南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

zpgggx

自由奔跑 发表于 2023-7-8 11:22
我是看到它把南宁直飞北京的航线注销，登记了这个经停航线，不知道啥操作

现在每天北京温州南宁温州北京都是同一架飞机飞，估计就干脆拉通了。
今年南宁北京上座率一直不是很高，直飞太难了！

自由奔跑

zpgggx 发表于 2023-7-8 13:50
现在每天北京温州南宁温州北京都是同一架飞机飞，估计就干脆拉通了。
今年南宁北京上座率一直不是很高， ...

到大兴的很难，你一般也是飞首都吧

自由奔跑

科学制定航班增量补贴政策，抢抓航班增量；要加快恢复至东盟国 家国际客运航班，全力以赴实现全年目标任务。

zpgggx

自由奔跑 发表于 2023-7-8 15:10
到大兴的很难，你一般也是飞首都吧

我非常反感越建越远的机场，大兴是能不飞就不飞……

huangwxy

zpgggx 发表于 2023-7-9 06:36
我非常反感越建越远的机场，大兴是能不飞就不飞……

南宁的T1合适你吗

GPM

zpgggx 发表于 2023-7-9 06:36
我非常反感越建越远的机场，大兴是能不飞就不飞……

但恰恰相反的是，大兴机场进城没准比首都机场进城还要快，大兴机场线+19号线的组合太无敌了

zhangge0506

自由奔跑 发表于 2023-7-8 22:34
科学制定航班增量补贴政策，抢抓航班增量；要加快恢复至东盟国 家国际客运航班，全力以赴实现全年目标任务 ...

NNG年初就开始喊要加快恢复东盟国家所有首都和主要城市的国际航班了，结果直到今天，南宁周边除了贵阳的所有省会城市飞东盟国家的航线，航班都比南宁多

zhangge0506

GPM 发表于 2023-7-9 09:21
但恰恰相反的是，大兴机场进城没准比首都机场进城还要快，大兴机场线+19号线的组合太无敌了

是的，所以我无法理解为啥难么多人诟病大兴机场的距离，其实大兴机场到北京市区真的很方便也很快节的

自由奔跑

以市中心(天安门）为基准，大兴是50公里，首都是25公里，物理距离就在这里，大兴有到草桥的机场快线，也有首都到东直门的机场快线，这个时间是差不多，但是开车或者打车的话，这个时间就出来了，何况东直门过去就是经济最活跃的国贸CBD呢

自由奔跑

zpgggx 发表于 2023-7-9 06:36
我非常反感越建越远的机场，大兴是能不飞就不飞……

你经常飞，才懂里面的问题了

zpgggx

huangwxy 发表于 2023-7-9 08:25
南宁的T1合适你吗

南宁T1现在都不用了唉！
而且就南宁机场这距离，再区分T1和T2远近都没啥意义啊……

zpgggx

GPM 发表于 2023-7-9 09:21
但恰恰相反的是，大兴机场进城没准比首都机场进城还要快，大兴机场线+19号线的组合太无敌了

多种原因吧，大兴机场心理之远挥之不去。
而且我是坚定公共交通主义者，大兴机场实际上没有我心目中的公共交通（必须平价）。首都机场好歹有850快，或者多趟公交换15号线；大兴机场的公交只是存在于理论上，那个距离坐兴航公交换4号线不太现实。
如果特别赶时间，或者晚上要坐机场快轨，首都机场也比大兴机场地铁便宜10块。
再有极端情况，遇到航班延误到半夜，大兴机场打车就比首都机场贵出1-200块了……

zpgggx

今天进南宁机场的深航尊鹏阁又闹不愉快。

zpgggx

zpgggx 发表于 2023-7-9 15:23
今天进南宁机场的深航尊鹏阁又闹不愉快。

前台又搬出了两年前的话术：国航在隔壁（机场）休息室，而且不像之前会加一句，您要在我们这里休息，就得自己关注航班时刻，实际上是默许悄悄接待。
和前台交流了一下，说和机场的矛盾一直没有真正解决。尊鹏阁星盟的标识都已经放出来了，按照星空联盟的规则，就必须无条件接待国航客人，这么多年慑于机场集团的淫威（机场集团想賺国航的休息室使用费），一直不敢明目张胆接待国航客人，深航真是被广西这山头主义、地方保护主义害惨了！
现在休息室里，就听到几次深航尊鹏阁前台婉拒了国航客人进来，多数人也对星盟规则不甚了解，都转头去条件差得多的机场集团休息室……
那么多航司在南宁都发展不起来，机场航班量上不去，机场集团难道没有责任？

自由奔跑

zpgggx 发表于 2023-7-9 15:23
今天进南宁机场的深航尊鹏阁又闹不愉快。

以你的资深，奏它一本！之前不是说到达口的标识弄错了嘛，打它们家热线，完了回复，这个标识更改在走流程了，但是要两到三个月时间，才能改过来！一个标识就要几个月，难不成这个标识要老总签字，走招投标程序，还需要监理？如此官僚主义，不给它12345安排个工单都不行了！