导 航
楼主: 王牌

[原创] 枢纽

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发表于 2017-7-12 14:14:41 | 显示全部楼层
东哲先生 发表于 2017-7-11 15:38
商合杭走的是新建的合肥西站

商杭正线从合肥站走。合肥西走的是到安庆的。合肥南是到黄山的,还有始发车
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发表于 2017-7-12 14:45:31 | 显示全部楼层
照片都变形了
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发表于 2017-7-12 22:19:31 | 显示全部楼层
非要争最大吗?拎个东西跑1000米才过瘾吗?集中到一个站那路况是何等拥堵?所有人都跑大半个城市来坐高铁,不浪费时间?不多掏票子?
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发表于 2017-7-12 22:31:31 | 显示全部楼层

如果机场不搬,那简直这个机场到高铁转车就太方便了。
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发表于 2017-7-12 22:37:01 | 显示全部楼层
figureme 发表于 2017-7-12 22:31
如果机场不搬,那简直这个机场到高铁转车就太方便了。

机场就不该搬,搬走就是错误!
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发表于 2017-7-12 22:43:00 | 显示全部楼层
南站是22台面26线,和虹桥30台面南京南28台面差距不大的
这次详细比较了一下这三个站,发现虹桥的面积应该明显大很多,商业区很丰富,另外四周有4个停车场,但因为虹桥始发车多,候车还是十分拥挤
南京南主要缺点是只有南北两面进站,乘坐公共交通和乘坐汽车的乘客都要到2楼进站口进站,实名制那里容易排长队,而且北平台也容易拥堵
合肥好像站台要窄一些,整个站房面积应该是小了一圈,不过合肥南的话过路车多,不容易像虹桥那样客流特别集中。另外南站因为两场,再增加新线路没多少空间了。商合杭这样的重磅线路,应该还是要合肥站能承载40%左右,不然南站应该会不够用
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发表于 2017-7-19 13:45:27 | 显示全部楼层
合肥小牛牛 发表于 2017-7-6 16:17
其实个人觉得合肥南站枢纽还有补救措施,那就是撤销合肥城际南站,直接作为合肥南站(南站场)T2站场,等高 ...

赞同你的想法!!
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发表于 2017-7-19 13:48:38 | 显示全部楼层
天鹅湖畔 发表于 2017-7-12 22:37
机场就不该搬,搬走就是错误!

完全同意
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发表于 2017-7-19 14:01:59 | 显示全部楼层
其实沪汉蓉场、京福场用不了这么多站台的。当初要是再增加一个宁西场,多完美。
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发表于 2017-7-19 17:42:23 | 显示全部楼层
顶顶                  
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发表于 2017-7-19 17:44:32 来自手机 | 显示全部楼层
霸气侧露哦
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发表于 2017-7-19 19:23:12 | 显示全部楼层
搞个南站T2候车室吧,骆岗机场那么多地。
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发表于 2017-7-20 13:27:27 | 显示全部楼层
Amoreli 发表于 2017-7-6 03:40
右上角向跑道一样的是什么啊?

就是跑道啊
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