通苏嘉甬铁路会议PPT线路走向

jstiger · 发表于 2018-7-12 13:14:24

其实我搞不懂的是为什么一定要在园区搞个东站？桑田岛那块是交通要道吗？就一条过境线能对桑田岛有多大的带动作用？其实园区应该很好地发展园区站，接上沪宁线对园区站的发展显而易见了。可惜地处跨塘的园区站注定了是外姓孙子辈，园区站的作用也日渐微薄，周边规划迟迟没动静，只到今年才有点动作，也是因为园区直系子孙发展好了，才能瞄一下旁系。

山鹰 · 发表于 2018-7-12 13:29:15

妙手

深度金鸡湖 · 发表于 2018-7-12 13:53:59

jstiger 发表于 2018-7-12 13:14
其实我搞不懂的是为什么一定要在园区搞个东站？桑田岛那块是交通要道吗？就一条过境线能对桑田岛有多大的带 ...

完全赞同！

开辆破车找情人 · 发表于 2018-7-12 14:19:44

jstiger 发表于 2018-7-12 13:14
其实我搞不懂的是为什么一定要在园区搞个东站？桑田岛那块是交通要道吗？就一条过境线能对桑田岛有多大的带 ...

这里都是园区论坛，知道吗？什么东西园区没有的话，这里就很奇怪

勇敢的-心 · 发表于 2018-7-12 14:27:06

与沪苏湖无法并线了

在河边 · 发表于 2018-7-12 14:28:11

园区不设站更好，能走和昆山交界的界浦河就对园区更好了

weixc812 · 发表于 2018-7-12 14:33:48

想问这样的走向怎么和沪杭并线？

asea · 发表于 2018-7-12 14:52:15

讨论稿，讨论稿，没有官宣之前都有变化。

zengho · 发表于 2018-7-12 14:53:08

彻底掰直了。。。。

shengshx · 发表于 2018-7-12 14:59:35

厉害，赞。

lxl700108 · 发表于 2018-7-12 15:00:37

AD0485 发表于 2018-7-12 11:07
感谢各位支持！画图时只还原在图上看到的位置，并未根据之前已知信息进行微调，所以有些点位、线路会偏差

厉害！佩服！！

tubage111 · 发表于 2018-7-12 15:04:58

放一万个心，苏州东站，也就是桑田岛站绝对不会废，未来的潜力之地在于园区至上海这一大片区域，苏州——淀山湖——虹桥+通苏嘉，未来东站可期，我经常去桑田岛那一带，就目前产业布局以及政府未来规划，桑田岛都极为重要，我相信政府的战略布局，随着东站+机场的建设，苏州必将迎来新的升级！

lxl700108 · 发表于 2018-7-12 15:05:23

gaolou007 发表于 2018-7-12 11:53
哪你没看下面，嘉兴搞了两个站？

嘉兴以前有嘉兴东、嘉兴南、海盐（甚至一度还想有嘉善陶庄站）三站，现在也只有两站，缩掉嘉兴南了。相对来说，公子走了，形势对嘉兴更不利，苏州已经不错了。不过，这样才有350的样子，像以前那么弯，我一直担心开不到350.

lxl700108 · 发表于 2018-7-12 15:10:29

weixc812 发表于 2018-7-12 14:33
想问这样的走向怎么和沪杭并线？

估计不并了，沪杭太忙了，并了也塞不进车次，要么再建支线苏嘉杭（吴江南经桐乡站与沪杭并线，或者经桐乡站的杭绐二期到萧山）？

wanglm999 · 发表于 2018-7-12 15:11:59

海盐位置还要往下，这个点还是嘉兴的