苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

690174607

nirui 发表于 2024-5-3 07:56
5.2客运量292.97（2号线，上海11昆山段历史新高），对比5月1日+1.6％，进站177.4；其中1-5、7、11：70.85、 ...

一号线从来没有失望过

AUSTISM

1号线最大满载率都88%了

青胖咸鸭蛋

690174607 发表于 2024-5-3 10:17
一号线从来没有失望过

1号线如果是6b编组，西经木渎中心区到胥口，东到胜浦，可能已经有百万客流了

mhl619

金鸡湖王 发表于 2024-5-3 09:35
你说的是对的。
可能我没表达清楚，爆点站点是必须的，这点其他大城市也一样。我意思是，比如大站点大 ...

这个靠以后线路慢慢完善之后换乘点达成吧，一般换乘点的人流交换特别庞大，可以达到这样的效果，现在的换乘点还是偏少的，等6/7/8开通换乘又能上升一个档次，加上后面的9/10号线，市区段几乎全是换乘点，每个站的人流交换都会很庞大

yingsh12345

金鸡湖王 发表于 2024-5-3 09:35
你说的是对的。
可能我没表达清楚，爆点站点是必须的，这点其他大城市也一样。我意思是，比如大站点大 ...

传统大城市 市中心的站点，比如东隔壁2号线，从中山公园，江苏路，静安寺，南京西路，人民广场，南京东路，陆家嘴，东昌路，世纪大道每个地铁站上下的人都很多，因为这些站都是换乘站，而且每个地铁站周围都是成熟的商圈，还有大量的写字楼。这些区域停车位有限，在这些地方上班的很多通勤族因为房价差异住在远郊，不可能骑着电瓶车去上下班或去市中心逛街购物，地铁几乎是唯一选择

yingsh12345

Kimmy777 发表于 2024-5-2 22:32
传统苏州人不喜欢地铁是根深蒂固的，现在这批60 70多岁老年人在20年前他们40多岁的时候就是觉得苏州造地 ...

因为20年前苏州建成区不大，园区相城新区吴中大部分都是纯乡下，那时候别说园区湖西，连湖东都还没发展起来，地铁2号线东延伸线附近像郭巷还都是农田，那时候的苏州湾应该是乡下的乡下了，跟吴江也没啥来往，城区人也不多，路上又不堵车，近点骑骑车，远一点坐公交就到了，那时候苏州公交开的也挺快，没啥限速

东之吴

同里使者 发表于 2024-5-2 22:14
针对外地游客来说，地铁到相门或者临顿路站，从平江路南端一路往北到拙政园狮子林也算方便。当然拙政园门 ...

虎丘春节劳动节这种假日人多的不得了，怎么还没落了，你不出门的吗，微博榜单你就不要看了，都是一帮外地小年轻根本就不识货的，这评的是网红打卡地，只要有好吃的就上榜，十全街铁定上榜，你看看路上全是这种20小青年，他们就好这口，华贸姑苏里对面墙上写“姑苏”两个字就网红了，乌鹊桥路墙上也是写几个大字就网红了，符合他们心中的打卡地

zl120529443

今天不知道客流会咋样，明天就要下雨了

zhu0715

今天估计260-270+吧 五一战绩基本满意了 可以打个9分了 没破记录是唯一的美中不足 不过今年下半年肯定会大幅刷新304的记录的 所以也没什么特别遗憾的

默者

东之吴 发表于 2024-5-3 20:19
虎丘春节劳动节这种假日人多的不得了，怎么还没落了，你不出门的吗，微博榜单你就不要看了，都是一帮外地 ...

一股老气横秋的样子，年轻人抛弃的时候就是一文不值！年轻人才是世界的未来，景点想更延续就必须不断成为年轻人喜欢的样子！苏州有不少景点都需要革新，沙家浜、周庄、同里、木渎等等等

nirui

5.3：

截至21:00线网12座重点车站客流情况：

①进站客流量级（按顺序排列，越往后的客流越高）

1w-：广济南路
1w+：三元坊、文化博览中心
2w+：苏州北站
3w+：乐桥、临顿路、相门、石路
4w+：山塘街
5-6w：察院场
7-8w：东方之门
9w+：苏州火车站

②各站进站客流同比5月2日增幅（按顺序排列，越往后的增幅越小）

+0%-5%：苏州火车站、三元坊
-0%-10%：乐桥、临顿路、山塘街、苏州北站、相门、察院场
-10%-20%：广济南路、东方之门、石路、文化博览中心

terry047336

今天估计240-250 w

mhl619

今天能250万以上就是成功，明天下雨了，从客流角度出发，这个五一圆满了

逝水北流66

有250w就是胜利

hm99hm

今年跨年苏州客流有没有可能超过长沙？