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发表于 2019-3-13 09:02:42
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julian 发表于 2019-3-12 12:55
寿县县城到淮南西站只有几公里距离,还设置寿县站干什么?你说不设凤台站就不设了?你去没去过淮南?淮 ...
我是淮南人,你跟我说淮南去过没,你是来开玩笑吧。南站设了之后依靠联络线对淮南有啥影响我也回复了,看清楚再发言。而且你所谓的联络线是要从淮南西绕道山南再到淮南东的大半圆,还要在这个联络线上设个站,然后再连上另一条更繁忙的合蚌联络线,你觉得铁总是脑子抽了吗。按照你的方案由西边走,在不考虑瓦埠湖跨湖的情况下,由于寿县县城距离瓦埠湖太近,现有的城北线路达不到转弯半径要求,只能从寿县的西边就开始往南,寿县站放在城西,那个地方有多少人?不是野地是什么?那样距离现在的凤台毛集站更近,凤台站更难保,而淮南西更是不沾边。由于大湖的存在,不是你在地图上画画线就可以的,西站不可能离蔡家岗太近,考虑到淮南与合肥每日往返数万客流,设站在那里既无法缓解现有运力紧张,也不可能促进山南发展。最后再说下,机场最好的通道还是当初郑合应该直连,而不是并线,同时解决霍邱阜南的高铁问题。现在憋死了霍邱,够不上机场,硬把胳膊往大腿上接,只会越搞越坏。 |
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