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发表于 2017-9-14 00:35:54
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本帖最后由 满城烟雨 于 2017-9-14 00:39 编辑
吸血论还真不认同，现在很多大项目，城市级别不够根本就拿不下来：比如国家大基金投资240亿美金的国家存储器基地，不落到武汉，难不成落到交通相对较差，人才更是稀薄的宜昌和襄阳去，我看更多的可能是会去成都，重庆，南京，西安吧？诸多外商的投资难道会先抛弃九省通衢的武汉，跑去鄂西的深山老林里？美国，法国，英国，韩国这些的领事馆不放在武汉难不成就可以落到恩施荆州去？……
计划经济时代布局在鄂西山坳里的二汽，在进入21世纪后，面对中国汽车产业大发展的狂潮，如果总部还是在偏居一隅的山坳小城十堰的话，哪来今天与一汽，上汽，广汽，长安汽车齐名的东风汽车，是武汉挽救了东风汽车……
论坛里有石家庄网友讲不了解武汉，那咱就简单介绍介绍我汉：
我汉自民国以来，也算得上是中国屈指可数的几个响当当的工商业大城：早在民国时期，仅是武汉三镇之一的汉口特别市，因得益于长江和汉水航运的繁荣和京汉铁路的便利，工商业之繁华已是驾乎津门，直追沪上，人口更是超过了百万，还有中国近代工业发祥地的汉阳，再加上湖广总督府所在地的武昌，整个城市的体量和规模在国内也没有几家比得了的！
解放后毛主席的计划经济时代，大江大湖的大武汉依然是共和国钟爱的几个“孩子”，更是深得主席的赏识：万里长江第一桥就修在武汉，大练钢铁的跃进时期，武汉有共和国少有的几大钢铁公司之一……
倒是改革开放以后，武汉作为国有经济比例较大的地区，遭遇了国企破产，工人下岗等诸多窘境，再加上湖北省府多年来的极力打压以均衡湖北其他城市与武汉的差距，整个武汉的城市发展很是惨淡，市政设施落后，所以才有98年被朱镕基总理骂成是中国最大的县城。那时的湖北还真没见得有多好！在全国的排名绝对比不了现在！
这个状况一直到2000年后得到缓解，真正放开武汉手脚也是最近十多年，我汉开始再次的壮大腾飞，湖北在国家层面上也才更有分量些了。也正是因为武汉的强大，才有城市圈里的武黄，武冈，武咸，武孝等城际铁路。正是因为武汉的区位优势，经济体量，顺丰才会选址武汉周边的鄂州投巨资建设物流机场！正是因为武汉高校资源的强大，湖北的孩子高考比河南的孩子幸福……
所以吸血一说纯属子虚乌有！
另外，这十几年我汉的发展有目共睹：楼主拍出来的武汉并不漂亮，武汉漂亮，活力，高逼格的地方不少，楼主几乎都没拍到，但这些照片也是真实存在的武汉现状，这说明我汉还有更长的路要走！
武汉，每天不一样！欢迎石家庄的朋友来武汉玩！
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