天津商业讨论贴

laska

张子赫 发表于 2022-3-11 08:49
传说，老海信的位置已经有新的运营商进行初步意向沟通

就是说海信是转场？  那老海信还会重奢吗

Jeweiz

张子赫 发表于 2022-3-11 08:49
传说，老海信的位置已经有新的运营商进行初步意向沟通

海信搬家我是支持的，毕竟现在的高端商业地铁是标配，现在海信地下没有地铁无缝出入口，搬到南门外大街直接是2/7两条城市骨干线路的枢纽换成上盖，引流效果毋庸置疑，再有停车位也不会像现在一样要挤到地面上停了

gandyoung

Jeweiz 发表于 2022-3-11 10:02
海信搬家我是支持的，毕竟现在的高端商业地铁是标配，现在海信地下没有地铁无缝出入口，搬到南门外大街直 ...

还以为海信2店。转场也挺好，现在的海信被场地束缚了，能量远大于此。

城市基因

八字还没有一撇只是有意向。还没具体谈。不过如果两个海信放一起当然更好。营业额，商场业态品牌都会集中一些。

laska

那看来海信以后会挪到南门外   老海信降档或者出售？

kangkangf

重量不如重质，25年后二合一也不错，不知小白楼这边租约何时到期？辐射范围终究有限，分开的两家海信估计都是二三十亿场，合并营业额就上去了招商也更容易。而且小白楼海信已有品牌skp都能囊括，生存空间太小，倒不如万象海信skp三强各守一个商圈。三家大体量重奢场加一个小镇，足以了。

kangkangf

胡乱猜猜，银泰有可能。银泰关注天津市场已久，津湾广场百货大楼都考察过一直没切入点。另外我觉得伊势丹也有可能，伊势丹会甘心关旗舰店吗。仁伊毕竟是合资而且仁恒占51股份，总归不是自己完全说了算。
另外信达裙楼才五万体量，港资拿地建设居多，应该不会。爱琴海龙湖这类运营大mall的恐怕也不感兴趣

张子赫

kangkangf 发表于 2022-3-11 11:35
重量不如重质，25年后二合一也不错，不知小白楼这边租约何时到期？辐射范围终究有限，分开的两家海信估计都 ...

新鸿基，港置和太古都在积极进行扩张，不知道意向开发商里是否有这几个

kangkangf

张子赫 发表于 2022-3-11 12:19
新鸿基，港置和太古都在积极进行扩张，不知道意向开发商里是否有这几个

应该不会，新鸿基港置还是重资产拍地为主。太古虽然玩轻资产但不是租楼的模式。而且太古喜欢体量15万左右的，海信都觉得憋屈就更不够太古发挥的了。我还真觉得伊势丹有可能，24年现代城租约就到期了，海信要是搬家25年前就会有行动。

TJ666

kangkangf 发表于 2022-3-11 12:29
应该不会，新鸿基港置还是重资产拍地为主。太古虽然玩轻资产但不是租楼的模式。而且太古喜欢体量15万左右 ...

说实话，没地铁，体量才5万多，国内没几个运营商能做起来吧。除了海信

战斗123

kangkangf 发表于 2022-3-11 12:29
应该不会，新鸿基港置还是重资产拍地为主。太古虽然玩轻资产但不是租楼的模式。而且太古喜欢体量15万左右 ...

太古目前扩张的主要方式是合资，即太古与本地国资按一定的股权占比（通常为5:5）共同出资开发项目。新鸿基的天环、天汇也同样是这种模式，杭州ifc则是和平安不动产合资，另外还有港置和平安的金陵中环和重庆华润与港置合资的中环万象城，九龙仓的重庆IFS同样是合资。

Jeweiz

TJ666 发表于 2022-3-11 13:53
说实话，没地铁，体量才5万多，国内没几个运营商能做起来吧。除了海信

把滨江购物中心也一起拿下不就有地铁了，还可以利用B1顺便再把1/4的换乘通道修了，即利民惠民又能引流，可分为AB两座，整体体量也增大了

kangkangf

战斗123 发表于 2022-3-11 14:04
太古目前扩张的主要方式是合资，即太古与本地国资按一定的股权占比（通常为5:5）共同出资开发项目。新鸿 ...

重点是拍地，和信达广场的情况不一样  

TJ666

Jeweiz 发表于 2022-3-11 14:08
把滨江购物中心也一起拿下不就有地铁了，还可以利用B1顺便再把1/4的换乘通道修了，即利民惠民又能引流 ...

层高太低制约发展，只能做百货，海信挪走更好，等以后给联合广场弄个九龙仓新鸿基之类的，配个高奢基本大结局了。

Jeweiz

天气转暖，和平路滨江道上的垃圾食品小吃车又来了

参考恒隆，都不敢想象未来可能会在SKP的香马门口卖大烤串、铁板鱿鱼、烤玉米、烤面筋的