再一次探访石家庄东站

三只鸡 · 发表于 2017-8-6 19:45:19

万人斩发表于 2017-8-6 09:40
也没必要过分的觉得不公平，毕竟我们不是保定，有京广普速河北省内第一大站

也没必要过分觉得不公平，毕竟保定不是我们，石家庄石济客专上的一个中间站石家庄东站和保定京广高铁上的保定东站规模是一样的。

万人斩 · 发表于 2017-8-6 20:12:04

三只鸡发表于 2017-8-6 19:45
也没必要过分觉得不公平，毕竟保定不是我们，石家庄石济客专上的一个中间站石家庄东站和保定京广高铁上的 ...

虽然内装差？

135sdp · 发表于 2017-8-6 20:29:33

说说东站就可以了，没必要这个也扯上地域吧

蓝狮123 · 发表于 2017-8-6 22:04:05

时间长了或许和板房北差不多了。。。

三只鸡 · 发表于 2017-8-6 22:21:30

万人斩发表于 2017-8-6 20:12
虽然内装差？

居然跨成狗？

万人斩 · 发表于 2017-8-6 22:23:45

蓝狮123 发表于 2017-8-6 22:04
时间长了或许和板房北差不多了。。。

不会的，毕竟水泥不会生锈，水泥浇筑的主体干挂石材的外立面怎么也比板房好太多

万人斩 · 发表于 2017-8-6 22:24:46

三只鸡发表于 2017-8-6 22:21
居然跨成狗？

跨啥了？都是利好！

阳光心情 · 发表于 2017-8-7 08:02:46

期待尽快通车

badisnake · 发表于 2017-8-7 09:42:50

有砟轨道，复古站台……还特么只有4条站线，我庄就这么不受待见:@

万人斩 · 发表于 2017-8-7 09:45:54

badisnake 发表于 2017-8-7 09:42
有砟轨道，复古站台……还特么只有4条站线，我庄就这么不受待见

一个中间站要那么大干什么？跟保定东规模一样还不行么？毕竟石济的石家庄主站是石家庄站，4台好几线

badisnake · 发表于 2017-8-7 09:54:22

万人斩发表于 2017-8-7 09:45
一个中间站要那么大干什么？跟保定东规模一样还不行么？毕竟石济的石家庄主站是石家庄站，4台好几线

问题就在于定位中间站，完全没考虑市域轨道交通发展的可能。

万人斩 · 发表于 2017-8-7 09:58:28

badisnake 发表于 2017-8-7 09:54
问题就在于定位中间站，完全没考虑市域轨道交通发展的可能。

假如单向5分钟一趟车，一天16个小时是192趟车，我就说这么多

515848529 · 发表于 2017-8-7 10:09:28

就算我们保定站普速规模大有什么用，其它方面都不足啊。候车室，服务功能，广场面积，公交车地铁换乘，差的太远了

badisnake · 发表于 2017-8-7 10:10:33

万人斩发表于 2017-8-7 09:58
假如单向5分钟一趟车，一天16个小时是192趟车，我就说这么多

你误解我的意思了，我说的是市域轨道交通，不是指的本线的长途车辆，比如，石家庄东到正定机场

万人斩 · 发表于 2017-8-7 10:15:31

badisnake 发表于 2017-8-7 10:10
你误解我的意思了，我说的是市域轨道交通，不是指的本线的长途车辆，比如，石家庄东到正定机场

京石城际修了以后若是接入东站也能停靠站台，可以发啊，石家庄站发出来到石家庄东再到正定机场

[石门影像] 再一次探访石家庄东站