【每日更新】合肥地铁客流量汇总表（更新至1.6日）

tfdus2 · 发表于 2018-2-25 08:49:09

一号又超了二号。

pssky1014 · 发表于 2018-2-25 08:57:22

没想到的数据

tfbus2 · 发表于 2018-2-25 09:09:49

我看南京地铁的规划不能再完美了，现在运营的城郊线除了市区内是地下线，在郊区都是地面线或是高架线，成本没有那么高的。短期亏些钱，长远来看能拉动沿线一片的发展。况且城际的通勤程度没法和轨道交通比，还要受铁总的影响。现在的城郊线建也就建起来了，没有的以后也很难有了。况且南京那样的城市，市区线不是不能再规划申请。

轨道ssj · 发表于 2018-2-25 11:58:23

tfdus2 发表于 2018-2-25 08:49
一号又超了二号。

说实在话，我觉得这两天二号线还没一号线人多，或许我没有看下班高峰期，但是平时一号线里都挤的满满的，各种行李箱。而二号线就有点空了。

合肥小牛牛 · 发表于 2018-2-25 15:37:37

地铁客流排行榜#2018-2-24（周六，年初九，上班），北京871.28万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线），上海854.7万，广州661.7万，深圳381.62万（另有轨电车1.37万），成都278.97万，南京278.2万，武汉271.9万，西安190.4万，杭州105.63万。此外沈阳79.8万，苏州74.43万，郑州65.9万，长沙59.54万，昆明51.7万，南宁49.3万，合肥43.72万，青岛31.79万，石家庄23.44万，福州16.66万，厦门10.29万。

glm_rookie · 发表于 2018-2-25 16:51:37

轨道ssj 发表于 2018-2-25 11:58
说实在话，我觉得这两天二号线还没一号线人多，或许我没有看下班高峰期，但是平时一号线里都挤的满满的， ...

这几天还在春运中，两个火车站会贡献很多客流，2号线更多的是上班族，

diaoburui · 发表于 2018-2-25 18:32:18

先站稳40万的台阶再逐步往上提升。

迩等犀利否 · 发表于 2018-2-25 18:40:54

厉害了厉害了！加油

diaoburui · 发表于 2018-2-26 12:16:37

本帖最后由 diaoburui 于 2018-2-26 12:17 编辑

上周客流1号线超过了2号线，主要原因是因为返程客流，过不了多久2号线还是会反超的。

合肥小牛牛 · 发表于 2018-2-26 12:45:59

像合肥这种只开通了两条线路，两条线的客流量误差这么小的全国仅此一家了吧

diaoburui · 发表于 2018-2-26 12:51:59

合肥小牛牛发表于 2018-2-26 12:45
像合肥这种只开通了两条线路，两条线的客流量误差这么小的全国仅此一家了吧

这能说明什么呢？

diaoburui · 发表于 2018-2-26 12:53:35

现在两线客流量差不多，等到过一段时间2号线客流大大超过1号线了，那么两线客流强度又相当了。

diaoburui · 发表于 2018-2-26 12:58:19

现在2号线的客流强度还略低于1号线，估计一年后，两条线客流强度会神同步地达到0.9

小猪奴奴 · 发表于 2018-2-26 13:45:43

三号线通车后，客流会得到很大的提升

lchyue · 发表于 2018-2-26 14:08:41

diaoburui 发表于 2018-2-26 12:51
这能说明什么呢？

说明东西和南边客流对等，合肥人口分布均匀。