2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

楚狂

ddmao 发表于 2024-4-15 23:35
说什么德国分流，在搞笑吗？发达国家的蓝领是个什么收入水平？我们这边没上高中的都是些什么学生？这有可比 ...

我们卷完了 我们的30后出生的小孩就跟德国一样了 先卷完干掉德国的汽车产业

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“长江班列”促一季度湖北集装箱铁水联运占比8.79%创历史新高


2024年一季度，湖北省集装箱铁水联运量完成5.58万标箱，同比增长29.6％，集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量比重8.79％，创历史新高。集装箱铁水联运量占比从2022年底的2.8％，上升到2023年底的5.32％，远高于全国3.25％的平均水平。今年一季度再次跃升至8.79％，实现了跨越式增长，标志着我省运输结构调整进一步优化，运输质量大幅提升，这其中湖北至四川等地“长江班列”的开通功不可没。

“长江班列”采取铁水联运的方式，东出将川渝等地的货物通过集装箱经铁路运至荆州盐卡、武汉阳逻等港口后，走水路往长江下游输送，西进则按原路线返回。“长江班列”有效避开三峡枢纽船闸的堵点，充分发挥全天候运输通道优势，大幅缩短运输时间，有效降低企业物流综合成本，使川渝地区与长江中下游地区货物交流效率显著提升。以从成都至上海地区为例，在航路拥堵期间，货物经“长江班列”到达武汉后无缝衔接水运至上海，平均运输时间较传统的水运直达方式至少缩短15天，尽管总运费相差无几，但因为运输时间缩短为货主节约了大量的财务费用，形成“长江班列”运行的强大内生动力。

自2023年12月“长江班列”开通以来，立即呈爆发式增长态势，2024年一季度累计发运434列（其中东出251列，西进183列），共2.15万标箱，其中2月东向出川班列数量环比增长超50％，仅3月单月开行量和货物发送量创历史新高，达168列、22.3万吨，环比增长22％。

下一步，省交通运输厅将在通道建设上持续推进，助推“长江班列”积极开辟新线路，增加至黄石港、鄂州港、宜昌港的铁水联运中转线路，从目前发运初期的单一线路、少量站点快速拓展到30条联运线路、17个到发站。“长江班列”横贯东西、“中欧班列”贯穿南北，两条线路在武汉交汇，一起构建湖北铁水联运大通道，进一步提升长江黄金水道运输效率，促进长江经济带高质量联动发展。

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2024年降低全省工商业用户用电成本工作推进方案发布


为贯彻落实省W、省ZF关于2024年民生项目实事的工作部署，进一步降低我省工商业用户用电成本，制定以下方案。


一、总体思路

坚持以XXXXX思想为指导，深入贯彻XXXX精神，按照2024年省ZF工作报告部署，围绕持续打造一流营商环境目标，进一步降低全省工商业用电成本，切实为企业纾困减负，以用电成本下行助推经济平稳上升，为加快建设全国构建新发展格局先行区积极贡献力量。


二、工作目标

坚持系统思维、综合施策，强化有为ZF和有效市场协调联动，推动上游主体和下游用户共同参与，争取显性成本和隐性费用同步下降，确保2024年降低全省工商业用户用电成本50亿元。

——进一步完善政策体系，健全市场作用，优化价格机制，深入挖掘煤电、水电、新能源等电源侧降本空间，降低上网电价整体水平。

——进一步聚焦系统运行，加强源网荷储联动，降低电力系统整体成本，完善相关费用分摊机制，全力减少工商业用户分摊费用金额。

——进一步改善服务水平，积极拓宽降低用电成本路径，帮助工商业用户加强用电管理、提高效率，全面激发企业降本潜能。

——进一步强化政策执行，抓好电力市场监管，保障工商业用户电价、办电合法权益，坚决打击相关违规行为，守住公平底线。


三、重点任务

（一）全力降低综合上网电价

1．推动降低煤电燃料成本。协调督促在鄂煤电企业提升全国电煤资源配置能力，保障全省电煤资源稳定供应。加强电煤中长期合同签订履约监管。全面清理规范铁路及港口货运杂费，减少电煤流通环节不合理成本。及时核查处理电煤交易价格超合理区间问题线索。（责任单位：省能源局、省发改委）

2．引导煤电电量电价合理形成。开展煤电企业经营成本调查。研究完善有助于充分竞争的煤电市场化交易规则。密切监测电煤、电力市场动态，督促指导煤电企业根据燃料成本变化合理申报2024年煤电电量电价。（责任单位：省发改委、省能源局、华中能源监管局、相关煤电企业）

3．严格煤电容量电费考核。明确煤电机组最大出力申报、认定及考核等规则。煤电容量电费实行月清月结。除高耗能企业外，由容量电价和电量电价构成的中长期交易煤电综合价格上下浮动范围原则上不得超过国家政策允许范围。（责任单位：省发改委、华中能源监管局、省能源局、省电力公司、相关煤电企业）

4．加强省内水电高效利用。充分挖掘省内调用水电出力潜能，精准编制水电调度计划，强化省、市、县三级调度协同，深入开展梯级水库及跨流域水库联合优化调用，确保水电电量足额吸纳。（责任单位：省能源局、省电力公司）

5．积极争取更多低价电量。持续加强汇报衔接，争取提高三峡、葛洲坝电量留鄂比例。加大苏洼龙水电增购力度，通过长南荆、陕武直流增购华北、西北低价新能源。加快“金上直流”等跨省输电通道建设，为购入更多省外低价、平价电创造条件。（责任单位：省能源局、省发改委、省电力公司）

6．完善电力现货市场价格规则。结合省内电力现货长周期结算试运行情况，科学设置年内电力现货申报、结算价格上下限，合理确定现货交易价格浮动范围，确保现货价格在合理区间内运行。（责任单位：省发改委、省能源局、华中能源监管局）

（二）着力加强费用分摊管控

7．降低上网侧线损费用。加强供电设备技术改造，实施高损线路、台区专项治理，降低综合线损水平。按月根据实际线损率清算上网侧线损费用，全额向工商业用户传导。（责任单位：省电力公司）

8．促进新兴市场主体参与系统调节。通过市场化方式，鼓励储能、虚拟电厂、负荷聚合商等新兴市场主体更好发挥在负荷削峰填谷、优化电能质量、提升系统效率等方面的积极作用，降低电力系统整体运行成本。（责任单位：省发改委、省电力公司）

9．严控居民、农业交叉补贴规模。严格对照国家发改委电价分类规定，对执行居民、农业电价的用户全面开展复核清查，对不属于适用范围的及时予以纠正；合理缩减工商业承担的电价交叉补贴规模。（责任单位：省发改委、省电力公司）

10．督促企业自备电厂公平承担电价交叉补贴。组织开展全省企业自备电厂情况核查，对余热、余压、余气自备电厂依规免征政策性交叉补贴；对非三余自备电厂严格按照国家规定征收交叉补贴，征收资金全额用于平抑工商业电价。（责任单位：省发改委、省能源局、省电力公司）

11．提升代理购电机制质效。持续完善代理购电市场化采购方式，提升各类电量规模预测的科学性、准确性。按月做好代理购电清算工作，在工商业电量购销过程中严格执行国家核定的输配电价标准，损益资金用于降低工商业电价。（责任单位：省发改委、省能源局、省电力公司）

12．规范电力辅助服务价格规则。加强电力辅助服务市场与中长期市场、现货市场等有效衔接。科学设置有偿辅助服务品种，合理确定相关价格上限，充分调动灵活调节资源主动参与系统调节积极性，推动辅助服务费用规范有序传导分担。（责任单位：华中能源监管局、省发改委、省能源局、省电力公司）

（三）倾力支持企业降本增效

13．优化工商业分时电价政策。适应光伏等新能源快速发展态势，完善工商业分时电价机制，增设午间低谷时段，支持工商业用户在日间连续生产中享受低价电。引导用户配置新型储能，低谷充电高峰使用，减少高峰用电支出。（责任单位：省发改委、省能源局、省电力公司）

14．引导分布式光伏有序发展。支持利用企业屋顶发展分布式光伏，扩大绿电消费。鼓励县市区和园区统筹布局，因地制宜出台厂房与光伏一体化、财政奖补等支持政策。推进分布式光伏项目建档立卡，为增加绿证收益创造条件。（责任单位：省能源局、省电力公司）

15．深入落实需量电价优惠措施。加强第三监管周期（2023－2025年）“需量电价打9折优惠”政策宣传，对符合条件的用户，确保当月及时足额享受折扣；对距离标准较近、有望享受优惠的用户主动加强指导服务，帮助用户挖掘潜力、享受优惠。（责任单位：省发改委、省电力公司）

16．支持企业合理减少基本电费支出。鼓励两部制用户自主选择对节约用电成本更为有利的基本电价执行方式（按容量或需量），允许灵活变更，变更周期缩短为一个季度。引导用户合理报装变压器容量，按规定适时采取暂停、减容等措施减少基本电费。（责任单位：省发改委、省电力公司）

17．帮助用户优化用电行为。深入开展入企服务行动，对重点企业和电价水平长期较高的用户主动上门走访，全面分析用电情况，帮助企业优化用电方案，支持用户通过优化用电行为节省电费开支。（责任单位：省电力公司）


（四）聚力打造良好用电环境

18．强化电力市场化交易监管。对电力中长期交易、现货交易等实施常态化监管，严格执行市场主体注册管理规定，开展发电市场力监测及监督，及时查处各方串通报价、操纵市场和其他违法违规行为，维护公平公正市场秩序。（责任单位：华中能源监管局、省能源局、省市场监管局）

19．推动降低用户办电成本。推动电网企业精简办电流程，对接入容量160千瓦以下的小微企业全部实行“三零”（零上门、零审批、零投资）服务，全覆盖推动高压用户“三省”（省心、省力、省钱）报装。建立电网企业与发改、能源部门常态化沟通机制，对新开工重大项目办电业务实行清单管理，全力压减新项目办电时长。（责任单位：省发改委、省能源局、省电力公司）

20．持续清理规范转供电收费。严格控制新增转供电主体，加快推进转改直改革，推动2024年新建工业园区供电直接抄表、服务到户。落实转供电收费公示制度，严厉打击转供电违规加价行为。（责任单位：省发改委、省能源局、省住建厅、省市场监管局、省电力公司）


四、保障措施

（一）提高ZZ站位，强化责任落实。各相关部门和单位要提高ZZ站位，切实把思想和行动统一到省W、省ZF决策部署上来，立足服务全省高质量发展大局，切实扛起降低工商业用户用电成本责任。

（二）认真组织实施，推动任务落地。各相关部门和单位要认真对照任务分工，制定工作计划，明确具体举措和完成时间节点，实打实做好组织实施工作，全力推动降低工商业用户用电成本各项任务落地，确保如期完成降本任务。

（三）加强评估督导，确保工作落效。省发改委、省能源局牵头建立沟通会商机制，定期评估降本工作推进情况，及时督促解决存在问题，形成工作合力。对工作推进中存在的难点问题，及时报请省ZF统筹研究解决。

ubooks

拍照片2024 发表于 2024-4-15 21:50
多去了解下发达国家的教育分流模式。德国这样的国家在小学四年级就开始分流了。

你再去了解一下德国教育最新现状，他们的分流也快进行不下去了，一样是因为毕业以后就业问题

巴山楚仁

T2航站楼上新“双枢纽”能级提升 旅客年吞吐量直指5000万
天河机场强劲升维

http://cjrb.cjn.cn/html/2024-04/16/content_286990.htm

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武黄高速改扩建先行用地获批仅用两天


S257葛店至庙岭段5公里品质提升路贯通，武汉新城至黄石新港快速通道（大冶段）锦冶线旧路品质提升工程提前50天完工通车……近段时间，在省自然资源厅“全链条跟进、全方位服务”下，武鄂黄黄快速道路系统项目建设好消息不断。

交通建设，用地保障是“先行官”。围绕武鄂黄黄快速道路建设“能快则快”目标，省自然资源厅先后赴武汉市、鄂州市、黄石市、省交通运输厅、省交投等重点地区和单位“上门服务”，现场宣讲政策、解决问题、帮办服务。项目报部后第一时间赴京争取支持，北京用地报批补正专班及时跟进，确保项目用地以最快速度获批。

沪渝高速公路武汉至黄石段（武黄高速）改扩建工程先行用地从2024年1月15日报自然资源部，到1月17日“零补正”通过会审，用时仅两天，刷新我省先行用地报批纪录。对G106鄂州碧石至黄石铁山新改建（鄂州段）暨智慧公路项目开辟“绿色通道”，实行“容缺受理”，提前完成审查，在项目矿产压覆等资料补充完善后当天报部，4月11日顺利通过部会审。

围绕破解交通等重大项目用地组卷报批中存在的堵点、难点问题，省自然资源厅及时回应地方ZF、有关部门、企业在用地保障方面诉求，先后出台加强交通项目要素保障工作的通知、优化土地要素保障机制服务稳增长的通知、用地审批权限委托下放等政策文件，创新实施取消重大交通项目用地重新预审、允许省级交通项目申报先行用地、允许重大交通项目“三改”用地单独报批等政策措施，赋予地方更大用地自主权。

同时，建立“上下联动、提前介入、联合选线”工作机制，提前化解项目占用红线、节约集约、压覆矿产、地灾易发区等矛盾，既确保项目科学合理选址，又为项目一路畅通报批用地打下坚实基础。深化建设用地“一个处室办到底”改革，将分散到11个处室的土地审查集中到一个处室办理，最大程度减少审批环节，降低协调成本。推行用地审批标准化、智能化建设，分类制定交通、能源、水利等用地服务指南，实行机器代人审查，省级平均审查时间缩短为3天，一次通过率提升至85％以上，有力支撑项目用地快速获批。

ubooks

楚狂 发表于 2024-4-16 09:18
我们卷完了 我们的30后出生的小孩就跟德国一样了 先卷完干掉德国的汽车产业

汽车产业已经是把德国卷服了

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第四批省级步行街名单公布


根据《湖北省推动步行街改造提升工作方案》，经地方申请、专家评审、公开公示等程序，省商务厅决定将武汉汉正街、黄石交通路步行街等2条步行街认定为第四批省级步行街，现予公布。

第四批省级步行街名单：

1.武汉汉正街

2.黄石交通路步行街

bestkaka

拍照片2024 发表于 2024-4-16 09:46
武黄高速改扩建先行用地获批仅用两天

围绕武鄂黄黄快速道路建设“能快则快”目标，凤凰山枢纽那赶紧搞搞吧，工作日堵，假日更是一堵就两个小时起步；

假日我都是走高新大道+省道绕到鄂州再上武阳高速，比直接从凤凰山上还能快半小时以上，简直了...

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bestkaka 发表于 2024-4-16 10:17
围绕武鄂黄黄快速道路建设“能快则快”目标，凤凰山枢纽那赶紧搞搞吧，工作日堵，假日更是一堵就两个小 ...

凤凰山枢纽之前东湖高新分析过了，拥堵主要原因：一是凤凰山收费站出入口分配不合理，下高速出口四个，上高速入口两个；二是高速路口离光谷大道光谷二路路口太近；导致车辆积压在光谷大道上，针对该情况长期安排警力在该处进行排堵，针对周五下午及节假日提前部署警力进行控灯分流。

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沪渝高速汉宜段全线充电设施建设加速推进


根据《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等文件精神，省公路事业发展中心以G50沪渝高速汉宜段为试点，加快推进汉宜全线充电基础设施建设，目前该路段已实现新能源车辆通行全程无忧。

G50沪渝高速汉宜段全长264公里，是连接武汉都市圈和宜荆荆都市圈的—条东西向黄金大通道。目前汉宜段沿线已构建起完善的充电网络，充电站点遍布全线收费站、服务区。这些充电站不仅分布均匀，而且设施完善，能够满足不同车型的充电需求，为电动汽车车主提供了极大的便利。

目前，汉宜高速仙桃、潜江、荆州东、枝江西、宜昌大桥服务区和排湖、沙市、车马阵、宜昌收费站共9处充电场站，122套充电桩，186个充电停车位已全部投入使用。汉宜高速成为省内高速公路充电基础设施功率最大、效率最高、服务能力最强的路段，在汉宜高速上，车主们无需担心电动汽车的续航问题。充电站点的普及和设施的完善，让充电变得像加油一样方便。车主只需提前规划好行程，就可以在需要时轻松找到充电站，享受充电无忧的出行体验。

下一步，省公路中心将继续持续探索新能源在交通领域应用场景，加快推进充电基础设施的建设，打造汉宜高速绿色出行示范窗口，用实际行动助力湖北高速绿色低碳发展。

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申万宏源证券固定收益融资总部总经理彭鹏到访湖北港口集团


申万宏源证券固定收益融资总部董事、总经理彭鹏一行到访湖北港口集团，湖北港口集团总经理何宪礼就深化合作进行座谈交流。

彭鹏感谢湖北港口集团的热情接待以及对申万宏源证券的信任与支持，并介绍了申万宏源证券的历史沿革以及优势业务。他表示，湖北港口集团肩负着省W省ZF赋予的重大职责使命，面对经济下行压力和不稳定不确定因素，依然实现逆势增长，展现了强劲的发展韧性和增长动力。申万宏源是国内大型综合类证券公司之一，注册资本、营业收入等多项指标位居国内证券公司第一方阵，多年来为国内外客户提供了优质的金融服务，获得一致好评。申万宏源与湖北港口集团一直保持紧密的合作关系，为湖北港口集团的快速发展提供了助力。希望双方持续加强沟通，在债券承销、债券投资等方面开展更深层次合作，申万宏源证券将充分发挥自身优势，以“服务周到、随叫随到、不叫也到”的态度，为湖北港口集团提供最优质的债券金融服务。

何宪礼对申万宏源证券一直以来给予的关心支持表示感谢，并介绍了湖北港口集团经营情况。他指出，湖北港口集团是三大省级战略的实施主体，依托多式联运资源优势，全力推动陆上丝路、海上丝路“双向奔赴”。2023年，湖北港口集团营收、利润、集装箱吞吐量、货物吞吐量等重要指标都实现了大幅度增长，为湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”贡献了港口力量。申万宏源证券是业内知名的金融头部企业，综合实力与服务质量得到包括湖北港口集团在内的广大客户的高度肯定。当前，湖北港口集团正聚力发展港口金融业务，希望申万宏源证券以更大力度支持湖北港口集团金融板块建设，在更高层次、更广领域实现共赢发展。

申万宏源证券固定收益融资总部高级副总裁王若诚，湖北港口集团总会计师易文成,副总会计师杨之达，双方相关子公司和部门负责人参加座谈。

zlaidm

拍照片2024 发表于 2024-4-16 10:57
凤凰山枢纽之前东湖高新分析过了，拥堵主要原因：一是凤凰山收费站出入口分配不合理，下高速出口四个，上 ...

等武黄高速扩建完了，原先因到期取消收费的武黄高速，应该还会重新收费，这样也能分流一些特意过来免费的车辆，又能多缓解一下

枇杷籽

拍照片2024 发表于 2024-4-16 11:17
申万宏源证券固定收益融资总部总经理彭鹏到访湖北港口集团

这个人就是个证券公司的小团队长，居然被吹成总部部门总经理

anson908

巴山楚仁 发表于 2024-4-16 09:46
T2航站楼上新“双枢纽”能级提升 旅客年吞吐量直指5000万
天河机场强劲升维

2030年能到5000W不