【建设纪实】玉林城市建设长期更新~

nakata1022

你以为楼主神仙啊，还航拍

kkpp00001

竞天 发表于 2016-12-24 00:06
弄个车站就堵死！这是什么逻辑？？？难道你以为玉林到了城市人口密度过大的阶段么～人口都没聚集就想着分 ...

我不是研究城市规划出身讲不出专业性的术语，但是一些大白话还是能说出来的。。

首先玉北福同城化已经表明了玉东作为三城的中心发展 ，这个方向就是上海的浦东、广州的天河、南宁的五象。
未来这中心的体量是巨大的，远远不是我们现在看到的玉东。


其次我上面说到的路网问题，现阶段的路网图中三个点承载的是东西方向、南北方向
出入玉东区的交通压力。

我的结论就是：在现有的道路下 ，盲目的往玉东填个车站并不可取，带来的只能是未来增加的交通压力。
这样只会阻碍玉东的发展。
现阶段车站能带来的这点经济效益，对未来的影响是巨大的。
南宁的埌东车站迁移和北京的行政中心从市中心迁往东部郊区通州办公。
这些都是当初不科学的规划引来的恶果。
前有当初的梁陈方案后有埌东车站迁移
我只是希望玉州区政府能吸取教训

趴趴熊

kkpp00001 发表于 2016-12-24 14:41
我不是研究城市规划出身讲不出专业性的术语，但是一些大白话还是能说出来的。。

首先玉北福同城化已经 ...

支持~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

就要扭计

竞天 发表于 2016-12-22 23:19
玉高的宿舍楼只有我觉得已经丑到影响市容的地步了么？感觉就像建在市里的监狱一样与周边格格不入～

斜对面兴能电力一出我就感觉玉东没有最丑只有更丑，看看下面还有谁丑过这货，感觉这个杏林居有像兴能电力看齐的趋势{:5_124:}

就要扭计

玉林的屎黄，泥黄，村淡黄，泥红外墙建筑，全都在比谁最丑{:5_122:}

竞天

Charlson 发表于 2016-12-24 23:29
斜对面兴能电力一出我就感觉玉东没有最丑只有更丑，看看下面还有谁丑过这货，感觉这个杏林居有像兴能电力 ...

呵呵 比丑大竞赛

肯德基有点贵

kkpp00001 发表于 2016-12-24 14:41
我不是研究城市规划出身讲不出专业性的术语，但是一些大白话还是能说出来的。。

首先玉北福同城化已 ...

定位是这样定位，但是玉林毕竟是小城市，不像省会那么容易发展，小城市的新区是很难发展的

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玉东发展慢，也和玉林老城区有其自身吸引力有关，城北小有规模，恒大、中鼎、宏进、毅德四个大咖坐镇城北。江南片区又配套成熟，离市中心商业区一江之隔，现在又有新火车站，这点又是玉东没有的。而且江南离博白陆川近，玉柴上班族也喜欢在江南买房。这几个大客源有一大部分就在江南区买房了。江南这边还有大片土地可以开发，如金港大道和中药港东边（这些地都没出二环），这些空地还够江南开发个五年。玉东要成为房地产开发的绝对热土还要熬五年。五年后江南区没地可用了，想买房不去玉东买房都不行{:5_119:}

老鼠yzq

kkpp00001 发表于 2016-12-24 14:41
我不是研究城市规划出身讲不出专业性的术语，但是一些大白话还是能说出来的。。

首先玉北福同城化已 ...

琅东落伍是因为南宁发展实在太快了，玉林不可能跟南宁相比较的。相反玉东现在非常缺人气，人为的行政手段搬迁车站是非常可取的，有人流了自然有投资跟进。再落后出行总得搭车吧。一个汽车站带动一小片区发展是非常可行的，进而带动更大的片区发展，良性循环。

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楼主又要直播拉，前排已经准备好瓜子和小板凳{:5_128:}

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新春的玉林站，花团锦簇，朝气蓬勃

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这个坑也许还有挖两个月{:5_120:}