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楼主: 163haikun

6号线和S1线工可评审已通过

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发表于 2018-9-2 19:01:45 | 显示全部楼层
muzi1 发表于 2018-9-2 18:23
又拿辐射来说事,本身就是伪命题,不就是改革开放外资大举进入中国各自分食嘛,肥肉自己吃,剩下些低端台 ...

严重同意。
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发表于 2018-9-2 19:23:09 来自手机 | 显示全部楼层
muzi1 发表于 2018-9-2 18:23
又拿辐射来说事,本身就是伪命题,不就是改革开放外资大举进入中国各自分食嘛,肥肉自己吃,剩下些低端台 ...

辐射!打个比方,冬天烤火,离炉子越近越暖和!但也需要卡位,不能被别人挡住。昆山卡位卡的不错。
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发表于 2018-9-2 19:53:26 来自手机 | 显示全部楼层
helpstone 发表于 2018-9-2 19:23
辐射!打个比方,冬天烤火,离炉子越近越暖和!但也需要卡位,不能被别人挡住。昆山卡位卡的不错。

你既然拿烤火来打比方就错了,这个火也不是上海,是外资,上海也是卡位的,昆山如果承接的是上海的产业你可以说辐射,现在不都是在抢资源,只是一个身形大地位高抢的多而已。
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发表于 2018-9-2 20:03:50 来自手机 | 显示全部楼层
苏州又不会坐地铁去上海,s1站点多对昆山有利就好
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发表于 2018-9-2 20:10:02 来自手机 | 显示全部楼层
还有苏州申请一号线时当年正好碰到银根紧缩,苏州能第批到地铁已经很不错了
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发表于 2018-9-3 09:45:41 | 显示全部楼层
高铁到上海也是说走就走的好伐?肯定比地铁倒来倒去快多了。
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 楼主| 发表于 2018-9-3 10:17:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 163haikun 于 2018-9-3 10:19 编辑

S1的主要功能是昆山市内主要功能区通勤,其次才是联通苏沪


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发表于 2018-9-3 10:21:58 | 显示全部楼层
城东汇设计是做什么用的
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 楼主| 发表于 2018-9-3 10:31:25 | 显示全部楼层
suzhou123 发表于 2018-9-3 10:25
没有时吵吵就算了,有了还吵吵,真是不懂

1.没有经过他家门口
2.觉得自己见识高人一等
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 楼主| 发表于 2018-9-3 10:33:05 | 显示全部楼层
plymumu1 发表于 2018-9-3 10:21
城东汇设计是做什么用的

做文化艺术展览使用的;另外图上标的“开发区图书馆”已经改成“昆山艺术宫”了,目前已开放,特作说明
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发表于 2018-9-3 11:06:08 | 显示全部楼层
我真不明白,怎么总有人拿高铁出来和s1比说s1要坐多久多久才能到上海。先不提本身就是昆山1号线的功能,即使从头坐到尾,票价相比高铁还是很亲民吧,也不是每个人通勤都是赶时间的,出去玩玩走走亲戚,花点时间省省钱没什么不好
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发表于 2018-9-3 11:24:31 | 显示全部楼层
反正如果去上海看F1  个人感觉还是坐S1换11号线比较方便  比高铁去上海站转地铁快
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发表于 2018-9-3 11:29:21 | 显示全部楼层
kikoringo 发表于 2018-9-1 12:50
支持一下,高德地图上面S1的线路已经标了虚线了~

哈哈,是的,手机上已经标出了,网页版还没有
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发表于 2018-9-3 11:36:50 | 显示全部楼层
有的人揣着明白装糊涂。s1的功能是不是留给苏州人去上海坐的?不是为何天天讨论这没有智商的问题?
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发表于 2018-9-3 11:49:25 来自手机 | 显示全部楼层
要把昆山当中心城区 连绵发展城镇来看待了 。时代在变
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