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楼主: pteda

吴江中车项目

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发表于 2019-7-24 18:20:52 来自手机 | 显示全部楼层
不错,很不错
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发表于 2019-7-24 20:19:42 来自手机 | 显示全部楼层
智轨赶紧上,先把吴中太湖新城和吴江太湖新城联通起来!
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发表于 2019-7-24 20:21:45 | 显示全部楼层
智轨就算了吧,贻笑大方的东西
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发表于 2019-7-24 22:12:46 | 显示全部楼层
这个智轨感觉就像上海的71路一样,其实对于背包客来说上车下车什么的还是挺方便的
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发表于 2019-7-25 09:09:41 | 显示全部楼层
先招的商后提的项目,智轨不看好
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发表于 2019-7-25 09:13:34 | 显示全部楼层
俺们就瞅瞅
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发表于 2019-7-25 09:56:08 | 显示全部楼层
寒山闻钟那个咨询是我问的。目前智轨还没有正式运营,示范线都是5公里以内的短途线路。作为同里地铁站到同里古镇的接驳还是挺合适的,客流量也比之前在株洲的大。智轨只适合短途5公里内的接驳。搞在太湖新城其实也挺合适。
更看好低速高架磁悬浮,跟地铁的效率以及舒适度没区别了。
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发表于 2019-7-25 13:05:23 | 显示全部楼层
zeke_zhu 发表于 2019-7-25 09:56
寒山闻钟那个咨询是我问的。目前智轨还没有正式运营,示范线都是5公里以内的短途线路。作为同里地铁站到同 ...

还不如来个吴江汽车站-太湖新城的
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发表于 2019-7-25 13:55:30 | 显示全部楼层
rogervan 发表于 2019-7-25 13:05
还不如来个吴江汽车站-太湖新城的

当初中车刚来吴江的时候号称要建一条15公里的示范线。现在同里这条线只有5公里都不到。要么是这个art根本不具备超过5公里的运行条件,要么就是这条同里的线路只是一条测试线。
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发表于 2019-7-25 14:25:22 | 显示全部楼层
同里那条,作为一条示范线,就当景区接泊用也挺合适。

关键是吴江城区到盛泽的低速磁悬浮,这要是能上,等于是S6的弯道超车了。利好吴江和盛泽。
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发表于 2019-7-25 14:39:37 | 显示全部楼层
Revierwalk 发表于 2019-7-24 06:53
就是没有轨道的有轨电车吧

就是造型类似有轨电车,但没有轨道,类似于公交车的行驶。但根据人工智能,会有虚拟轨道。

简单的来说,一种长得像有轨电车的超大型人工智能公交车!
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发表于 2019-7-25 14:59:55 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2019-7-24 11:42
只坐过快1 快2 快7,吴江下面的快线,一般都只有50多,快线3号站也不少吧,而且是大巴车么?一般没有安全 ...

快2在高架上也只开50,可高架的最低限速是60,其实这也是交通违法。

但司机没办法,如果车速达到55以上,就有车内的超速报警系统就会这么叫。

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发表于 2019-7-25 15:00:57 | 显示全部楼层
emu350 发表于 2019-7-24 17:16
芜湖是跨座式单轨,需要国家发改委审批的,吴江要是搞这种下一轮也轮不到它

本来吴江区是要搞单轨的,但不知道为什么就没声音了。
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发表于 2019-7-25 20:59:51 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-7-25 15:00
本来吴江区是要搞单轨的,但不知道为什么就没声音了。

好像是并区后被市府叫停了
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发表于 2019-7-26 16:33:27 | 显示全部楼层
redghy 发表于 2019-7-26 14:26
还是不并区的好,并区后,也没见苏州给吴江啥好处。

除了农商行改个名字的确没啥大花头,市级机构也不给搬来些,九院么还要区管
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