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楼主: harrychan99

地铁客流排行榜

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发表于 2017-10-8 23:47:32 | 显示全部楼层
茫点 发表于 2017-10-8 21:33
昆明四条线?你确定那象是四条线的样子吗?

其实就是横着3和6连着,竖着的1和2连着,规划很失败诶
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发表于 2017-10-9 09:05:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 江山多娇 于 2017-10-9 09:10 编辑
Ryan雷欧 发表于 2017-10-8 23:47
其实就是横着3和6连着,竖着的1和2连着,规划很失败诶


不懂就别乱说,昆明目前的竖线都只是1-2号线的一期工程,很快19年两条线的二期工程开通,1-2号线就会拆分为完整的两条线了;横线明年底6号线二期开通,进出长水机场旅客就无须换乘3号线就可以直接坐到市中心了;何来失败之说哦?!
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发表于 2017-10-9 09:29:23 | 显示全部楼层
Ryan雷欧 发表于 2017-10-8 15:22
3号线好像看不出来有哪些很旺盛的客流点,最多是高新区往东葛路,金湖广场,埌西,青竹立交。再往南大概 ...

三号线过鸡村、长堽路,这一片大把城中村,小区,大把人去金湖去东商区上班
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发表于 2017-10-9 10:25:04 | 显示全部楼层
石家庄通两条线了?
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发表于 2017-10-9 10:30:58 | 显示全部楼层
我们常说不要为自己的失败找理由,我想说的是,对于南宁地铁的高流量,也大可不必着急的去找些乱七八糟的理由,还是客观一些好。
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发表于 2017-10-9 11:13:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kingboom 于 2017-10-9 11:19 编辑

南宁2号线一通,2个汽车客运站加入进来,绝对超过昆明,挑战苏州、长沙。昆明已经是4条地铁,4个客运站2个火车站1个机场都联通地铁了才比南宁多20万,真是丢人。

PS:我是云南人,这次回去,返程时从环城南路站去坐地铁,居然靠环城南路的入口不给进了,说下面人多,不知道什么时候可以放行。我还想着可能真的多,不如步行到前一站去坐吧。结果过了马路,看到另外一个环城南路站入口,完全没人,和普通地铁口一样,人很少,于是下去,结果,下面根本就没多少人,想着可能上去昆明南站的人会很多,安检处确认人不少,但说实话,也就是2-3分钟排队就进去了,到了站台层,天,和南宁火车站、东站普通时期一样的客流量,车厢很容易就上去,并不算太满,感觉和南宁普通高峰期时车流量差不多。

作为云南人,真的觉得这几年,昆明也好,云南也好,很多基础建设上来了,但管理能力还停留在90年代,揽客基本靠吼,稍微人流量大一点,就措手不及,只能从限流下手。

不过,从昆明环城南路站的现状,今年底2号线通车,确实会让人担心火车站、朝阳广场的人流量会暴增,但想想,1、2号线2个站换乘,确实也考虑了人流量因素,这站下不去,可以到下一站下。
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发表于 2017-10-9 11:14:07 | 显示全部楼层
cyzhsa 发表于 2017-10-7 23:30
2号线只有21公里,覆盖人口还是不够多,年底开通之后常态化下日客流不知道有没有70~80万?

没那么多估计大概4.50万  高峰期80-100万是有的
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发表于 2017-10-9 11:28:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kingboom 于 2017-10-9 11:29 编辑
茫点 发表于 2017-10-8 21:33
昆明四条线?你确定那象是四条线的样子吗?


距离上已经贯穿了昆明的东西南北,东西南北部四个汽车客运站,昆明火车站、昆明南站2个火车站,长水国际机场1个飞机场,这么个规模还不够大?其他城市通4条线时,还没达到这么规模,但恰恰相反,客流量真是丢人啊。也和设计有关,昆明火车站的地铁站形同虚设,反而误导外地人,下了车要绕大半个街口才走得到火车站进站口。但其他站,都是接到车站门口的。
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发表于 2017-10-9 12:21:22 | 显示全部楼层
南宁2号线年底就要开通了!~~~
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发表于 2017-10-9 12:43:47 | 显示全部楼层
各有各的好吧!总之相互加油,地铁就是为了便民的
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发表于 2017-10-9 12:44:02 | 显示全部楼层
爱在西元前 发表于 2017-10-7 20:33
你要算隔壁的私家车数量,我就拿南宁的电驴数量吓死大家了。

哈哈哈,没毛病!
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发表于 2017-10-9 13:21:22 | 显示全部楼层
rainbow815 发表于 2017-10-9 11:14
没那么多估计大概4.50万  高峰期80-100万是有的

1号线平时都有20多W的客流,多通一条线可不是简单的叠加人流。可通达的地方多了,坐地铁换乘的人数会大幅上升
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发表于 2017-10-9 13:57:26 | 显示全部楼层
1号线工作日有25+W吗?
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发表于 2017-10-9 15:54:58 | 显示全部楼层
Kingboom 发表于 2017-10-9 11:13
南宁2号线一通,2个汽车客运站加入进来,绝对超过昆明,挑战苏州、长沙。昆明已经是4条地铁,4个客运站2个 ...

昆明地铁由北京城建院设计,南宁由广州地铁院,估计运营服务上也是各自参考模仿设计院所在城市。

网上经常看到评论北方城市普遍的和南方城市在服务意识、能力上的不同,北上广中的北的城市规划经常被鄙视,我好像明白了什么
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发表于 2017-10-9 20:17:07 | 显示全部楼层
美女你的凤汤 发表于 2017-10-9 09:29
三号线过鸡村、长堽路,这一片大把城中村,小区,大把人去金湖去东商区上班

那就是北段起作用大一点,过了青竹立交感觉就没什么人往南坐了。
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