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楼主: jianai0819

[建设纪实] <柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

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发表于 2015-12-31 18:04:54 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2015-12-31 17:28
三站,始发车多,柳州没有优势啊!

是四站,桂林站、桂林北站、恭城站和三江南站。
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发表于 2015-12-31 18:13:47 来自手机 | 显示全部楼层
战地飞狼 发表于 2015-12-31 18:04
是四站,桂林站、桂林北站、恭城站和三江南站。

三江分给桂林啦
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发表于 2015-12-31 18:22:19 来自手机 | 显示全部楼层
gxswmrc 发表于 2015-12-31 13:09
是不是进德站了?没听说过柳江站

进德站是湘桂线、衡柳线上的。
柳江站在焦柳正线
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发表于 2015-12-31 19:13:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-31 19:21:58 | 显示全部楼层
两站可以拉大柳州城市框架!
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发表于 2015-12-31 19:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
唐山新火车车站于2010年4月全面开工实施整体改造,总投资14亿元,总建筑面积13万平方米,是全国地级市中建筑面积最大的火车站,设东西两个广场、两个进站口、两个售票厅,高架落客、高架候车。到2013年底完成主体工程。建筑面积9647平方米的唐山站初步计划扩建成59300平方米,7台16线,重点改造主站楼、站台雨棚、现有广场、进出站及行包地道等。
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发表于 2015-12-31 19:58:32 来自手机 | 显示全部楼层
新的柳州站将设置11个站台面11条股道,预留远期增设4个站台面4条股道的高架车场能力。新的柳州火车站建筑总面积达9万平方米,是旧车站规模的4.5倍,成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站,旅客发送量近期可达到1600万人次/年,服务区域经济社会的能力将显著提升。
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发表于 2015-12-31 20:04:44 | 显示全部楼层
56个月。。。。4年半还多,再延期一下,5年以后。。。我都老了。。。
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发表于 2015-12-31 21:16:39 | 显示全部楼层
我不认同再建一个站 就南站这对于老百姓很方便
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发表于 2015-12-31 21:30:40 来自手机 | 显示全部楼层
果然是在最后一天宣布,让人无语。站台规模都不如桂林北,也敢称广西第二……。虽然站台规模不是绝对指标,但没有好的基础,潜力及竞争力就弱了。
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发表于 2015-12-31 21:42:02 | 显示全部楼层
为何封我号 发表于 2015-12-31 21:16
我不认同再建一个站 就南站这对于老百姓很方便

新站还是要有,要配合好城市发展还有新线路接入进行合理规划和设置。可以适当超前,但是也不能成为面子工程太过浪费。车站功能也要分工明确,还要做好接驳。火车站也不求多求大,就是要够用和位置合理,不浪费,利用率高,一切规划要合理就是。
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发表于 2015-12-31 23:28:32 | 显示全部楼层
tamikyo 发表于 2015-12-31 21:30
果然是在最后一天宣布,让人无语。站台规模都不如桂林北,也敢称广西第二……。虽然站台规模不是绝对指标, ...

不要求高 能改造就是好事 拖了几年了
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发表于 2016-1-1 00:19:15 | 显示全部楼层
看来是先建好西站房先用,再建东站房链接到一起啊,像芜湖新火车站一样那样改造。
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发表于 2016-1-1 00:27:45 | 显示全部楼层
gda123 发表于 2015-12-31 23:33
柳州新闻说1.58W平方米的西站房也将同步开工建设,临时俩字呢?招标公告中说的西过渡站房在建好之后就是正 ...

可以肯定的是变成永久了,不然政府也不会再多出一个亿,也不会有9万多平。
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发表于 2016-1-1 00:32:49 | 显示全部楼层
高架桥非常重要啊,图片里面没有看到
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