《合肥市城市交通标志和标线设置导则》正式发布试行

蜀山大侠

防呆设计的本质就是通过软件或者硬件的设计，让有意无意犯错的人不出错，没有机会犯错。或者说尽可能限度的降低出错率。如果你不总结思考永远无法进步，事实就是最好的证据。

在这种设计缺陷中，一万个司机，有10个出错就是什么结果？你总是不停滴解释你已经有2公里提示牌，1公里提示牌......要人的素质最终来源于制度来源于环境

seanchung

蜀山大侠 发表于 2019-3-14 15:21
不善于总结历史经验，不善于学习思考，总是喜欢解释。拜托你们去百度搜搜高速公路出口车祸，看看有多少司机 ...

现在的设置确实有问题啊。《国家公路网交通标志调整工作技术指南》规定的就是按你图上那么设置的，现在高速公路标识牌正在据此进行调整。
我说在调整，你又不高兴，我也是没办法~~

多说一句，再怎么调，粗心大意或者公然违法的司机还是会有，无视自己生命安全，还坑害他人的人依然会有。奉劝这些人长点心。注意2km、1km、500m和出口基准点（非分流鼻）指示牌不是什么难事

蜀山大侠

就像具有芯片且有防伪标记的身份证允许复印有效一样，复印的钞票有效吗?我坚信人的素质来源于环境（法制和硬件），指望依靠人的主观聪明显然不足的。德国高速在零米只写出口ausfhart，美国高速也只写出口exit是很有道理的，只告诉你这是出口。不会告诉你这个出口要去哪！！！！再者注意！注意！这个编号只是出口的顺序编号，不是目的地编号!譬如合宁高速集贤路出口代号08，这个08仅仅代表出口编号，不代表通过出口后可以到达什么地方

蜀山大侠

seanchung 发表于 2019-3-14 20:29
现在的设置确实有问题啊。《国家公路网交通标志调整工作技术指南》规定的就是按你图上那么设置的，现在 ...

高速匝道零米处只写出口（斜箭头+汉字出口）是世界惯例，想再加一个出口编号也行，就像上海南京地铁出入口用数字代号一样。。。。出口编号，便于定位地址描述。

蜀山大侠

seanchung 发表于 2019-3-14 20:29
现在的设置确实有问题啊。《国家公路网交通标志调整工作技术指南》规定的就是按你图上那么设置的，现在 ...

你这一段回复很有价值，我在十年前就注意到了高速公路分流鼻即出口零米标牌设计缺陷的问题！！

通过辩论，我也搞清楚了公路部门的进步。正如有人说过，现成的桥不过硬要摸石头，这个换牌子要耗费多少钱呢。

我网上查了，国家的确在改。这恰好说明了问题所在。以后出口只用编号代替（象地铁出入口一样），这种用意就是模仿德国美国的出口，不会在0米处告诉你出口目的地（而是在+100～200米告知），减少视觉冲击。你下高速只需要记住出口代号即可。但是仍然需要需要注意的是这个零米牌子不能立在负100～200米处！！

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蜀山大侠

话又说回来，国际化，字母数字的确很简洁很好。但是汉语就是汉语，汉语本质是图形象形，不是字母数字所能比拟的。