太原首个宽体洲际航线太原-上海-芝加哥

zhdhdh · 发表于 2018-5-12 23:04:40

darlingqs 发表于 2018-5-12 12:57
开一趟去东京的定期航班

东京的话可能性不大，下一步大阪已是板上钉钉的事情

魂魄飞龙 · 发表于 2018-5-13 00:59:41

zhdhdh 发表于 2018-5-12 23:04
东京的话可能性不大，下一步大阪已是板上钉钉的事情

嗯，今年肯定要开大阪和澳大利亚的航班

hbdl · 发表于 2018-5-13 07:58:57

孤独的行者2017 发表于 2018-5-11 11:33
对某庄来说，到顺义比到太原方便多少？？京津票源紧张的时候为什么不考虑周边？？

没必要，可以去济南坐，从京津到济南比来太原快多了

8820351 · 发表于 2018-5-13 12:14:57

zhdhdh 发表于 2018-5-12 23:04
东京的话可能性不大，下一步大阪已是板上钉钉的事情

也是东航么？

孤独的行者2017 · 发表于 2018-5-13 16:46:22

本帖最后由孤独的行者2017 于 2018-5-13 17:15 编辑

hbdl 发表于 2018-5-13 07:58
没必要，可以去济南坐，从京津到济南比来太原快多了

帝都到太原跟到济南那个方便还真不好说。不过济南的国际航班还真叫多，因为拥有本土的航空公司吧？！

nieminmin · 发表于 2018-5-13 21:54:43

去年已经有芝加哥飞上海，然后上海转成小客机，联票购买。个人感觉这次的太原到芝加哥航线便利一般，跟之前差距不大

魂魄飞龙 · 发表于 2018-5-13 23:01:50

呵呵哒，要是联程航班，还需要公示？？？
联程机票天巡就可以购买，行李直达，还管住宿
要是联程票还需要在caac公示航线
海航沈阳- 太原-长沙-墨尔本联程票，包住宿，往返2000多（早买的）
要是同段航空公司联程票的话，天巡网往返4000多，管住宿，了解一下

魂魄飞龙 · 发表于 2018-5-13 23:03:28

机型不一样的就是联程票，要是联程票根本就不需要公示，而且联程票飞得次数越多就越便宜……

魂魄飞龙 · 发表于 2018-5-13 23:08:01

魂魄飞龙发表于 2018-5-13 23:03
机型不一样的就是联程票，要是联程票根本就不需要公示，而且联程票飞得次数越多就越便宜……

国际航线都是吃机场补贴的，联程也是帮助增加机场的客流量的，这是为啥我回国买机票买到沈阳。
墨尔本往返太原3000多，往返沈阳只有2600，作为学生党只好买到沈阳，但是从太原下。因为机场补贴刷客流量，买的机票有一部分机场就帮忙解决了

孤独的行者2017 · 发表于 2018-5-14 11:55:47

本帖最后由孤独的行者2017 于 2018-5-14 17:39 编辑

魂魄飞龙发表于 2018-5-13 23:03
机型不一样的就是联程票，要是联程票根本就不需要公示，而且联程票飞得次数越多就越便宜……

某些人缺乏起码的常识，所以经常做出一些无端的猜测。

8820351 · 发表于 2018-5-14 20:53:50

重复。。。。。。。。。。

fifa007 · 发表于 2018-6-6 17:51:50

darlingqs 发表于 2018-5-12 12:57
开一趟去东京的定期航班

这个是真的可以有

清新草 · 发表于 2018-6-7 09:16:32

魂魄飞龙发表于 2018-5-13 00:59
嗯，今年肯定要开大阪和澳大利亚的航班

好事！！！！！！！！

zhdhdh · 发表于 2018-6-7 22:28:31

海航航点不是悉尼，应该是墨尔本，有消息称川航每周有两班宽体经停成都航线，欧洲目的地目前还没消息，三条宽体都是在10月以后执飞。。。东航即将复航普吉岛航班，印尼城市快线7月直飞巴厘岛，越捷航空也即将复航芽庄航线，香港快运航空也即将开通大同-香港航线

孤独的行者2017 · 发表于 2018-6-8 12:35:35

zhdhdh 发表于 2018-6-7 22:28
海航航点不是悉尼，应该是墨尔本，有消息称川航每周有两班宽体经停成都航线，欧洲目的地目前还没消息，三条 ...

欧洲到巴黎、柏林多好！干嘛要去北欧那么冷的地方？

[龙城交通] 太原首个宽体洲际航线太原-上海-芝加哥