合肥ZY公园拟于2018年12月下旬提交设计竞赛成果

endison35 · 发表于 2018-11-10 20:12:37

锦绣大道北侧的高压电线要改电缆入地，滨湖大门和zy公园大门口横一排高压电线杆太不像话了

穿汉服吃卷馍 · 发表于 2018-11-11 12:09:31

动不动就全球招标。。

421992334 · 发表于 2018-11-11 13:19:12

endison35 发表于 2018-11-10 20:12
锦绣大道北侧的高压电线要改电缆入地，滨湖大门和zy公园大门口横一排高压电线杆太不像话了

好提议，高压线有地下

独孤冰心 · 发表于 2018-11-11 16:30:54

sangguo 发表于 2018-11-7 17:11
合巢马城际改到肥西怎么走？

合巢马城际大概率会使用商合杭高铁的剩余运能，商合杭规划使用功能即为高铁通道兼顾城际（设站密度很大），合肥枢纽内可以使用合肥站（增建站台）、合肥南站合福场和合肥西站城际场，新建城际站必要性不迫切。或者改造淮南铁路开行城际列车，单独新建线路的可能性不大，合肥巢湖间已经是六线，再建则是八线，运能浪费了。中国人口拐点即将到来，城市建设由增量时代向存量时代转变，现阶段规划在建的铁路、车站等设施投产后，如何盘活使用已有产能使之既能满足生产生活要求又不浪费则成为执政者的首选，毕竟底线思维、增长边界、耕地红线和生态绿线不是单纯口号、喊喊就能蒙混过关的。

jianzpf813 · 发表于 2018-11-12 08:28:03

独孤冰心发表于 2018-11-11 16:30
合巢马城际大概率会使用商合杭高铁的剩余运能，商合杭规划使用功能即为高铁通道兼顾城际（设站密度很大） ...

合肥站想要增建站台难度挺大的吧

421992334 · 发表于 2018-11-12 15:28:38

滨湖北大门，ZY公园南大门，高压线不入地下太恐怖

xzh518 · 发表于 2018-11-12 20:02:51

霸都园林发表于 2018-11-7 17:05
城际功能据说改到肥西站

合新六城际方案都是从南站那走的，你这个据说是据谁说的

2816989047 · 发表于 2018-11-12 21:35:30

千沄发表于 2018-10-25 16:25
我只想知道庐州大道还连不连了。，，，

连的，应该会搞成局部下穿

wwxgg · 发表于 2018-11-13 12:55:34

快点干啊

时光， · 发表于 2018-11-13 13:12:43

努力赚钱，我要在这继续买房子！

secondround · 发表于 2018-11-13 13:37:03

w398197961 发表于 2018-10-25 15:38
当时搞政务区绿轴的时候也是对标这个，那个，结果呢

那个完全是自媒体公众号在自嗨

silentboy123 · 发表于 2018-11-22 10:11:17

421992334 发表于 2018-11-11 13:19
好提议，高压线有地下

可以考虑建个地下管廊，这样土地问题就解决了

421992334 · 发表于 2018-11-22 13:01:39

蓝色多瑙河520 · 发表于 2019-1-16 13:37:00

涨权限，看恒大

felixzwj · 发表于 2019-1-16 14:07:29

本帖最后由 felixzwj 于 2019-1-16 14:11 编辑

老土人设计师还是支持Acome中标的

[规划] 合肥ZY公园拟于2018年12月下旬提交设计竞赛成果