13台30线，13万平方米

爱广者G · 发表于 2017-10-18 10:38:31

竞天发表于 2017-10-17 21:24
300亿可以建一打高铁站了

不是说省钱所以搞地下站房吗？干脆压缩投资啊，把300变成3算了，整蓝色铁皮顶的

爱广者G · 发表于 2017-10-18 10:39:15

green2026 发表于 2017-10-17 23:02
站房是20亿

站台应该是30亿的，可能是打多只零

就是300的，没错

石巷口 · 发表于 2017-10-18 11:37:03

玉林今年的财政收入也就170亿左右，这个高铁站如果没有区府大力投入，还是有点难搞，按300亿投资

green2026 · 发表于 2017-10-18 11:53:18

石巷口发表于 2017-10-18 11:37
玉林今年的财政收入也就170亿左右，这个高铁站如果没有区府大力投入，还是有点难搞，按300亿投资

站房铁总肯定有投资的
区上也会有
再说了这也不是一次性投资

bergson · 发表于 2017-10-18 15:23:21

green2026 发表于 2017-10-18 11:53
站房铁总肯定有投资的
区上也会有
再说了这也不是一次性投资

明年以桂玉湛高铁的名义立项修建，这是最理想的。
退而求其次的方案是以南深高铁立项，这样可以争取多点国家投资份额。

石巷口 · 发表于 2017-10-18 16:24:57

如果玉林真的能跟南宁，桂林成为广西3大枢纽，那么站房上国家投资的占比会很大

YLR · 发表于 2017-10-18 17:32:01

green2026 发表于 2017-10-17 23:02
站房是20亿

站台应该是30亿的，可能是打多只零

还有另外一张图片，后面的总金额写的就是360亿，所以300亿应该是真的，只不过不知道政府如何安排罢了

merix · 发表于 2017-10-19 17:37:50

南宁东站是骑跨式？

live昆 · 发表于 2017-10-20 10:33:58

什么时候开工才是王道，荔玉高速都关注超过五年了都没实质性开工

卖萌狮子王 · 发表于 2017-10-20 19:27:27

爱广者G 发表于 2017-10-18 10:38
不是说省钱所以搞地下站房吗？干脆压缩投资啊，把300变成3算了，整蓝色铁皮顶的

线下式站房是最贵的哦。

卖萌狮子王 · 发表于 2017-10-20 19:29:21

因为线下式高铁站房需要综合城市各种资源和规划来建设的。投入不但大，而且需要配合的事情多。

leio2016 · 发表于 2017-10-23 11:38:32

规划个个可以请人来画，问题是上级批不批，给不给钱你建设啊

e休 · 发表于 2017-10-28 22:10:13

希望南深桂玉湛能明年上马，按350一步到位建设，还有玉林到北海，玉林到贵港来宾接柳南客专，明后年都能上马，玉林太需要这些大项目来拉动城市发展了。

瀑龙 · 发表于 2017-11-7 10:30:37