五铁引入！苏州园区站南北联络线及综合交通枢纽规划研究招标

啊呜咪 · 发表于 2019-2-19 13:34:27

yuwei66 发表于 2019-2-19 13:24
难怪这图上，有两条线是从现在的园区站引出来的

那肯定也有北上的联络线的

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 13:38:01

本帖最后由 zimmer89 于 2019-2-19 13:39 编辑

啊呜咪发表于 2019-2-19 13:34
那肯定也有北上的联络线的

有的。
苏州北站-苏州园区站，即北联络线，由苏州园区站西咽喉引出。
张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州园区站-昆山南站-上海。
这样，张家港和常熟去上海就走市区了。

king. · 发表于 2019-2-19 13:40:12

苏州南站是定在吴江还是在汾湖处？还是说目前还没确定？

啊呜咪 · 发表于 2019-2-19 13:41:30

zimmer89 发表于 2019-2-19 13:38
有的。
苏州北站-苏州园区站，即北联络线，由苏州园区站西咽喉引出。
张家港站-常熟西站-苏州北站-苏 ...

好评如潮.....嘻嘻，现在这个方案我是满意的，原来我一直对通苏嘉放弃园区站耿耿于怀，现在用另外一个高明的走线化解了

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 13:41:41

king. 发表于 2019-2-19 13:40
苏州南站是定在吴江还是在汾湖处？还是说目前还没确定？

苏州南站在汾湖，
吴江南部设置盛泽站。

开辆破车找情人 · 发表于 2019-2-19 13:43:15

10年可以完成，如果某大型基础设施落地的话.

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 13:44:38

啊呜咪发表于 2019-2-19 13:41
好评如潮.....嘻嘻，现在这个方案我是满意的，原来我一直对通苏嘉放弃园区站耿耿于怀，现在用另外一个高 ...

苏州市府表示，太仓昆山没办法了，张家港和常熟还是能拽住的。

啊呜咪 · 发表于 2019-2-19 13:47:09

zimmer89 发表于 2019-2-19 13:44
苏州市府表示，太仓昆山没办法了，张家港和常熟还是能拽住的。

昆太还有真正的S线拴住。当然S1是假冒伪劣产品

heliboas · 发表于 2019-2-19 13:50:01

其实还是简单扩建，增加了一条苏锡常城际

king. · 发表于 2019-2-19 13:50:20

zimmer89 发表于 2019-2-19 13:41
苏州南站在汾湖，
吴江南部设置盛泽站。

这样也行，稍微远了点。

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 13:51:31

本帖最后由 zimmer89 于 2019-2-19 13:54 编辑

开辆破车找情人发表于 2019-2-19 13:43
10年可以完成，如果某大型基础设施落地的话.

园区站枢纽，是通苏嘉甬铁路的配套工程，跟机场没关系。。
现在都已经在勘察阶段了，
而且这个南北联络线，占用的都是如苏湖城际的线位，如苏湖城际已经国家发改委批复了。

南北联络线最大的意义就是，实现张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州园区站-上海的苏州市区线位，避免完全被南沿江铁路绕行。

heliboas · 发表于 2019-2-19 13:58:50

是不是可以实现苏州北站跟沪宁铁路的换乘

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 13:59:55

heliboas 发表于 2019-2-19 13:50
其实还是简单扩建，增加了一条苏锡常城际

还有如苏湖。

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 14:02:52

本帖最后由 zimmer89 于 2019-2-19 14:11 编辑

ggyegou 发表于 2019-2-19 13:57
京沪线位南移不现实吧

连镇铁路引入沪宁城际丹徒站，京沪铁路北移50米。
如苏湖城际、苏锡常城际引入沪宁城际园区站，京沪铁路南移，一个道理。
京沪高铁无砟，不能动；但是京沪铁路是有砟的，可以折腾。

zimmer89 · 发表于 2019-2-19 14:03:41

heliboas 发表于 2019-2-19 13:58
是不是可以实现苏州北站跟沪宁铁路的换乘

设置北联络线，由园区站西咽喉引出，
实现张家港站-常熟西站-苏州北站-苏州园区站-上海的苏州市区线位，避免完全被南沿江铁路绕行。