武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

拍照片2024

东风日产：全力以赴拼开局


为满足广大消费者的需求，前不久，东风日产旗下中大型SUV——探陆正式上市，共推出5款车型，并提供6座/7座车型可选，官方指导价区间为23.98-30.18万元，限时诚意价为21.28万元-27.48万元。


不到一周，来自全国的探陆预售订单超过5000辆。数据的背后，是东风日产品牌形象、产品魅力获得用户认可的体现，是每一位东风日产人的不懈努力和艰苦奋斗。


今年1月1日，东风有限（东风日产）召开“坚定转型 锐意变革”务虚会，焕新思维，统一认识，携手奋战。会议提出，拼就从第一天开始，每一天都全力奋斗，干部要冲在第一位，当下即刻开始改变。


东风日产人不放松每一天，以“拼”的精神和姿态，矢志打好销量提升攻坚战。




春节前最后一个工作日，售后服务部仍在紧锣密鼓地探讨后市场提升点；郑州工厂铸造科在“雪天”进行废砂转运作业，保障一线生产运行；元旦假期三品牌各区域营销人员奔赴全国市场，助力终端销量倍增；三高实验团队紧抓寒地窗口期多日奋战，连夜评价解析。


面对市场需求加速分化、竞争格局深入演变、多重挑战显著增大的严峻复杂局面，2月29日，东风日产举办了高管论坛。围绕如何“为客户而变”，高管们分5个课题组展开研讨，输出5项课题的具体行动计划。同时，东风日产LD干部带头前往一线，深入了解实际情况，为一线员工送温暖、提士气。


全力以赴拼开局，市场不会辜负，奋斗者流下的每一滴汗水。

1-2月，东风日产销售业绩呈现出强劲增长势头，共销售10.9万辆，同比增长7.4%。

东风日产全体干部员工，正以实际行动助力企业转型升级，确保全年生产经营目标达成。

拍照片2024

杨青会见欣旺达创始人王明旺、董事长王威


东风公司董事长杨青近日在公司总部会见欣旺达电子股份有限公司创始人王明旺、董事长王威一行。双方表示，将加强沟通、深化互信，充分发挥彼此资源优势，合力推动合资公司湖北东昱欣晟新能源有限公司高质量发展。东风公司副总经理张祖同参加。



座谈会上，东风公司、欣旺达、东昱欣晟分别介绍了近年来的发展情况，大家围绕战略合作、项目推进、资源保供，做强做优东昱欣晟等议题进行充分交流。


东昱欣晟：规划建设年产30GWh新能源动力电池，目前一期已完成建设，3条生产线已投产，从建设开工到首批新能源动力电池下线仅用时313天，刷新了欣旺达项目建设速度。东昱欣晟致力于成为受人尊重的世界级新能源企业，打造绿色低碳、智能化、信息化的标杆电池生产基地。


杨青表示，东昱欣晟建设质量高、速度快。今年是投产后的第一个完整年度，要加快从建设期转到高质量发展上来。股东双方要把各自优势充分发挥出来，赋能东昱欣晟发展。合资双方要加强沟通，保证相关数据公开透明，强化互信。东昱欣晟经理层要有勇争第一的志气和决心，要成为股东双方最好的工厂，要对标国内最先进电池生产企业的质量、成本、交付期，学习第一、成为第一；要加强DZZ建设，构建风清气正的经营环境，保障企业健康有序发展。


王明旺表示，欣旺达是全球锂离子电池领域领军企业，始终坚持创新发展，坚持把产品做优、把服务做好，全面满足客户需求。近年来欣旺达汽车动力电池业务不断拓展，海内外客户持续增多。欣旺达期待与东风公司进一步深化合作，共同做强做优合资公司，把各项规划落到实处，推动合资公司成为最有竞争力的动力电池生产企业，实现稳健可持续发展。

拍照片2024

探访营销一线 | 岚图汽车武汉区域：拼尽全力再创新的销量纪录


- 一切为了发展 - 一切为了销售 - 一切为了打赢 -


一季度，新能源车价格战烽烟四起，各大车企面临更加激烈的竞争形势。今年，岚图汽车武汉区域定下的必达目标在2023年实际销量基础上翻了2.5倍，冲刺目标翻了3.5倍。

在“快鱼吃慢鱼”的市场竞争中，如何在新一轮淘汰赛中生存下去、发展起来，我们一起走进岚图武汉区域一探究竟。


让超强服务意识成为营销“杀手锏”



上午10点30分，位于武汉市武昌区亚贸核心商圈的武商梦时代广场准时开门迎客，第一波顾客鱼贯而入，奔向各自心仪的商店。

岚图空间梦时代广场店（以下简称“梦时代店”）位于C区一楼，此时，第一批预约看车试驾的客户尚未抵达，MATE（岚图汽车对销售人员的统称）或忙着检查展车状态，或忙着电话邀约，为一天的销售工作做准备。

武商梦时代有中国单体最大室内商业综合体之称，集购物、餐饮、休闲、娱乐、社交等功能于一体，除岚图外，理想、路特斯、问界等多家汽车品牌在此设店，小鹏、极客、奔驰等也是临展常客。





“品牌之间客户虽有重叠，但岚图系列车型覆盖SUV、MPV、轿车，客户选择面广，与商场其他竞品相比，岚图拥有国资央企背景，产品实力硬核，在各方面具有优势。而且恰恰因为品牌扎堆，可以起到引流的作用。”梦时代店店长钱凤娇介绍。

梦时代广场于2022年11月开业，在2023年岚图系列产品密集上新，以及相关消费政策刺激下，该店单月最高销量超110辆，是岚图单店单月最高销量纪录保持者。

梦时代店共12名MATE，其中“95后”占多数。他们分为三个小组，组与组之间既是竞争关系，又是协作关系。


超强的服务意识，是这群年轻人共同的营销“杀手锏”。



2024年2月8日，腊月二十九，一位家住咸宁的客户远程下单。第二天就是万家团聚的大年三十了，MATE朱辉军无暇考虑家中琐事，当天就将车送到了客户家中。

2023年8月，汉川私营企业主游先生想增购一辆岚图梦想家，但其家中已有两辆百万豪车，家人坚决反对。接到线索后，销售主管李佳杰主动联系游先生，并前往汉川为其提供热情周到的上门试驾服务。对岚图梦想家的产品性能、售后保证、性价比等优势进行细致讲解后，游先生最终下定。后来，游先生特地打来电话，对岚图梦想家的驾乘体验赞不绝口：“听你们的真没错，车开起来舒服，配置也高。”

龙年春节期间，梦时代店不打烊，每天保证至少8名MATE在岗。



争分夺秒抢订单，细致入微服务每一名客户，是梦时代店MATE的工作日常。



钱凤娇告诉记者，商超空间店的主要功能之一就是大量承接客户，在筛选并“种草”客户的过程中，服务意识格外重要。“很多客户进店时犹犹豫豫，一旦上车试驾，感受就不一样了，加上MATE热情周到的服务、面面俱到的讲解，客户对品牌的认知和体验通常都会上升一个层次。”

采访中，李佳杰又带上小组成员，驾驶新岚图FREE前往咸宁为客户提供上门试驾服务。整个2月，梦时代店共提供了超140批上门试驾服务，即使大雪天也没休息。MATE的专业、敬业和超强服务意识也打动越来越多客户，让梦时代店成为区域市场的佼佼者。



“坐在”离客户更近的地方

武商梦时代广场20公里之外的汉阳黄金口，坐落着岚图汽车武汉全功能用户中心——这是岚图汽车在武汉开设的第一家店，也是武汉第一家全功能用户中心，拥有更好的客户基础。

步入该店，新岚图FREE、新岚图梦想家、岚图追光PHEV系列车型映入眼帘，几拨刚刚完成试驾的客户正与MATE交谈，展厅后方的售后与服务中心，工作人员有序忙碌。展厅一楼一间接待室内，岚图汽车武汉城市总经理、武汉全功能用户中心店长成伟正对着电脑办公。





“我有自己的办公室，但我喜欢坐在离客户更近的地方，观察客户开来的是什么车、着装及年龄状态等，跟客户聊天，这有助于更精准地洞察市场变化，而不能仅仅只依赖报表。”刚结束一场保客营销会的成伟摘下耳机向记者介绍。

春节期间，岚图汽车武汉区域开展了对2024年目标达成路径的大讨论，营销将士们建言献策、劲头十足。

汽车行业“卷”，新能源车更是卷到极致。2021年-2023年，新能源汽车销量高速增长，但增长率在逐年下降。越往后，越要比拼产品力、营销能力、管理能力、客户维系能力。成伟认为，岚图有着不俗的产品竞争力，有央企东风作为强大支撑，没有理由过多考虑失败，应该更多思考“打胜仗”的方法和路径。



学会借势，是成伟悟出的关键打法之一。



2023年8月，武汉区域借助岚图819用户之夜活动的举办，在分会场顺利拿下330个订单；“十一”长假，借国庆之势，签下240个订单；10月12日，借新岚图梦想家上市之势，在车展签下300多个订单；12月5日，借追光PHEV上市之势，签下140个订单……


借势的同时，武汉区域注重发挥不同业态优势，形成互补，筑牢营销战线。


目前，武汉区域共13家店，每个业态都形成了自己的“头部”。成伟介绍，在销售业绩最好的三家店中，岚图汽车武汉全功能用户中心代表全功能用户中心的头部，梦时代店是空间店的头部，武汉大雍店是生态店的头部。其中，武汉大雍店是13家店中唯一的一家生态店，作为业态的补充，生态店能发挥直营店不具备的特色，弥补直营店的缺点。后续，武汉区域还计划将武汉大雍店打造成全国生态店的样板。

面对2024年的市场形势和目标任务，成伟心中早有盘算：“应对开年的价格战，岚图汽车制定了相应策略，要因势利导，这是我们能借的第一个势；下半年，岚图将有两款年型车和一款全新车型推出，这是第二个势；第三个势则是营销技术，比如车展等活动现场的打法运用、提高保客营销转介绍成交率等。”



每一个人行动都要快


2024年是岚图汽车“高质量发展年”，全员将以“百折不挠，只争第一”的斗志，冲刺10万辆销量目标。整个武汉区域承接的销量任务成倍增长，同时也面临市场、客流、人才等重重挑战。

“在借势之前，打好基础是关键。重要的是树立团队的信心，维持团队的斗志，做好基础管理。”成伟说。

事实上，从2023年11月开始，武汉区域就着手管理升级。今年前两个月，进一步细化管理工作：加强线上线索管理的及时性和跟进质量，提升回访邀约的数量和质量，加强竞品知识培训、邀约技巧培训、谈判技巧培训等，为随后的销量爬坡作准备。

在店端，武汉区域将目标责任分解到人、分解到天，目标数据从大定、试驾、邀约、回访、留资、渠道等依次做分解。

对销售人员的管理和考核进一步加强。除正向激励外，新增加了负激励；职级考核方面，在岚图公司基础上全部上调标准，以此传导压力，让营销将士们更有紧迫感。

各项管理指标的调整，让钱凤娇感受到了前所未有的变化，“以前是结果导向，更重视卖出多少辆车，现在考核内容细化到留资量、试驾量等，鼓励大家把基础动作做得更好。”

除岚图汽车制定的激励机制外，钱凤娇也想方设法激励MATE，营造比拼氛围：每月公布个人业绩榜单，奖励成绩优异的MATE；重要节假日顺利开单，或月底团队达成销售目标，自掏腰包给大家发红包，或自费带大家做团建……


市场风云变幻，商圈推陈出新，以商超为依托的空间店也会面临客流考验。

拿梦时代店来说，度过了商圈开业期以及车市旺季带来的客流高峰，江夏永旺开业、徐东商圈翻新，以及今年即将开业的SKP、滨江万象城等新的商业体，都会在一定程度上分走客流。这是大区和空间店需要共同面对的问题。

今年，钱凤娇计划带领团队将整个武商梦时代“打穿打透”，从里面800多家商户入手，与商业品牌联合，举办小、微型试驾会，让这些商业品牌所在的圈层去影响更多人。



“针对商圈流量问题，我们进行了更长远的规划。二季度，将对武汉区域商圈布局进行较大幅度调整，将部分直营店换到客流量大的商圈，盘活全城营销网点。同时，利用临展展客流量大、布展灵活的特点，增加客户留资量，与空间店和全功能用户中心形成共同战线，提升品牌影响力和客户成交率。”成伟早已未雨绸缪。

随着销量目标的增长，营销人才队伍也亟待壮大。

2023年，岚图武汉区域布局了两所职业技术学院，定向培养营销人才。同年11月，已交付第一个营销班，第二个班将在2024年4月完成交付。此外，从工厂挑选优秀人才和外部招聘也将成为重要的人才补充手段。

“新能源汽车行业‘快鱼吃慢鱼’，参与这场战役里的每一个人、每一个团体、每一家店、每一个区域和公司，行动都要快。要勤奋思考，快速推进，不断试错，复盘总结调整。我们要将岚图汽车与个人发展作为一个共同命运体，在新能源赛道上拼尽全力，创造新的销量纪录。”成伟说。


岚图有话说：

新能源汽车市场竞争加剧，压力，是每个车企必须面对的问题。面对成倍增长的销售目标，岚图武汉区域营销将士以行动给出回答：责任在肩，唯有向前！

辩证看待当前市场形势，未雨绸缪做好营销策略，细致入微服务每一名客户，脚踏实地提升营销能力本领，把主要精力用在思考“打胜仗”的方法和路径上，脚踏实地做好每一项工作——在高目标任务面前，岚图武汉区域的做法，把责任担当体现在具体行动举措上，把巨大压力变成了前进动力。

内因是根本，在市场上打不打得赢，归根到底取决于我们自己。岚图营销将士的话语和行动，体现了他们的责任担当和高度的主观能动性，值得我们为之鼓掌。

拍照片2024

五个方面协同发力，共谋东风乘用车新能源转型！



东风乘用车销售有限公司召开2024年商务大会，大会以“聚势共盈”为主题，汇聚东风自主乘用车三大品牌——东风风神、东风奕派和东风纳米共1400余家经销商、投资人伙伴代表，分享行业动向和东风自主乘用车发展战略，凝聚全体经销商与东风自主乘用车携手同行、实现双赢的共识，共谋东风乘用车向新、向上的新能源转型之路。东风公司副总经理，东风乘用车销售有限公司总经理陈昊出席会议。




大会发布“龙腾万里”计划。计划通过三年持续发展，建立长效的专营店能力提升机制，完善的经销商成长路径，稳定的投资人体系，实现经销商快速成长、成熟。





为与经销商共同推动东风自主乘用车事业行稳致远，东风乘用车销售有限公司成立经营战略理事会，并邀请18名优秀的经销商代表成为第一批名誉委员，陈昊为第一批名誉委员授牌。






陈昊作大会主旨报告，他表示：

2023年8月，东风公司全面启动东风乘用车新能源“跃迁行动”，集团一体化管理东风品牌下东风风神、东风奕派和东风纳米三大自主乘用车品牌，发挥全价值链优势，举集团之力做强做大东风品牌。这一战略举措将集中研发，让产品竞争力更强、新车推出速度更快；将提高营销运营效率、资源使用率，构成更完善的服务体系，避免信息不对称，提升决策效率，加强协同效应，形成合力；三大品牌还将通过差异化定位，全面覆盖主流乘用车市场，在各赛道协同发力。

2024年，东风公司将在品牌、新车型上市、渠道发展等方面继续加大投入，希望全体参与者一起奋斗，全力达成东风乘用车销售有限公司年度目标。要在品牌、产品、渠道、用户、文化等五个方面协同发力：

◆加速规划、焕新东风风神、东风奕派和东风纳米三大品牌，通过店端、市场活动和用户口碑裂变，传播、塑造东风品牌；

◆打造超级单品，聚焦造型、新能源、智能化三大客户核心需求，加速投放新品；

◆从运营能力、资金能力和盈利能力给出切实政策支持，培育健康、可持续生产和发展的渠道网络，提升东风乘用车的核心竞争力；

◆以用户为中心，提升用户运营和售后服务水平，扩大口碑基盘，持续提升转化效率；

◆推出《东风乘用车销售有限公司商务公约》，构建以平等合作、和衷共济、利他主义为原则的合作文化，营造积极、健康、贴心、可持续的伙伴关系。



会上，中国汽车流通协会副秘书长郎学红作《国内汽车市场发展趋势及展望》专题报告。东风汽车金融有限公司副总经理何修华从汽车金融领域作《聚势·赋能》专题工作报告。会议表彰2023年为东风自主乘用车事业发展做出贡献的经销商伙伴。

拍照片2024

世界品牌500强企业安波福三度投资中国车谷



3月21日，世界品牌500强企业、全球知名汽车零部件供应商安波福，在武汉经开区落下“第三子”——总投资20亿元的安波福连接器系统武汉工厂正式启动。武汉经开区突破性发展新能源与智能网联汽车产业，高质量打造车谷产业创新大走廊增添新动能。


安波福前身为德尔福汽车，后更名为安波福，致力于在移动出行领域开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、绿色、互联，被《时代周刊》评为“2023全球最佳企业”。




安波福连接器系统武汉工厂是安波福在中国的第21个生产基地。该项目总建筑面积约3万平米，将打造智能制造工厂，预计2025年一季度投产，将生产新能源汽车充电产品（高压充电座）、新能源汽车用高压连接器等相关产品，除满足国内厂商需求外，还将出口海外。


安波福全球副ZX兼首席运营官比尔·普雷斯利专程赴汉，见证安波福连接器系统武汉工厂项目启动。他说，武汉科教人才、区位交通、产业基础、生态资源等优势明显，安波福将加快项目建设，加强与武汉高校院所科研合作，带动更多创新资源在汉集聚，助力武汉汽车产业转型升级。

安波福还是改革开放后最早进入中国市场的跨国汽车公司之一，与武汉经开区渊源颇深。17年间，三度“重仓”武汉经开区。

早在2007年，安波福电气系统有限公司在武汉经开区设立分公司，为神龙汽车、东风日产、东风乘用车、上海通用等车企提供线束产品和服务。



深耕中国车谷15年后，2022年7月，安波福首次追加投资，在武汉经开区建设安波福连接器系统武汉工程中心，去年3月正式启用。




▲安波福连接器系统高压产品新工厂效果图

武汉经开区是湖北省外资企业最密集的区域之一，近年来锚定“中国车谷”中心目标，把汽车零部件放在与整车同样重要位置，打造更具韧性的汽车产业链供应链，集聚来自日、法、美、德、韩等40余个国家和地区的制造型外资企业400余家。

武汉经开区发展态势强劲，安波福再一次投资。2023年11月，安波福与武汉经开区签约，安波福连接器系统武汉工厂项目落户军山新城。

安波福中国及亚太区总裁杨晓明亲历了安波福连接器武汉工厂项目从签约到启动的全过程。

“安波福连接器系统武汉工厂项目是安波福深耕中国市场、推动本土化战略的重要组成部分。”在项目启动现场，他接受媒体采访时说，武汉经开区云集了一大批车企和汽车零部件企业，所形成的人才、投资聚集效应为安波福在汉发展提供了便利的产业环境和优秀研发人才。

“继上海、苏州之后，武汉有望成为安波福在中国的第三大研发生产基地。”杨晓明说，进入软件定义汽车时代，安波福将持续深耕武汉经开区，适时布局智能座舱、智能网联等业务。

作为“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心区，武汉经开区强链延链补链，加快推动汽车产业“增量转型”，发展潜力无限，产生强大“磁吸力”。

2022年以来，在武汉经开区，东风公司、国家电投、艾菲、采埃孚、康明斯、法雷奥、佛吉亚等“老朋友”密集追加投资，“补仓”“追投”成为高频词。

仅2023年，追加投资超过1亿元的企业达30家，600多亿元投向汽车零部件、汽车供应链、新能源、智能网联、新材料等领域。“种种迹象显示，中国车谷正成为国内外众多投资者新一轮抢滩的目标。”武汉经开区招商局有关负责人认为。

拍照片2024

安波福连接器系统武汉工厂项目正式启动


3月21日，安波福连接器系统武汉工厂项目正式启动，武汉经开区构建下一代汽车产业新生态再添“生力军”，高质量打造车谷产业创新大走廊增添新动能。17年间，安波福三度投资武汉经开区，二者“双向奔赴”再结硕果。


市W常W、武汉经开区工委SJ刘子清，副SZ汪元程，武汉经开区工委副SJ、管委会主任唐超，安波福全球副ZX兼首席运营官比尔∙普雷斯利，安波福中国及亚太区总裁杨晓明等出席活动，并共同为项目启动推杆。

世界品牌500强企业安波福是一家全球性科技公司，致力于在移动出行领域开发技术及解决方案，具有智能网联汽车“大脑”和“神经系统”研发及生产能力。

安波福还是改革开放后最早进入中国市场的跨国企业之一，与武汉经开区合作渊源深厚。早在2007年，安波福电气系统有限公司武汉分公司就落户武汉经开区，为神龙公司、东风日产、东风乘用车等车企提供线束产品和服务。2022年7月，安波福再度重仓武汉经开区，设立其在中部地区第一个工程技术中心，该中心已于去年3月投入运营，业务辐射中西部地区。

此次启动的安波福连接器系统武汉工厂项目位于军山新城，拟投资20亿元打造智能制造工厂，预计2025年一季度投产，将生产新能源汽车充电产品（高压充电座）、新能源汽车用高压连接器等相关产品，除满足国内厂商需求外，还将出口海外。

汪元程对安波福连接器系统武汉工厂项目正式启动表示祝贺。他说，汽车产业是武汉重要的支柱产业和优势产业，是武汉工业经济的“压舱石”。当前，武汉正全力推动汽车和核心零部件等产业集群向万亿级迈进。希望安波福继续关注武汉、投资武汉，武汉将以最佳环境、最优服务，助力安波福在武汉发展壮大。

杨晓明说，安波福连接器系统武汉工厂项目是安波福深耕中国市场、推动本土化战略的重要组成部分。安波福将以项目启动为契机，持续引导自动驾驶、智能座舱等业务布局武汉和武汉经开区，进一步带动产业链上下游协同发力，为推动汽车产业转型升级贡献力量。

安波福连接器系统事业部副总裁兼亚太区总经理沈国樑，安波福主动安全与用户体验事业部中国区总裁唐海宜，安波福电气分配系统事业部副总裁兼亚太区总经理徐兴亮，安波福连接器系统事业部武汉工厂总经理施金明，区有关LD参加活动。

拍照片2024

小鹏充电入驻京东自营，共创家用充电桩领域新标杆


国家提出要进一步优化支持新能源汽车下乡政策，完善新能源汽车产品及相关设施。随着新能源汽车保有量不断增长，家用充电桩也成为越来越多车主的必需品。为积极响应国家政策，满足广大消费者的补能需求，小鹏充电联合京东汽车，携手推广小鹏汽车充电产品，并于3月15日全面上线小鹏汽车充电京东自营旗舰店。小鹏充电与京东汽车将依托双方的产品、服务资源，以及物流、安装服务能力，携手为广大新能源车主提供更完善和便捷的家庭充电服务，共同创建新能源充电产品及服务领域的新标杆。

小鹏联合京东汽车，打造优质产品，共创卓越服务

本次合作中，小鹏充电将为京东用户提供车规级标准下的高品质家用充电桩，以满足广大新能源车主的居家补能需求。而京东将提供集下单、配送、安装和售后为一体的全流程贴心服务，进一步助力小鹏家充服务体系，为用户带来更安心、更优质的购物体验。

小鹏家充延续了小鹏汽车生态产品的卓越品质，生产工艺高于国家及行业标准，通过优质选材、全面检测、多重防护等手段，确保居家充电的稳定与安全。同时，小鹏家充支持即插即充、智能防盗、预约充电、授权共享、远程操控等功能，为用户提供便捷高效的智能化充电体验。此外，小鹏家充拥有超长质保年限以及7*24小时售后响应能力，确保为用户提供全面、专业、无忧的充电服务。小鹏家充追求高标准、严要求、懂智能、重服务，也因此深受广大消费者喜爱与认可，目前用户规模已超15万人。

值得一提的是，小鹏家充产品适用范围广泛，“小鹏家充，不止充小鹏”，也可用于其他具备国标充电接口的新能源汽车。



车企携手电商，共建充电服务领域新标杆

小鹏汽车作为国产新能源汽车品牌的领跑者，一直坚定不移地创新研发，以满足日益增长的新能源汽车用户需求。而在补能方面，小鹏汽车致力于通过家充、自营充电站、互联互通等多种形式，构建覆盖全国的满足家庭补能、城市通勤、节假日出游等全场景需求的充电网络，为车主提供高品质的充电服务。京东服务+作为全国领先的一站式服务平台，一直致力于成为中国最值得信赖的高品质服务平台，为新能源合作伙伴提供售后一体化服务解决方案，在新能源发展建设的高速道上为新型基础设施建设贡献力量。

本次与京东汽车合作，展示了小鹏汽车积极拥抱数字化销售平台的开放态度，也彰显了其在激烈的市场竞争中敢于创新、勇攀高峰的决心。双方致力于为广大新能源车主提供完善和便捷的充电补能服务，共同促进绿色出行理念在现代化交通网络体系中的渗透与实践。随着小鹏汽车充电京东自营旗舰店的上线，今后双方还将进行更多探索创新，力求为广大消费者提供消费无忧、安全放心的购物体验。

拍照片2024

湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目选址成都


近日，成都市2024年一季度招商引智重大项目集中签约活动举行，25个重大产业化项目集中签约。在产业链引领带动类项目中，湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目位列其中。据悉，该项目选址龙泉驿区汽车城大道，对位于成都经开区内整车生产基地进行改造升级，转型发展新能源汽车，首期导入东风汽车自主开发的新能源车型3款，并利用现有土地建设新能源“三电”零部件产业园。

而在此之前的3月8日，东风公司刚刚发布了2024年的战略规划和目标。其中，在新能源板块，东风将挑战全年销量突破100万辆的目标，并将神龙公司纳入东风自主新能源格局。而东风公司公布的数据显示，2023年东风公司全年销售新能源汽车52.4万辆，而2024年百万辆的目标，几乎是在2023年的基础上实现了翻倍，这就需要东风公司进一步提高产能，并投放更多产品。而湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目，将为东风公司提供更多产能。

其实，在新能源、智能化的道路上，东风公司早就开启了谋篇布局，四年前，东风便发布了全新高端新能源品牌岚图。继岚图之后，东风另一个高端电动品牌——猛士，也进入豪华电动越野领域。2023年，东风又先后推出了东风纳米、东风奕派两大新能源汽车品牌。在产品上，东风公司今年也开始加大新车型投放力度，除了刚刚上市不久的东风纳米01、东风奕派eπ007之外，东风公司今年还将推出猛士917改装版，岚图品牌全新SUV，奕派全新中大型SUV等多款车型，进一步丰富其新能源产品矩阵。

针对神龙汽车成都工厂转型发展新能源汽车这一消息，神龙汽车公关部LD表示“还不知道这一消息，但工厂有些设备升级也是常规操作”。而神龙汽车成都工厂LD则称，目前项目处于保密阶段，不便透露更多信息。

拍照片2024

今年挑战年销320万辆目标， 东风尤峥：要以创新赢得“内卷”


“今年东风将挑战320万辆销量目标，这一目标非常有挑战性。但我认为，首先必须要有高目标，同时还要打造有效的激励机制。今年，岚图的目标是10万辆，纳米是12万辆，奕派是10万辆，启辰、柳汽等也将共同支撑今年东风目标的完成。”近日，东风集团副总经理尤峥在接受记者采访时表示。

在这一目标下，与2023年（242万辆）相比，东风集团今年要实现超30%的同比增速。数据显示，今年1~2月，东风集团累计销售汽车42万辆，同比增长41.5%。其中，新能源汽车累计销售11.6万辆，同比增长198.1%。

值得注意的是，2024年开年以来，车市“价格战”并未停歇，甚至有加剧迹象。这意味着，东风集团旗下各品牌都将面临更激烈的市场竞争。

“对‘价格战’，东风的态度，还是认为要以创新赢得这场‘内卷’。如果全部（车型）放出来跟在后面（指加入价格战），量虽然上去了，但面临的会是巨额亏损。这种经营方式，绝不是高质量发展之路，同时也不利于建设新质生产力。”尤峥表示。

实际上，面对全新的市场竞争态势，东风集团近年来也进行了一系列调整，尤其是在自主乘用车领域进行了大刀阔斧的改革。目前，东风集团已经形成全新的品牌架构，包括豪华电动越野品牌——猛士、面向高端新能源市场的岚图，以及由东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌组成的面向主流市场的东风品牌。

今年，东风集团旗下各大品牌将加大新品攻势。例如，岚图计划今年推出一款全新中型SUV；猛士将推出“私人定制”的猛士917改装版；东风品牌方面，东风风神计划两年内将投放5款新能源产品，完成新能源转型；纳米品牌首款车纳米01已经上市，今年针对该车型还将推出三个改装版本；东风奕派首款车型eπ007已于3月14日正式上市，售价区间为15.96万元~19.96万元，纯电车型还可享受3万元限时优惠。此外，东风奕派旗下首款SUV车型 S59（内部代号）将于今年第三季度投放市场，后续每年至少推出2款新车。

此外，为了响应国家关于消费品以旧换新的战略部署，同时也为了冲击更高目标和抢占更多市场份额，东风集团在全国范围内推出了以旧换新行动，覆盖岚图、风神、奕派、商用车等超过50种车型，预计置换补贴超百亿元。

值得一提的是，3月5日GWY国资委主任张玉卓接受采访时表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。被考核的对象，就包括东风集团。

对此，尤峥向记者坦言：“长期以来，新能源的发展确实困扰着央企。我们跟造车新势力发展道路不同，它们通过资本市场获得资金。此外，以前三家汽车央企的销量，80%~90%都由合资品牌来贡献，国资委关注的是企业的销量和利润。但实际是，合资品牌的量和利，掩盖了自主品牌的发展，就找不到国企在新能源发展中的具体问题。”

尤峥表示，国资委不再只考核利润和销量，更关注企业在战略新兴产业方向上有哪些核心竞争力，能去打赢未来的国际发展竞争。在考核重点转变之后，央企需要突出效率和价值创造，东风集团投资的方向将是全栈式自研方向，并考虑在合适的时机，利用社会资本收购一些战略新兴产业公司，比如人工智能、自动驾驶公司等。

按照规划，在“1+n”（“1”即研发总院，“n”即各事业单元研发力量）研发体系基础上，东风集团将继续整合研发资源，三年内研发投入将超过500亿元，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术，强化市场竞争优势。

fei

拍照片2024 发表于 2024-3-24 00:01
湖北神龙汽车新能源整车新车型及“三电”零部件产业园项目选址成都

把神龙除名吧，吃里扒外

家印哥

东风旗下新出的新能源车，似乎被有一些UP给了差评，有试驾过的说说看？

fei

家印哥 发表于 2024-3-24 19:17
东风旗下新出的新能源车，似乎被有一些UP给了差评，有试驾过的说说看？

Byd最爱黑东风

四轮车

BYD是环武汉全国建厂

郧水

四轮车 发表于 2024-3-24 20:36
BYD是环武汉全国建厂

BYD在黄陂有工厂的

dycps

郧水 发表于 2024-3-25 15:43
BYD在黄陂有工厂的

电池厂