柳州机场2017年夏秋航季航班计划，红头大表版

LaughingAU

IMMAN 发表于 2017-3-7 11:15
給人家一个来柳州的理由

不需要理由的，自己想要就去争取

2846458232

LGH_CEA 发表于 2017-3-3 14:31
这航线客座率是还可以，春运期间有90%，最近也有80-85%。

但收益不怎么样，春运过后，一水的三折票。

我亲戚年后从南宁坐动车到柳州，飞柳州--北京，听说是柳州比南宁票价便宜好几百，到底有没有这回事？

LaughingAU

2846458232 发表于 2017-3-7 11:34
我亲戚年后从南宁坐动车到柳州，飞柳州--北京，听说是柳州比南宁票价便宜好几百，到底有没有这回事？

有可能，年后南宁出发去北上广一票难求。

三等残疾老蒜锅

大连郑州南京深圳的航班应该争取下

元宝山

老百姓出行会精打细算的，又不是公款旅游，不差钱的另外再说。
桂林就是比柳州便宜100元钱，还是会有人花50元坐机场大巴去桂林机场，
还能省50元，人之常情。

柳州还是做好自己的城市经济，而且柳州周边城市太弱小，靠柳州自己很难撑起来，甚至柳州自己的客流都被桂林吸去。。


柳州现在并不是出行困难，而是出行成本过高，留不住客人。

LGH_CEA

2846458232 发表于 2017-3-7 11:34
我亲戚年后从南宁坐动车到柳州，飞柳州--北京，听说是柳州比南宁票价便宜好几百，到底有没有这回事？

年后广西去一线城市的机票几乎都全价，南宁到北京全价就比柳州贵好几百，挺正常的。

不过春运过后，票价回落，就不见得了。

LGH_CEA

LaughingAU 发表于 2017-3-7 10:50
柳州应该争取北部湾航空在柳州设立基地，这个是最佳选择。

1.北部湾的E190机型适合柳州市场，容易开航线 ...

北部湾之前没飞过柳州，不清楚他们对柳州的态度。航空公司设立基地，看效益和战略吧。

效益的话，呵呵···，反正没有迹象表明柳州的航线效益很牛X（柳州-上海除外）。

战略的话，北部湾总部在南宁，可能南航广西给我形成的印象吧，总觉得这些公司都想靠虹吸效应把客人引流到主基地，对柳州不会太好。

641044099

过年来回6张票全部是在桂林飞福州，柳州的票价那时比桂林贵太多

lightbringer

我怎么感觉，现在机场的态度是，反正新楼已经弄好了，去年也破100万，以后该怎么就怎么吧，政府也不会补太多了。说不定今年会掉下100W

LGH_CEA

lightbringer 发表于 2017-3-8 22:31
我怎么感觉，现在机场的态度是，反正新楼已经弄好了，去年也破100万，以后该怎么就怎么吧，政府也不会补太 ...

柳州机场自己本身在意识上不太会松懈，毕竟广西机场集团给他们的待遇、编制是直接跟吞吐量挂钩的。

就看市政府的补贴力度，和机场的谈判能力了。

LGH_CEA

去年市政府是削减了航线补贴，我翻了去年的市政府工作报告，关于航空的有三点，1 建成新航站楼 2 争取开通航空口岸 3规划空港经济区。

还真没提到加大航线开发力度。而且去年市商委、副市长来回跑了国家口岸办好几次。说明柳州市政府工作报告还是有参考价值的。

LGH_CEA

如果我们信任政府报告的话，那就来看看今年的，关于航空的还是提了三点，1 加大航线开发力度 2 积极开通临时航空口岸 3 规划二跑。

所以，我感觉航线补贴应该不会太差，毕竟这事儿柳州自己能决定。今年提的口岸加了“临时”俩字，不知道能不能批啦。再者提了二跑，没提东泉机场，你们懂的...

LGH_CEA

福州航空的哈尔滨-福州-柳州航线最终还是取消了，并且都能没撑到这个航季结束，20号就提前取消了。

air_china

LGH_CEA 发表于 2017-3-8 22:47
去年市政府是削减了航线补贴，我翻了去年的市政府工作报告，关于航空的有三点，1 建成新航站楼 2 争取开通 ...

我觉得你对航空的了解比我们深入得多！

air_china

LGH_CEA 发表于 2017-3-8 22:58
福州航空的哈尔滨-福州-柳州航线最终还是取消了，并且都能没撑到这个航季结束，20号就提前取消了。

哎，柳州机场就没让人省心过！