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发表于 2019-10-13 14:12:06
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乌鲁木齐临空经济示范区控制性详细规划及概念性城市设计
本帖最后由 cxj6636 于 2020-2-21 22:45 编辑
（一）编制目的与意义
乌鲁木齐临空经济示范区（以下简称临空区）是落实党ZY治疆方略的需要，是建设丝绸之路经济带核心区的需要，是促进区域协调发展的需要，是生态文明建设的需要。大力发展临空经济，对不断扩大对内对外开放与推动城市经济高质量发展具有重要意义。当前，全国已批复临空经济示范区14个，乌鲁木齐国际机场改扩建工程可行性研究报告正式批复，《乌鲁木齐临空经济示范区总体方案》报国家发改委待批复，《乌鲁木齐临空经济示范区总体方案环境影响评价报告》编制完成。为了更好地指导临空区各项建设工作有序推进，特编制本规划。
（二）编制范围
规划范围135.6平方公里，西至兵团界限-乌奎高速路，南至迎宾路，东至河滩路，北至乌将铁路、S114、纬三路。
（三）规划目标
聚焦“大枢纽、新制造、优服务”三大功能板块，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，建成“人产城融合发展、临空产业特色鲜明、配套设施完善、生态环境优美”的国内一流临空经济示范区。
（1）近期（2018年-2025年）：基础建设阶段
加快基础设施建设，推进乌鲁木齐机场基础设施建设，进一步完善公共服务和社会保障体系，大力推进枢纽体系、开放平台、营商环境的建设与优化；加快构建高端产业体系，加速机场功能性产业组团、航空物流组团的功能培育，推动临空高端高新技术产业的转型升级、提质增效；加快生态文明建设，基本稳固区域内生态体系和生态红线，优化临空区生态经济带的绿化种植和水系涵养。预计2025年航空客货吞吐量将分别达到4800万人次和55万吨，居住人口容量40-45万人。
（2）远期（2026年-2035年）：成熟发展阶段
全面推进临空区建设，建成开放引领、创新驱动、和谐稳定的示范区，在贸易国际联通、产业高端集聚、空间融合发展、体制机制革新等方面取得实质性突破。预计2035年航空客货吞吐量将分别达到6300万人次和85万吨。规划期末，临空区将容纳居住人口55-60万人，直接带动就业人口40-45万人。
（四）功能定位
构建亚欧开放合作格局，引领西北地区创新驱动，推进新疆社会经济高质量发展，示范乌鲁木齐生产、生活、生态融合发展模式，打造丝路智慧航空港，产业创新生态城。
（五）空间结构
乌鲁木齐临空经济示范区总体形成 “一心、一轴、六区、一廊”的空间结构。其中，“一心”为空港核心；“一轴”为空港产业发展轴；“六区”为高新技术与高端制造产业区、临空现代服务业区、航空物流区、保税物流区、两港联动物流区、城市生活区；“一廊”为北侧生态景观廊道。
（六）产业布局
紧扣临空产业科技含量高、附加值大，重量轻、体积小，时效性、鲜活性等特点，遵循《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》，参考《产业结构调整指导目录（2015年）》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016年）》以及***发布的《中国制造2025（2015年）》，按照临空产业类型多元、高新高端产业主导、产业链适度延伸的原则，发挥丝路桥头堡效应，耦合周边区域产业总体布局，提升临空产业本地根植性，形成临空区产业指导名录，包括机场功能性服务业、航空物流业、高新技术与高端制造业、现代服务业四大类、十八中类、六十八小类产业类型。
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