不是地铁站附近,就不用拆迁
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发表于 2019-10-19 13:45:15 | 显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2019-10-19 13:13
肯定要拆一糊片了。迎泽大街东延,可不是其他小街巷东延

二号线建设施工的事实表明:城市轨道交通建设工程真的很少拆建筑,都是在现状道路下敷设,从全线看,拆掉的建筑只能算一小部分并不算多,而这都是为了出入口施工
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