苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

generalv

nirui 发表于 2024-6-28 09:53
翻了下线路运作命令，没写错，确实是这个点

应该是这班拉风箱的车，22点16分末班往桑田岛开，然后在桑田岛折返后，直接执行全路末班车往新区火车站开。但是新区火车站开过来的，为何也就到北斜步结束了，应该可以直接到桑田岛的

天禄MO

generalv 发表于 2024-6-28 11:07
应该是这班拉风箱的车，22点16分末班往桑田岛开，然后在桑田岛折返后，直接执行全路末班车往新区火车站开 ...

新区站～南斜步是6号线主线。

南斜步～桑田岛，属于6号线支线（暂时）

关系，有点类似于现在4号线与4号线支线的关系，不能贯通，只能下车换乘。

也就是说南斜步～桑田岛，实际是独立的一条线路，

天禄MO

也就是说金尚路站，桑田岛站的时刻表，

跟前面所有车站时刻表，没什么必然联系。

generalv

天禄MO 发表于 2024-6-28 11:44
新区站～南斜步是6号线主线。

南斜步～桑田岛，属于6号线支线（暂时）

嗯，看了下配线图，北斜步那边是单渡线，所以确实南斜步那边过不去的

zimmer89

DerekQ 发表于 2024-6-27 23:32
不想宣传呗，这种接口都是付费的。

本就不是官方想推广的方式。

反正也没有折扣，外地游客喜欢用就让他们用吧。省下来的补贴折扣钱，也足够支付接口的手续费了。

nirui

想起来自己在试乘期间拍了南斜步的时刻表

DerekQ

zimmer89 发表于 2024-6-28 12:37
反正也没有折扣，外地游客喜欢用就让他们用吧。省下来的补贴折扣钱，也足够支付接口的手续费了。

现在外地游客用支付宝微信乘车的也减少了，主要是交联太便捷了。  

以我自己的出差的经验，各地扫码乘车的都在减少。以前基本全是扫码的。

wzx1015

DerekQ 发表于 2024-6-28 15:12
现在外地游客用支付宝微信乘车的也减少了，主要是交联太便捷了。  

以我自己的出差的经验，各地扫码乘 ...

毕竟现在武汉都支持交联了

wzx1015

2024年6月28日（星期五）苏州轨道交通线网总开行3190列次，运营里程9.99万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量178.0万人次

zhu0715

今天7线时代第一天

xiaodong46

zhu0715 发表于 2024-6-29 10:53
今天7线时代第一天

值得庆祝的一天。

依然范德彪

nirui 发表于 2024-6-28 12:48
想起来自己在试乘期间拍了南斜步的时刻表

这个蛮好的，要是能像北京那样简化一样就更好啦

DerekQ

wzx1015 发表于 2024-6-29 08:16
毕竟现在武汉都支持交联了

武汉竟然支持交联了？  我去的各种地方，唯独到武汉懵逼了。 当时诧异的不行。


论覆盖率，交联一直远胜支付宝和微信，方便程度也完胜，本地还有折扣


以前主要是各地发行的卡都没有交联标志，现在新发行的全是交联。全国各地无缝衔接。

nirui

6.28客运量178.0，对比上周同期+11.5%，进站109.5；其中1-5、7、11：35.8、35.6、27.1、39.7、18.6、4.3、16.9（10.4），对比上周同期+11.1％、+6.4％、+10.4％、+10.1％、+30.3％、+6.6％、+12.6%（+15.0%）；最大拥挤度分别为72.69％、63.68%、46.58%、62.20%、33.60%、22.95%、21.70%；客运量前三：火车站10.2、乐桥9.9、广济南路7.5。

nirui

截至12:00，6号线进站量1.67万人次，进站前五：临顿路，望星桥苏大，悬桥巷，拙政园苏博，涵青桥。