|
发表于 2020-12-23 18:52:15
来自手机
|
显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2020-12-22 00:42
2020年“52号文”修改意见能否如期出炉?政策与财政双重压力下,三四线城市轨交梦醒?
https://mp.weixin. ...
“
中国城市规划设计研究院副院长李迅对《中国经营报》记者表示,对于三四线城市的轨道交通梦不能一概而论,要因地制宜。一方面要做需求预测,根据潜在运量而定,另一方面要看造价和经济承受能力,地方ZF不能因建设城市轨道交通而造成过大的财政负担。“一些城市提出利用现有废弃的铁路改建成服务城市轨道交通的项目,既能节省成本,又能解决城市拥堵问题,这种思路就很好。” 他说。
就政策执行空间和如何把握尺度,上述地方ZF人士还对记者表示,对于符合中运量审批条件的城市,可以继续做好城市轨道交通规划,等待审批开闸;对于财政收入不足150亿元或市区常住人口低于150万人,但距离这一目标较为接近的城市,可以预留城市轨道交通空间,建设时间再视社会经济、城市发展需求情况而定;对于财政和人口指标更低的城市,则不宜过早规划城市轨道交通系统。
”
之前有吧友具体提过可以利用某种特殊列车车型承担既有废弃铁路改建的城市轨道交通的载客任务,但是我看知乎上对于废弃铁路改建城市轨道交通的分析态度不乐观,这种列车车型以及最后的方案到底可行性高不高? |
|