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发表于 2020-8-26 10:38:18
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省内首座装配式轨道交通地下车站专项设计专家评审会在无锡召开
2020年8月18日下午,由无锡市住房和城乡建设局主办、无锡地铁集团有限公司承办的无锡至江阴轨道交通工程南门站装配式专项设计专家评审会在无锡召开。出席本次专项设计专家评审会的专家有南京长江都市建筑设计股份有限公司董事长汪杰,无锡市住建局副局长何跃平,启迪设计集团股份有限公司副总工赵宏康,无锡市建设工程设计审查中心总工吴静伟,江苏博森建筑设计有限公司总工任渊。会议由无锡市住建局建筑业管理处处长陈江渝主持。
锡至江阴轨道交通工程,即无锡地铁S1号线 ,是连接无锡市区、江阴市、靖江市之间的城际轨道交通线路。该工程南门站系省内首次在软土富水地区、基坑多道支撑条件下建造的预制装配整体式地下车站。车站所处地下环境复杂,结构体系新颖,构件种类较多,通过装配式专项设计使南门站真正实现安全可靠、使用方便、技术先进、经济合理的目标,产生巨大的社会效益与经济效益。该站总建筑面积约为11264㎡,该站为地下二层车站,东西向长198.7米,南北向平均长度17.6米。车站结构中板、顶板、侧墙、中柱、纵梁、站台板、轨顶风道、楼梯及内隔墙等均采用预制构件。其中,中板及顶板采用预制肋梁+现浇板件、侧墙采用预制内墙板+现浇外墙板的叠合结构型式,侧墙与中板、顶板节点采用钢筋环扣搭接现浇节点新形式,结构新颖可靠、施工方便;中柱采用圆钢管混凝土叠合柱,纵梁采用部分预制装配式型钢混凝土梁,通过中柱外伸型钢与纵梁型钢栓焊连接形成整体,安装高效。该车站使用的单面预制外墙板的叠合结构型式和上下预制墙板间环扣搭接节点新形式达到了国际先进水平。
与会专家听取了设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司关于南门站装配式专项设计的工程概况,设计概况,经济指标,包括相关试验研究成果的汇报后,经质询、讨论,一致同意通过南门站装配式专项设计。专家组建议通过该项目的实施,开展相关评价标准编制和技术专利等申报工作,并推荐将此项目作为预制装配式地下车站的示范项目。 |
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