苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

terry047336 · 发表于 2024-7-4 09:51:01

苏轨每条线都是要从10W开始起步，慢慢爬的，慢慢培养，和传统市中心聚集型城市不同，1个月内的小目标就是稳定超11号本线，3个月超11全线

chenting2012 · 发表于 2024-7-4 10:18:01

暑期旅游已经开始，接下来静待数据爬升

yingsh12345 · 发表于 2024-7-4 10:41:16

天禄MO 发表于 2024-7-4 08:41
看客流，不找爆点车站或者潜在爆点车站，怎么行？

3号线为什么又行呢？潜在爆点车站，东方之门站，开始 ...

7号线换1号线的ZY公园也是爆点，未来7号线客流不会差，澄阳路沿线以后居民区和产业园

天禄MO · 发表于 2024-7-4 10:55:40

yingsh12345 发表于 2024-7-4 10:41
7号线换1号线的ZY公园也是爆点，未来7号线客流不会差，澄阳路沿线以后居民区和产业园

**公园站没有大的吸附客流的商圈或者产业载体，主要依赖换乘客流的换乘站，肯定比一般车站客流高不少，但很难成为大爆点。

如果把**公园换成星海广场站，成为换乘站，就能爆，它有商务产业载体。

天禄MO · 发表于 2024-7-4 11:06:19

换乘站，既有广济南，乐桥，东方之门这样的风光得意的。

也有南门，星塘街这种失意的。

不能一概而论。

kutc4269 · 发表于 2024-7-4 11:25:11

mkw1234 发表于 2024-7-4 09:12
至于苏大站，纯纯打卡站。新鲜度一过，就安静呢。

这个不同意，苏大站有沧实小、附一院、十中、苏大本 ...

苏大站也是离网师园最近的地铁站，只是网师园热度跟拙政园狮子园比低了些

wujun888 · 发表于 2024-7-4 11:26:03

天禄MO 发表于 2024-7-4 11:06
换乘站，既有广济南，乐桥，东方之门这样的风光得意的。

南门站可不是失意的，客流量不小，每次乘坐4号线，五号线，人都很多，金地广场即使下大雨的天，年轻人还是非常的多。

天禄MO · 发表于 2024-7-4 11:29:01

wujun888 发表于 2024-7-4 11:26
南门站可不是失意的，客流量不小，每次乘坐4号线，五号线，人都很多，金地广场即使下大雨的天，年轻人还 ...

我们谈的是爆点车站，南门站还是算了吧。进一次客流前5先。

一休一盗 · 发表于 2024-7-4 11:32:52

明年 9 线齐发，客流能站上 250 吗

naweiduxian · 发表于 2024-7-4 11:37:10

一休一盗发表于 2024-7-4 11:32
明年 9 线齐发，客流能站上 250 吗

日均不一定，但是节假日肯定轻轻松松上去了

terry047336 · 发表于 2024-7-4 11:43:48

naweiduxian 发表于 2024-7-4 11:37
日均不一定，但是节假日肯定轻轻松松上去了

以目前的情况来看，开通一条初期都是10W起步，线网10W加成的情况，8开通+20W，7开通+20W，线网初期230W左右，再培养培养，25年年底250W 应该有可能吧，节假日是要往400冲了都可能

mkw1234 · 发表于 2024-7-4 13:31:46

terry047336 发表于 2024-7-4 11:43
以目前的情况来看，开通一条初期都是10W起步，线网10W加成的情况，8开通+20W，7开通+20W，线网初期230W ...

我几天观察下来，6号线直接客流增加10w，对其他线路影响增加5w，总体增加15w；三条线理想就是45w，就看后期培养磨合优化的情况了。

mhl619 · 发表于 2024-7-4 13:39:36

苏州地铁一个很大的特点就是卡0.7客强，去年11号线开通前，145w客流左右，卡0.7，11号线开通后，今年4/5月份170w左右，又卡0.7，6/7/8三条线好歹都是市区线，不太可能拉低多少客强，看好明年春天的时候依旧卡0.7客强，按照开通350公里地铁的话，差不多245w客流，明年三四月份应该大差不差这么多

qaz490 · 发表于 2024-7-4 14:10:39

一直保持在0.7，挺好的哇，分布均匀

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-7-4 16:51:03

天禄MO 发表于 2024-7-4 11:29
我们谈的是爆点车站，南门站还是算了吧。进一次客流前5先。

你要这么说的话，其实前五换乘站基本是不会变的了，火车站、乐桥、广济南路、东方之门、石湖东路，很难有后来者可以超越。可能也未来10号线、14号线开通后4线换乘的苏州北站可以，1和6换乘的临顿路站或许也有点希望。