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发表于 2018-6-11 09:07:54
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什么是适航审定中心？
为什么要在江西省成立民用航空器审定中心？在回答这个问题前，有必要先来了解一下什么是“适航审定中心”。
航空专业人士介绍，适航审定是指对航空器是否能够满足适航标准、确保航空器满足最低安全水平的审定活动，它是发展民用航空工业及其配套产业的前提条件。只有符合适航标准、通过适航审定的民用航空器才能够进入市场运营。除了南昌外，目前还有上海民用航空器适航审定中心、沈阳民用航空器适航审定中心、成都民用航空器航油航化适航审定中心、北京民用航空器发动机适航审定中心。
而每一个适航审定中心的职责又不尽相同，如，上海民用航空器适航审定中心，负责大型运输类飞机的审定；沈阳民用航空器适航审定中心，负责正常类、通勤类、特技类（即小型飞机）通用飞机，正常类与运输类直升机（即小直升机与大直升机）的审定；成都民用航空器航油航化适航审定中心，负责航油航化产品的审定；北京民用航空器发动机适航审定中心，负责航空发动机审定。
为什么要在江西成立适航审定中心？
2015年1月份，江西省国防科工办、民航江西监督管理局在给江西省政府“提交”的《关于推动在我省设立民用航空器适航审定中心的报告》中表示，江西省是传统航空制造业大省，基础雄厚，体系健全。但在专业统筹、行业引领、产业集聚上，还需作进一步突破。民用航空器适航审定中心的成立，将会对促进江西省传统航空制造产业转型升级，助推江西省航空产业的发展有着重要作用。
“江西省拥有多家整机生产企业和飞机、直升机科研院所，以及两万多航空科研生产人员。”江西省国防科工办相关负责人介绍，审定中心在江西省的设立，将发挥江西省航空产业集群优势，在与相关省市的竞争中，保持领先，占据全国航空产业制造战略高端。
航空器审定由于安全标准要求高、审查程序严格、技术复杂需要耗费大量的时间与人力。“如支线飞机从申请到颁证，经历了长达十一年多的时间。其他通用航空器，通过型号审定短则五六年，长达七八年。”该负责人表示，如果在江西省设立审定中心，将极大地便利江西省航空制造产业研、产、适航的沟通交流，有效提高航空器审定的效率，缩短审定周期，更快地将有潜力的航空器产品投放市场，成为江西省新的经济增长点。
另外，民用航空产品研制必须经适航审定后才能进入市场。江西省设立审定中心后，有利于推动航空器各种型号项目的发展，有助于多种型号落地，如吸引国家大飞机工程将更多的资源向江西省投入，从而可充分发挥航空制造产业“洼地”的优势，其效应可逐步发展辐射湖南、湖北、广东、福建等周边省份，甚至吸引国际资本，不仅可以留住本省已有的科研院所、制造企业，还可有效吸引外省和国际资金流、产业流、人才流、物流的源源注入。 |
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