360米 X1，150米 X1，湛江地标商务中心。

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先盖住宅楼，再拖个几年再打算，建办公楼摆明是赔本生意，除非**给够好处！

粤西陈少

ad397 发表于 2019-1-18 15:07
先盖住宅楼，再拖个几年再打算，建办公楼摆明是赔本生意，除非**给够好处！

两会消息透露，最近省在一核一带一区推进会上，重点提出粤西以海东为重点，估计这次360重组是省爸意思，像珠海中心一样，由中建融资建设，估计超高会率先建没，以带动海东，甚至整个粤西。

湛之西海岸

新闻都提及，估计问题不大

叮冻

粤西陈少 发表于 2019-1-18 15:18
两会消息透露，最近省在一核一带一区推进会上，重点提出粤西以海东为重点，估计这次360重组是省爸意思， ...

解读太过了  就一个普普通通的超高层写字楼，还要省上面重视？要重视的话早就把各种基础设施提前实施了！就说海东吧 广医新校区 融资问题 环城高速南三大桥才四车道？沈海湛江段才扩建6车道！！ 这些问题省妈对湛江一点点都没有政策性倾斜

爱吃瓜的群众

就是，一栋破楼还值得省重视！有可能的是收到风，湛江又会有重大利好的消息。

粤西陈少

叮冻 发表于 2019-1-18 17:18
解读太过了  就一个普普通通的超高层写字楼，还要省上面重视？要重视的话早就把各种基础设施提前 ...

沈海是8车道进入到湛江环城高速，就算广州，到了环城的北环，大多也是6车道。南三岛大桥宽超海湾大桥，必要时会4改6。360如果省爸不重视，能建吗，你真以为谢老板会亏本而建吗，市妈想建也力不从心，很多都是省爸帮忙解决的，包括调顺跨海大桥、湛江大道等。

叮冻

粤西陈少 发表于 2019-1-18 17:46
沈海是8车道进入到湛江环城高速，就算广州，到了环城的北环，大多也是6车道。南三岛大桥宽超海湾大桥，必 ...

环城高速目前坡头至塘缀是6车道 到南三段就4车道了！ 为什么没有全线6车道 ？沈海为什么不是8车道？可以看得出 连怎么重要的基础交通设施都没有对湛江重视？你就说一栋普普通通超高层就说 省府对湛江重视？

大少

觉得360五年内能动工的请举手

粤西陈少

叮冻 发表于 2019-1-18 19:34
环城高速目前坡头至塘缀是6车道 到南三段就4车道了！ 为什么没有全线6车道 ？沈海为什么不是8车道？可以 ...

塘缀开始巳算湛江环城了，广州环城也大部分是6车道，从广州环城口沙贝到广湛环城口林屋立交全程是8车道，为何不可，南三岛大桥可4改6，跟未来南三至东海隧道宽一样。

粤西陈少

大桥宽26.5米，比海湾大桥宽1.5米，是可改标准6车道，广州的桥面基本上也是没用应急道，所以按造价和现实，6车道足够50年用，

军港之夜

有些东西考虑现实和平衡，不是越超前，越高大上越好。

珠江南

粤西陈少 发表于 2019-1-18 15:18
两会消息透露，最近省在一核一带一区推进会上，重点提出粤西以海东为重点，估计这次360重组是省爸意思， ...

你看过广东省党报南方日报吗？南方日报有佛山版，汕头版，珠海版，惠州版，东莞版,中山版。。。就是没有湛江版。。怎么解释

粤西陈少

珠江南 发表于 2019-1-18 23:22
你看过广东省党报南方日报吗？南方日报有佛山版，汕头版，珠海版，惠州版，东莞版,中山版。。。就是没有 ...

应该是南方都市报吧，就算南方日报，也不能说明代表什么，要说不同，他们的城镇化确实偏高，好像潮汕定位成城市群，而湛茂定位为都市区，要是南方报也有湛江版，那湛江日报可能就做不了全省地市第一大报，甚至成了国内地市一大报，像南粤银行和广东医等都自当一面，也许从另一角度看，是省关照了湛江。

梦幻A梦

尊重市场经济，沈海高速一般粤西段的瓶颈在阳江茂名段，打个比方湛茂一千多万人，但过了茂名之后就剩湛江这几百万人了，一般过年过节能开过茂名段就舒服好多，不要什么都上岗下线

叮冻

梦幻A梦 发表于 2019-1-19 00:14
尊重市场经济，沈海高速一般粤西段的瓶颈在阳江茂名段，打个比方湛茂一千多万人，但过了茂名之后就剩湛江这 ...

现实需求 可能暂时没辣么迫切！！但是如果省里重视湛江的话，基建就可以稍微超前一点 是吧！