〖发展中〗无锡苏南硕放国际机场 (32页发布苏锡常城际铁路推荐线路）

simdro1990

CsCN 发表于 2022-11-26 18:44
这是哪天的卫星图

10月末的卫星图
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哈喇子

最新进展！苏南硕放机场改扩建工程初步设计评审会顺利召开

11月24日至11月25日，苏南硕放机场改扩建工程初步设计专家预审会顺利召开，专家组对该工程初步设计方案的全面性、合规性、符合性进行研讨，并形成结论建议，一致认为《苏南硕放机场改扩建工程初步设计报告》总体科学合理、设计深度符合初步设计要求。

下一步，机场集团将继续坚持大处着眼、小处着手、细处用力，进一步加快推进机场改扩建工程各项前期工作，抢抓时间赶进度，紧盯项目促发展，确保苏南硕放机场改扩建工程年底全面开工。

https://mp.weixin.qq.com/s/jS5eImKkh_FEWUHoNZhKwQ

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苏南硕放机场公共航空货站扩建项目建设项目用地预审与选址


　一、项目概况

　　该项目位于无锡市新吴区空港二路与空港八路交叉口东北侧，建设单位为苏南硕放国际机场有限公司，拟选址用地面积约34308.1平方米，规划用地性质为机场用地。


http://xzfw.wuxi.gov.cn/doc/2022/12/02/3816015.shtml

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下一步，无锡苏南硕放机场将在民航局及省、市相关部门的大力支持下，统筹部署、精心组织、攻坚克难，全力以赴推进T3新航站楼、交通换乘中心、跑道扩容、东侧货运区等项目，为区域性枢纽机场发展蓄势赋能。

http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2022/12/6/art_85345_10699699.html

CsCN

无锡机场今日航班量已经恢复至**前75％水平，今日流量高于宁波、温州，与合肥机场持平

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苏南硕放机场成功实现进近管制室独立运行！

进近管制室独立运行，实现了塔台、进近物理分离，席位配置更加合理，设备性能更加优良，将有效提高空域资源利用率，缓解空中飞行矛盾，提高运行安全品质，提升机场航班保障能力。下一步，机场将着力实施进离场分离，逐步缩小雷达管制间隔，争当地方机场空管发展的“领头雁”，为提升机场枢纽能级、推动空港产业高质量发展、更好服务无锡全面推进中国式现代化新实践激发新的强大动能。
https://mp.weixin.qq.com/s/xqPljs2AmmzQKO3-RcvP9Q

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苏南硕放机场飞行区改扩建及附属工程顺利完工

近日，随着最后一幅沥青道面的摊铺完成，苏南硕放机场飞行区改扩建及附属工程新建三条快速出口滑行道全面贯通，工程顺利完工。


飞行区改扩建及附属工程计划新建三条快速出口滑行道、预留一条快速出口滑行道道口；在现平行滑行道北部西侧新建6个C类机位。


项目三条快速出口滑行道的建成将有效减少飞机占用跑道时间，将提升跑道利用效率20%以上；新增的6个机位投用后，机位数量将达到40个，将缓解当前停机坪紧张问题。项目的建设完成，满足了机场当前航空业务量持续增长的需要，下一步，苏南硕放机场将继续埋头苦干、锐意进取，加快推进机场建设，不断完善机场保障功能，全力开创区域性枢纽机场建设新局面。

zippoo

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无锡地铁3号线南延下穿机场跑道成功获批

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全国首家！苏南硕放机场国际行李窄带式自动分拣系统正式投用


为持续优化旅客出行体验，打造便捷高效出行环境，苏南硕放机场以民航局“四型机场”建设理念为指导，加快推进智慧机场建设。2023年1月12日，苏南硕放机场在全国范围内率先投入使用国际行李窄带式自动分拣系统，为今年春运期间服务好国际（地区）旅客出行提供了有力的技术支撑。

新系统投入使用后，原出港行李分拣由人工操作升级为大数据分析研判、人工智能识别、自动滑槽分拣的全流程智能操作，分拣速度从1000件/小时提高到4000件/小时，由原来的能够同时保障5个航班提升至9个航班，将大幅提升分拣效率，缩短旅客值机等待时间，为旅客带来更快捷的出行体验，同时降低分拣出错率，防止行李错装，为今后机场国际航班架次持续增加提供保障基础。

1月12日，系统交付仪式在国际行李分拣厅举行。集团下属机场公司党委sj、总经理成军为自动分拣系统交付使用揭牌。机场公司副总经理恽东华、中科微至公司副总经理李小兵等出席仪式。

下一步，苏南硕放机场将继续推动新时代民航高质量发展战略的贯彻落实，围绕“智慧机场”建设，紧贴旅客需求，加大科技研发力度，不断创新完善，积极探索科技在旅客服务方面的应用，为旅客带来更智能、更便捷的出行体验。


https://mp.weixin.qq.com/s/As0j2C3hABPtg8k6Nh0DLQ

CsCN

如图，进港高峰期数架飞机盘旋排队进场，按照惯例，每天出港时间为6：00-22：00，算下来平均每5分钟就要处理一架次起降，这还是单纯考虑民航，没有考虑驻场的训练，二跑道迫在眉睫了。过峰后仅仅数天，无锡航班量就超过了以往所有时期的峰值，货运更是翻了几倍，已经到了不得不扩容的时候

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https://mp.weixin.qq.com/s/EFgi5yKD4PA3G8269z6hjA

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1月27日上午，苏南硕放国际机场改扩建项目、无锡国际邮件互换局项目开工和DHL快递无锡口岸投运，一键三连。

机场作为一张独特的城市名片，可说是城市打造品牌的顶级资源之一。从“城市机场”到“机场城市”，一座机场对于重塑城市空间价值体系，打造临空经济都具有特别重要的意义。

站在新吴区新宅路和华友一路交界处的苏南硕放国际机场改扩建项目现场，正是这块千余亩的土地上，将投资约35亿元人民币，新建包括国际国内货库、塔台航管楼，平行滑行道及24个停机位的机坪等，其中，率先开工的飞行区工程计划在2025年上半年竣工投用。

“本工程可满足目标年2030年年货邮吞吐量50万吨需求，将有效提高苏南硕放国际机场容量，提升机场保障能力。

“DHL快递无锡口岸项目先进的自动分拣设备，每小时可处理快件3000件以上。”无锡空港物流有限公司总经理周小洪告诉记者，这也使苏南硕放国际机场成为华东地区第二家引进国际快递巨头、并建有独立国际快件分拣系统和作业场地的机场。

无锡国际邮件互换局将实现邮件、快件、跨境电商包裹同场作业、集中申报、统一查验放行，邮件可以从无锡直飞全球，预计全流程时限可缩短2—5天。特别是将海关的监管环节嵌入流程后，通过推动海关、口岸、运营企业、代理机构等业务参与方的数据联网对接，强化了“仓+配”进出口枢纽功能，大幅提高了场地、设备、系统的资源利用率，可以为客户节省二分之一的时间和三分之一的成本。根据苏南硕放国际机场总体规划，未来不仅有新建二跑道、延长一跑道等项目，还包括T3新航站楼、交通换乘中心等多个重大项目。根据方案，我市将加快推进机场飞行区改扩建工程：建成投用快速脱离道项目，在现有跑道和平行滑行道之间新建 3 条快速脱离道，加快推进一跑道延长、二跑道新建工作，将实现双跑道运行。本工程总投资约35亿元，主要包括在预留二跑道东北侧新建国际国内货库、塔台航管楼、联检综合楼、动力小区、消防执勤点、特种车库等，相应建设飞行区工程包括联络道、平行滑行道及24个停机位的机坪。本工程可满足目标年2030年年货邮吞吐量50万吨需求，将有效提高苏南硕放国际机场容量，提升机场保障能力。
互换局项目功能定位主要为国际邮件互换局兼交换站、跨境电商、商业快件三关合一监管，以及长三角区域外特快专递出口和无锡邮区快递包裹出口等。一期建筑面积约66200平方米，总投资约4.5亿元。项目规划分为两期，第一期工程投资7400万元人民币，将5000平米货站改建为DHL无锡口岸作业仓库，项目已建设完成，即将投运；二期工程预计投资15亿元人民币，拟在苏南硕放国际机场东部货运区新建5万平米DHL超级口岸作业仓库，提升国际快递处理能力和国际货运航线的保障能力。

CsCN

T3定调，效果炸裂，比原方案大一点，廊桥7个大机位，21个小机位，近侧远机位2大2小，另外东侧一排远机位，T2继续向北部扩建，新增4小2大近机位