玉林何时才能对公共交通上点心？

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 11:24
公交的问题的话，打公交服务热线也得（打电话公交公司必须得给回复，蛮有用的），建议的话，可以发给我们 ...

公交热线是什么，不如公布出来。至于去面谈，我想一般人不会去，除非是很要紧。微公交有公众号吗？晒出来给关注下

w123r4

发到红豆那边吧，之前我发的帖子感觉都被大领导看到了，很多意见已被采纳。

细肉云吞

大家有没发现楼上有一个交旅的，不知道是真假

Baka_Takanashi

我思故我在LA 发表于 2017-9-24 10:42
现在我们和公交公司真的已经很尽力的相互配合了，最新的公交消息公交公司提供给我们，我们提给公交公司的 ...

二环以外的线路...
玉东都出二环了，政府一群shadiao也不舍得重新划定城区范围...

老鼠yzq

我觉得主要原因就两个，一是没竞争，公交公司一家独大，赚了不会投钱，亏了有政府兜底，所以不思进取。再一个是地方恶势力，典型的有樟木圩开不了公交，为何自己懂，玉北专线也改造不了，除了政府没有决心，也不排除内部人员就有利益在里面，所以不动。其他的什么玉林人出行习惯啥的，前提都是公交不好的情况下形成的习惯，我家90年代末就有小轿车了，但是到了我上学的年纪照样坐公交。学生和老人是玉林公交的主力军，为何外地人和上班族这一生力军不坐？就是因为坐公交不如电驴甚至打的方便。哪怕是下雨天，人们等不到的士也不会想着坐公交，宁愿多掏钱继续等，因为一种公交不方便的心里早已深入人心。为何大家有这种心理应该好好反思，等会再过二十年玉林公交也是小学生和老人的天下了。

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2017-9-24 11:40
公交热线是什么，不如公布出来。至于去面谈，我想一般人不会去，除非是很要紧。微公交有公众号吗？晒出 ...

公交服务热线：3825562（仅受理市公共汽车公司范围内的建议与投诉）

我思故我在LA

w123r4 发表于 2017-9-24 12:27
发到红豆那边吧，之前我发的帖子感觉都被大领导看到了，很多意见已被采纳。

类似的内容在红豆上已经发过了

我思故我在LA

Baka_Takanashi 发表于 2017-9-24 14:06
二环以外的线路...
玉东都出二环了，政府一群shadiao也不舍得重新划定城区范围...

玉东的话，可参考龟山北路（或者说是拟建的三环东路）以东

我思故我在LA

这个是我们玉林微公交的微信公众号，扫码即可。

我思故我在LA

老鼠yzq 发表于 2017-9-24 14:28
我觉得主要原因就两个，一是没竞争，公交公司一家独大，赚了不会投钱，亏了有政府兜底，所以不思进取。再一 ...

这位朋友说得很有道理，现在玉林公交的主要客流就真的是学生，没有更多了。所以导致的低票价越开越亏，政府补贴的也就这么多。至于一家独大的问题，其实跟做不做得好并没有很大的关系，贵港也把通泰引进市区公交，这两年也一样整合了，梧州、北海也引入梧州超大金辉和运德参与市区公交，好不好由当地的市民评论吧。我这边的消息是，进来多一家，政府一旦管理不好，就很容易像公路客运一样，相互抢客，各堵各的车，最后遭罪的也依然是普通市民。柳州、桂林也一家独大，政府扶持力度够，人家照样能把市场玩得风生水起。公交这种以低票价、惠民性的窗口产业，政府不起决定性作用的话，就算是引进十家，只会搞得更乱而已

58263075

知道有多少福绵方向的人想在玉福路口下车就搭公交车直入市区吗？但人家就说那路口太小转不了车，笑话那比以前工业品太阳城路口大多了

YLR

看看人家贵港和贺州大手笔引入新能源公交，再看看玉林的，真是无奈，值得一提的是，贵港的新能源公交还是自己生产的！

我思故我在LA

YLR 发表于 2017-9-24 16:53
看看人家贵港和贺州大手笔引入新能源公交，再看看玉林的，真是无奈，值得一提的是，贵港的新能源公交还是自 ...

别以自己生产新能源车辆为傲。哭的是贵港公交公司。贺州那一百多台宇通是真的壕，也算是贺州市里把私企收购改制成国企的礼物吧

我思故我在LA

58263075 发表于 2017-9-24 16:28
知道有多少福绵方向的人想在玉福路口下车就搭公交车直入市区吗？但人家就说那路口太小转不了车，笑话那比以 ...

额……这个倒没看懂想说明什么问题。玉福路口有15路可以回市区啊

我思故我在LA

果汁先生 发表于 2017-9-24 02:15
话说玉林的公交车。我家02年就有私家车了，回到玉林基本上都是自己家的车出行的。基本上没搭过玉林的公交车 ...

都是大实话，确实就是烂，我在想，市里把火车站机场修好了，即使客运站也修好了。市区公交依然破破烂烂，市容市貌不也一样是差嘛……