柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款

ebus · 发表于 2024-8-13 17:08:01

twty 发表于 2024-8-13 15:04
这个是去年二院给出的方案：新增设备和线路站台改造等投资约2.68亿元；贵南线和黔桂线十字交叉处新建东江 ...

河池还是可以的
关键的钱不要省

高铁时代 · 发表于 2024-8-25 05:35:11

柳梧客运接入南广铁路，从而加速推动南宁至珠三角350新线建设。

aaa04071 · 发表于 2024-8-26 21:37:24

十字换乘真是拉垮，本来就要黔桂线改复线，前后站另外取道Z型并上河池西就得了，去看看杭长十八弯

ebus · 发表于 2024-8-27 09:43:04

aaa04071 发表于 2024-8-26 21:37
十字换乘真是拉垮，本来就要黔桂线改复线，前后站另外取道Z型并上河池西就得了，去看看杭长十八弯

有什么意义？350-160没可能跨线...

高楼靡靡之音 · 发表于 2024-8-27 12:52:08

ebus 发表于 2024-8-27 09:43
有什么意义？350-160没可能跨线...

他的意思不是跨线而是共用河池站的站房和站台

天天去郊游 · 发表于 2024-8-27 15:31:39

高楼靡靡之音发表于 2024-8-27 12:52
他的意思不是跨线而是共用河池站的站房和站台

拐来拐去夹硬共用站台和站房，费用太高，何况周边山体状况也不允许。

aaa04071 · 发表于 2024-8-27 16:30:29

真的有点好笑，别的地方都可以到柳州就网友各种不可以，上饶你们去过吗？如果换乘通道像文件里面写的650米你们懂的是什么概念吗？换乘时间增加多少？错过一趟车要等多久？

1419173 · 发表于 2024-8-27 17:08:54

aaa04071 发表于 2024-8-27 16:30
真的有点好笑，别的地方都可以到柳州就网友各种不可以，上饶你们去过吗？如果换乘通道像文件里面写的650米 ...

同意...

ebus · 发表于 2024-8-28 09:48:59

aaa04071 发表于 2024-8-27 16:30
真的有点好笑，别的地方都可以到柳州就网友各种不可以，上饶你们去过吗？如果换乘通道像文件里面写的650米 ...

650米不是最终方案，当初是在既有两线交汇处建站
新的方案新建正线7公里，就近河池西建站台，前面twty回复过
上饶怎么了？换乘距离可接受。河池西能像上饶那样十字跨骑，已经很好了

扶仙僧 · 发表于 2024-8-28 11:10:38

aaa04071 发表于 2024-8-27 16:30
真的有点好笑，别的地方都可以到柳州就网友各种不可以，上饶你们去过吗？如果换乘通道像文件里面写的650米 ...

真的有点好笑，不和别的地方方便的比，要和别的地方不方便的比？要参考着不方便的来建设？照你这么说，鼎湖东站肇庆东站的人民也很幸福呢

W236 · 发表于 2024-8-28 12:39:14

aaa04071 发表于 2024-8-27 16:30
真的有点好笑，别的地方都可以到柳州就网友各种不可以，上饶你们去过吗？如果换乘通道像文件里面写的650米 ...

同意，就算是站内换乘，还有走650米，关键是很多人其实并不知道从A-->C坐车其实可以从A-->B-->C这么买票，650米的距离加上上下车，没有15分钟其实不保险的，腿脚不太好的老年人赶不上车就麻烦了

ebus · 发表于 2024-8-28 16:30:54

W236 发表于 2024-8-28 12:39
同意，就算是站内换乘，还有走650米，关键是很多人其实并不知道从A-->C坐车其实可以从A-->B-->C这么买票 ...

都说了650米通道换乘的早期方案已经放弃了
那么多人还一直在反驳650米...

高铁时代 · 发表于 2024-9-29 19:04:40

江苏南京到安徽马鞍山的宁马城际铁路，时速120公里的跨省大地铁，只有想不到，没有做不到。

lztlj · 发表于 2024-9-29 20:03:36

贵南在建设过程中都没有预留线路所，以后要是真的有柳河，接入也是个大麻烦哦

ebus · 发表于 2024-10-2 18:54:18

lztlj 发表于 2024-9-29 20:03
贵南在建设过程中都没有预留线路所，以后要是真的有柳河，接入也是个大麻烦哦

不是从河池西站引出？不需要线路所吧

[城市交通] 柳州—来宾—河池城际动车，柳梧+黔桂二线=兰州中川铁路同款