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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-6-25 11:05:15 | 显示全部楼层
terry047336 发表于 2024-6-25 10:05
5号线确实很不尽如人意啊,开通这么久了,也就比11多一点点,以后9线成网后,不是倒数1就是倒数2,全线无 ...

5号线沿线没啥重点商场吧,都是居民楼很难产生客流
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发表于 2024-6-25 11:12:21 | 显示全部楼层
晓晨 发表于 2024-6-25 09:59
苏州奥体中心1.05万人,目前6号线拉风箱的情况下都有1万多,以后8号线一通,6.8.5之间的换乘,

其他线路上班中转,在奥体中心站
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发表于 2024-6-25 11:25:07 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-25 10:02
这五号线和11号线的差距真让人唏嘘啊

5号线18.3万人,11号线17.1万人,半斤八两,没差多少。而且11号线17.1万人包含了上海11号线在昆山的三站的7万人。
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发表于 2024-6-25 11:34:03 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-24 22:47
是的。不拎大箱子的话,6转4更方便,走个楼梯就到了,和南门站5转4一样,提前选好车厢,到站就上楼梯, ...

还没时间去6号线  不知道临顿路的1 6换乘方便吗
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发表于 2024-6-25 13:06:44 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2024-6-25 11:34
还没时间去6号线  不知道临顿路的1 6换乘方便吗


临顿路站好像也是一条超级高的扶梯。。站在上边不敢玩手机的那种
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发表于 2024-6-25 13:15:36 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-25 10:02
这五号线和11号线的差距真让人唏嘘啊

你把沪11的去掉再看看呢
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发表于 2024-6-25 13:19:37 | 显示全部楼层
6号线的新区火车站也很有潜力,城际路不管是老的通浒花园还是新楼盘的入住率也很高,再加上前面永旺宜家迪卡侬开市客商业体位置都能很好辐射,即便是从浒关老转盘那边穿个铁路桥洞过去也并不是很不方便,相比3号线新区站甚至连进站口都难找,苏浒路对面的惠丰花园根本没多少人会去
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发表于 2024-6-25 23:56:53 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2024-6-25 11:05
5号线沿线没啥重点商场吧,都是居民楼很难产生客流

没有热门景点,也不是通勤走廊
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发表于 2024-6-26 07:52:50 | 显示全部楼层
2024年6月25日(星期二)苏州轨道交通线网总开行3133列次,运营里程9.42万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率99.96%,线网总客运量158.9万人次
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发表于 2024-6-26 08:42:55 | 显示全部楼层
6.25客运量158.9,对比上周同期-6.8%,进站99.8;其中1-5、7、11:31.6、32.4、24.5、34.9、16.9、3.9、14.7(9.0),对比上周同期-7.4%、-6.9%、-3.4%、-8.7%、-5.6%、-10.6%、-6.9%(-7.4%);最大拥挤度分别为72.19%、64.89%、45.87%、61.82%、34.24%、22.56%、18.65%;客运量前三:乐桥8.5、火车站8.1、广济南路6.5。
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发表于 2024-6-26 08:44:04 | 显示全部楼层
6号线试乘客流信息:截至6月25日21:00,6号线进站11.24万人,对比23日同时段-34.3%。进站前三:临顿路站1.58万人、拙政园苏博站1.54万人、平河路站0.75万人。
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发表于 2024-6-26 08:50:41 | 显示全部楼层
怎么感觉6号线可以轻松超过5号线
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发表于 2024-6-27 08:33:19 | 显示全部楼层
2024年6月26日(星期三)苏州轨道交通线网总开行3133列次,运营里程9.80万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量162.1万人次
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发表于 2024-6-27 10:51:23 来自手机 | 显示全部楼层
6号线开通以后会加剧1号线的拥挤程度还是分流1号线的部分客流?
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发表于 2024-6-27 10:54:33 | 显示全部楼层
6.26客运量162.1,对比上周同期+5.6%,进站100.4;其中1-5、7、11:32.5、32.3、24.8、35.8、17.4、4.0、15.3(9.6),对比上周同期+5.2%、+2.4%、+7.8%、+4.7%、+9.3%、+0.9%、+9.3%(+13.0%);最大拥挤度分别为70.44%、65.23%、46.48%、63.36%、35.23%、23.61%、19.97%;客运量前三:乐桥8.9、火车站8.4、广济南路6.8。
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