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发表于 2017-10-9 11:13:29
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本帖最后由 Kingboom 于 2017-10-9 11:19 编辑
南宁2号线一通,2个汽车客运站加入进来,绝对超过昆明,挑战苏州、长沙。昆明已经是4条地铁,4个客运站2个火车站1个机场都联通地铁了才比南宁多20万,真是丢人。
PS:我是云南人,这次回去,返程时从环城南路站去坐地铁,居然靠环城南路的入口不给进了,说下面人多,不知道什么时候可以放行。我还想着可能真的多,不如步行到前一站去坐吧。结果过了马路,看到另外一个环城南路站入口,完全没人,和普通地铁口一样,人很少,于是下去,结果,下面根本就没多少人,想着可能上去昆明南站的人会很多,安检处确认人不少,但说实话,也就是2-3分钟排队就进去了,到了站台层,天,和南宁火车站、东站普通时期一样的客流量,车厢很容易就上去,并不算太满,感觉和南宁普通高峰期时车流量差不多。
作为云南人,真的觉得这几年,昆明也好,云南也好,很多基础建设上来了,但管理能力还停留在90年代,揽客基本靠吼,稍微人流量大一点,就措手不及,只能从限流下手。
不过,从昆明环城南路站的现状,今年底2号线通车,确实会让人担心火车站、朝阳广场的人流量会暴增,但想想,1、2号线2个站换乘,确实也考虑了人流量因素,这站下不去,可以到下一站下。 |
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