衡阳轨道交通|4号线胶轮有轨电车示范线测绘项目已招标|今年完成首开段桥墩工程量的50%

Thames

lasaintrara 发表于 2017-8-24 08:25
1、大资方不是傻子，不是那么好忽悠。PPP到最后玩成明股实债，大资方比你们看的清楚得多。
2、现在中 ...

只要是央企、银行联合体就O了，现在都这样走表外，反正都是国家的资本，银行这边也没问题，条件不具备的他们可以包装成理财产品在银行发售，总之这里面的道行很多，水很深，就是看政府这边有没有绝对可靠的关系可以保障把项目运作下来，后面说白了就是大家利用项目弄点好处罢了，当然活是要干好的，换成民企就完全不可能了

Thames

lasaintrara 发表于 2017-8-24 08:25
1、大资方不是傻子，不是那么好忽悠。PPP到最后玩成明股实债，大资方比你们看的清楚得多。
2、现在中 ...

想想太平洋建设的衡西干线、西界公路的模式，衡阳县政府完全资不抵债，人家也照玩不误

Thames

lasaintrara 发表于 2017-8-24 08:25
1、大资方不是傻子，不是那么好忽悠。PPP到最后玩成明股实债，大资方比你们看的清楚得多。
2、现在中 ...

这两天宁乡县政府关于融资担保的一纸公文弄得市场沸沸扬扬，这到是对市场和银行的反响刺激太大，本来政府的公信力不足就是各大问题，他还弄个那玩意，猪脑子

Thames

lasaintrara 发表于 2017-8-24 08:25
1、大资方不是傻子，不是那么好忽悠。PPP到最后玩成明股实债，大资方比你们看的清楚得多。
2、现在中 ...

为什么要做表外，就是规避行政审批程序，又可以用其国有身份

Thames

一座城市好比一个大型国有企业，政府领导作为决策层尤为重要，怎么走，要考虑来自周边城市的竞争，要考虑利用国家有限的资源，大的资本池是有限的，谁能用的多谁受益，城市发展相对就比较快，经济水平随之而升

王尼玛1649

http://mp.weixin.qq.com/s/CSmwRbiFuGNTuDiWqy872g     衡阳新闻  微信打开

lasaintrara

Thames 发表于 2017-8-25 07:40
这两天宁乡县政府关于融资担保的一纸公文弄得市场沸沸扬扬，这到是对市场和银行的反响刺激太大，本来政府 ...

正是因为公信力不足，所以PPP才被玩成了明股实债，才需要有足够的土地等标的物担保，不然大资方谁鸟你？
一条40公里长的地铁静态投资300亿，衡阳市用五年建设周期内的时间搞到的土地出让收入都不一定凑得满这个数。

lasaintrara

Thames 发表于 2017-8-25 07:41
为什么要做表外，就是规避行政审批程序，又可以用其国有身份

正是因为中央对表外这一块没底所以干脆直接一刀切

lasaintrara

Thames 发表于 2017-8-25 07:46
一座城市好比一个大型国有企业，政府领导作为决策层尤为重要，怎么走，要考虑来自周边城市的竞争，要考虑利 ...

连补贴城市公交都补贴不好，还能拿得出几十倍补贴在公交上的钱去补贴地铁运营这一块？
就算能够能蒙带骗的把建设的事情搞定了，运营成本、利息成本还不是要从地方财政里面抠？
还和芜湖比真的是搞笑，芜湖全口径财政收入比衡阳多了一倍。

lasaintrara

Thames 发表于 2017-8-25 07:37
只要是央企、银行联合体就O了，现在都这样走表外，反正都是国家的资本，银行这边也没问题，条件不具备的 ...

现在银行的钱这么好套？你当万 达、复 星、安 邦、海 航这些拿银行的钱在海外瞎掰的主儿没被中央严厉警告过？现在就差指着鼻子骂王健林了

Davidbig

据了解，目前我市人口数量、交通流量、地区生产总值、财政收入4个指标均已达到国家建设城市轨道交通的数值要求，预计到 2030年，我市城市建设用地将突破200平方公里，人口规模将达200万；届时，轨道交通将成为解决城市拥堵、提升城市品位的必然选择。目前，《衡阳市轨道交通线网规划》已经过多轮征询意见，正在进行最后一轮的规划完善工作。

paulnin9

轨道交通目前可以进行前期的研究，有限的财力还是先把城市环线建设好吧。

雁南飞又北归

可以上轨道交通的时候再上吧

Thames

paulnin9 发表于 2017-8-27 18:44
轨道交通目前可以进行前期的研究，有限的财力还是先把城市环线建设好吧。

这个赞同，先做前期可行性分析，抓紧时间把城市路网建好

Thames

市政协就《衡阳市轨道交通线网规划》编制征求意见
来源：衡阳广电网      发布时间：2017-08-25
　　为完善城区公共配套设施建设，8月24日上午，衡阳市政协召开专题会议听取《衡阳市轨道交通线网规划》编制工作情况汇报。市政协主席廖炎秋要求科学选定轨道交通制式，规范城市交通布局，为我市经济社会发展打下良好基础。
　　会议就轨道交通制式、线路、起始节点，城市交通需求、发展远景等问题进行了讨论。
　　廖炎秋指出，轨道交通的选择是我市的一件大事，它的选择必须立足于我市交通特点和整体交通规划布局，要以发展的眼光看问题，相关单位在制定方案时要充分考虑我市整体框架及现有交通路网等情况，选择适宜我市具体情况的轨道交通。要合理规划轨道交通制式，规范城市交通布局，为我市经济社会发展打下良好基础。
　　据了解，目前我市人口数量、交通流量、地区生产总值、财政收入4个指标均已达到国家建设城市轨道交通的数值要求，预计到 2030年，我市城市建设用地将突破200平方公里，人口规模将达200万；届时，轨道交通将成为解决城市拥堵、提升城市品位的必然选择。目前，《衡阳市轨道交通线网规划》已经过多轮征询意见，正在进行最后一轮的规划完善工作。
　　市领导张亮、谢明芳、许云生、汪维、肖吉顺、谢肃出席。