【南玉 48 分钟】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

twty

1817719952X 发表于 2024-4-1 12:51
不过按现如今的定价规律，反正时段好的D也能卖比G高的价钱，无所谓了，……

中G铁路南宁局集团持续提升中越跨境货物运输效率，去年完成了湘桂铁路南宁至凭祥段提质，中越国际铁路大通道列车运行时速从60—80公里提升至90公里...

老湘桂南凭段居然也搞提速改造了？货列都能跑90了那么厉害？那K车应该能跑120了吧，不过排点还是太慢，虽然跨了扶绥

1817719952X

twty 发表于 2024-4-8 23:46
中G铁路南宁局集团持续提升中越跨境货物运输效率，去年完成了湘桂铁路南宁至凭祥段提质，中越国际铁路大 ...

其实没有跨扶绥，毕竟还是要待避，只是不办客了，……

cosmo930

湘桂线南凭要是能提质改造到时速160就好了

1817719952X

cosmo930 发表于 2024-4-9 08:20
湘桂线南凭要是能提质改造到时速160就好了

都建250高铁了，还搞这个干嘛？……货车又跑不了那么快，有这个钱干什么不好，

twty

2024年4月11日南宁车站发送旅客26.90万人，南宁东站发送旅客18.23万人，分别打破南宁车站2024年4月4日24.92万人和同日南宁东站16.84万人的纪录。4月11日南宁北站发送旅客1.04万人，打破南宁北站2024年4月3日0.85万人的纪录。

南宁北发送量总算破万了

甘蔗地春光

河内至凉山(同登)铁路推进速度好像加快了

twty

《越南快讯》4月10日报道，越南ZF常W会同意在2030年前优先建设联通中国的老街—河内—海防—广宁、谅山—河内两条高速铁路。

twty

深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国J中长期铁路网规划初步方案。

根据初步研究方案，项目自在建深南高铁岑溪东站引出，途径信宜市、高州市，终至在建的广湛高铁茂名南站，新建正线长度163km（广东省境内约130.5km），总投资约223亿元（广东省约176亿元），设计时速250km/h（备选350km/h）。

这条线居然也进国规了...

甘蔗地春光

岑罗铁路那么短距离不去推进，这段一通，南宁至广州的货运铁路就通了

twty

甘蔗地春光 发表于 2024-4-13 12:29
岑罗铁路那么短距离不去推进，这段一通，南宁至广州的货运铁路就通了

不是不推进，是因为原业主是民营资本，ZF要搞就要谈股权回购，但是据说一直谈不妥，因为对方要价偏高，地方又不愿当凯子，暂时就僵持了

猪头丙19880628

cosmo930 发表于 2024-4-9 08:20
湘桂线南凭要是能提质改造到时速160就好了

但问题是这段路左江河谷是耕地红线，中越边境是生态红线，单单是一个渠黎镇华侨农场就有好几百亩不能开发。

1817719952X

twty 发表于 2024-4-13 12:04
深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国J中长期铁路网规划初步方案。

根据初步研究方案，项目自在建 ...

则玉湛更难了，……

致知乘

twty 发表于 2024-4-13 12:04
深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国J中长期铁路网规划初步方案。

根据初步研究方案，项目自在建 ...

感觉是茂名GDP近4000亿了，进国规容易一些，而且是250时速

自由奔跑

twty

1、中越（广西）标准轨铁路规划研究，预算金额90万元；

2、百色市铁路专项规划（2025-2035年），预算金额50万元；

3、广西工业园区、物流园区和内河港口铁路支专线规划研究，预算金额80万元；

4、广西货运铁路通道优化研究，预算金额90万元；

5、广西老旧铁路资产盘活方案研究，预算金额50万元；

6、贵港铁路地区总图规划研究，预算金额50万元；

7、利用普速铁路开行动车（动集）方案研究，预算金额50万元；

8、中G（广西）-东盟铁路口岸规划布局及智慧物流研究，预算金额90万元；

9、中越（广西）铁路通道产业经济发展与合作规划研究，预算金额90万元。