<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成 广场在建

air_china

luojunwen 发表于 2015-12-27 19:43
其实完全可以先上西站房

本来就是，临时站房拆掉也浪费！

芝士人

jie27 发表于 2015-10-4 00:35
八桂不是停柳州北咯

停11站台是司机交接班

梦在朝野

西站房听说不是过渡站房，只不过玩概念

土拔鼠

站前广场改造增火车站“颜值”

南国今报   2015-12-16          ■ 今报记者廖艳明

站前广场施工现场。 今报记者 周群能 摄
    今报记者廖艳明
    之前，柳州火车站门前道路狭窄，缺少一个广场，周边房屋老旧、环境差，一直受人诟病。2009年，柳州市决定改造火车站站前广场，同时对周边地区进行旧城改造。14日，记者探访发现，站前广场改造顺利推进；改造完成，其“颜值”将大增。
    站前建立体广场
    14日上午，在站前广场施工现场，施工人员介绍，如今广场南边基本建成，北边正在进行基础施工。下半年本是施工的黄金时节，近两个月却格外多雨，给施工增加了不少难度。
    柳州东通投资发展有限公司相关负责人介绍，此前一直被征地拆迁所困，直到去年8月中旬，最后一栋房屋拆迁完毕，从此整个项目进入“快车道”。
    站前广场改造工程，规划总用地面积2.9万平方米，分为地上层和地下两层。地上层根据功能，划分为南面公交站场和北面广场；地下一层主要为出站交通及商业区，二层为社会停车场。所有停车点，可提供550个车位。广场中央还设有一个下沉式广场，供市民及旅客休闲。
    站前交通采用立体下穿式。以后，南站路火车站广场段将改造为下穿的地下通道，这样既方便旅客出入站，也能分流交通，更好缓解站前的交通压力。所以，站前广场是一个交通性广场、换乘场所，还兼有美化城市环境、综合开发等功能。
    上述负责人表示，整个项目分三期实施，广场南边为一期，今年底可以完成；二期为目前公交车站后面区域，完成一期，将现有公交车站转到一期位置以后，全面进行二期建设；三期进行南站路下穿改造。
    站后还有西广场
    站前广场也称东广场，站后还将建设一个西广场。
    西广场位于大鹅山脚下的红岩一区、红岩二区、鹅山七区、鹅山公园、火车头体育馆一带。目前，西广场的前期工作已启动。
    西广场分为地上层和地下层。地上层设置为休闲广场，靠近体育场周边将设长途客运站停车场。地下层为社会停车场，还有一个架空层，建设为体育场。红岩路西侧，将预留数千平方米作为日后的轻轨站台。
    建好两个广场后，现有柳州火车站站房将拆除，在原址上建新站房，面积由现在的2万平方米扩至5万平方米。
    火车站广场及周边片区改造，涉及征地拆迁的居民1000多户。为安置好这些居民，加快周边商业开发，附近还建设了多个楼盘，如红桥馨城、站前馨天地、站前馨印象等。目前，红桥馨城已建成，站前馨印象部分建好，其他楼盘也在抓紧建设。
    周边道路连成网
    火车站周边道路狭窄，车流、人流量大，如今，已经成为柳州市的一个交通大堵点。根据片区详细规划，结合现状路网及城市发展方向，今后，路网将形成“四纵四横，环网结合”的“田”字型道路结构体系。
    四纵即红岩路、南站路、新建的站前路、新规划路，承接城市南北向交通；四横，即城站路、飞鹅路、鹅山路和规划路，承接城市东西向交通。
    目前，鹅山路东段已改造完成，东段下穿通道将于明年中期竣工，届时鹅山路与飞鹅路互通的车辆，再也不用绕道火车站前，可下穿鹅山立交后，再下穿鹅山东下穿通道，直接上飞鹅路。
    若南站路下穿改造完成，站前路等规划道路修好，火车站周边的拥堵现象将彻底改变。
    此外，道路沿线还有配套的酒店宾馆、文化娱乐、幼儿园等设施。站前宽敞大道，结合广场周边高层、超高层建筑，形成现代化城市景观，彰显工业柳州的气势与魅力。

土拔鼠

站前广场改造增火车站“颜值”

南国今报   2015-12-16          ■ 今报记者廖艳明

站前广场施工现场。 今报记者 周群能 摄
    今报记者廖艳明
    之前，柳州火车站门前道路狭窄，缺少一个广场，周边房屋老旧、环境差，一直受人诟病。2009年，柳州市决定改造火车站站前广场，同时对周边地区进行旧城改造。14日，记者探访发现，站前广场改造顺利推进；改造完成，其“颜值”将大增。
    站前建立体广场
    14日上午，在站前广场施工现场，施工人员介绍，如今广场南边基本建成，北边正在进行基础施工。下半年本是施工的黄金时节，近两个月却格外多雨，给施工增加了不少难度。
    柳州东通投资发展有限公司相关负责人介绍，此前一直被征地拆迁所困，直到去年8月中旬，最后一栋房屋拆迁完毕，从此整个项目进入“快车道”。
    站前广场改造工程，规划总用地面积2.9万平方米，分为地上层和地下两层。地上层根据功能，划分为南面公交站场和北面广场；地下一层主要为出站交通及商业区，二层为社会停车场。所有停车点，可提供550个车位。广场中央还设有一个下沉式广场，供市民及旅客休闲。
    站前交通采用立体下穿式。以后，南站路火车站广场段将改造为下穿的地下通道，这样既方便旅客出入站，也能分流交通，更好缓解站前的交通压力。所以，站前广场是一个交通性广场、换乘场所，还兼有美化城市环境、综合开发等功能。
    上述负责人表示，整个项目分三期实施，广场南边为一期，今年底可以完成；二期为目前公交车站后面区域，完成一期，将现有公交车站转到一期位置以后，全面进行二期建设；三期进行南站路下穿改造。
    站后还有西广场
    站前广场也称东广场，站后还将建设一个西广场。
    西广场位于大鹅山脚下的红岩一区、红岩二区、鹅山七区、鹅山公园、火车头体育馆一带。目前，西广场的前期工作已启动。
    西广场分为地上层和地下层。地上层设置为休闲广场，靠近体育场周边将设长途客运站停车场。地下层为社会停车场，还有一个架空层，建设为体育场。红岩路西侧，将预留数千平方米作为日后的轻轨站台。
    建好两个广场后，现有柳州火车站站房将拆除，在原址上建新站房，面积由现在的2万平方米扩至5万平方米。
    火车站广场及周边片区改造，涉及征地拆迁的居民1000多户。为安置好这些居民，加快周边商业开发，附近还建设了多个楼盘，如红桥馨城、站前馨天地、站前馨印象等。目前，红桥馨城已建成，站前馨印象部分建好，其他楼盘也在抓紧建设。
    周边道路连成网
    火车站周边道路狭窄，车流、人流量大，如今，已经成为柳州市的一个交通大堵点。根据片区详细规划，结合现状路网及城市发展方向，今后，路网将形成“四纵四横，环网结合”的“田”字型道路结构体系。
    四纵即红岩路、南站路、新建的站前路、新规划路，承接城市南北向交通；四横，即城站路、飞鹅路、鹅山路和规划路，承接城市东西向交通。
    目前，鹅山路东段已改造完成，东段下穿通道将于明年中期竣工，届时鹅山路与飞鹅路互通的车辆，再也不用绕道火车站前，可下穿鹅山立交后，再下穿鹅山东下穿通道，直接上飞鹅路。
    若南站路下穿改造完成，站前路等规划道路修好，火车站周边的拥堵现象将彻底改变。
    此外，道路沿线还有配套的酒店宾馆、文化娱乐、幼儿园等设施。站前宽敞大道，结合广场周边高层、超高层建筑，形成现代化城市景观，彰显工业柳州的气势与魅力。

和风轻语

临时西站房太浪费了，如果要拆除的话，2个亿啊，邵阳站的临时站房才600万。

luojunwen

air_china 发表于 2015-12-27 19:53
本来就是，临时站房拆掉也浪费！

唯一的解释就是要GDP

xgzzgs124

和风轻语 发表于 2015-12-28 10:27
临时西站房太浪费了，如果要拆除的话，2个亿啊，邵阳站的临时站房才600万。

我觉得多半不会拆    两个亿  拆了拿来做什么

air_china

xgzzgs124 发表于 2015-12-28 23:21
我觉得多半不会拆    两个亿  拆了拿来做什么

哪个懂咯！！

air_china

luojunwen 发表于 2015-12-28 21:42
唯一的解释就是要GDP

比较合理的解释，但确实很浪费

百里惜花

猕猴桃 发表于 2015-12-10 18:55
站前·馨印象、南站馨城、红桥馨城、站前馨天地、站前馨苑——外地人谁分得清楚？本地人也抓瞎，起名本来想 ...

我日天服了

去爱你爱的

百里惜花 发表于 2015-12-29 03:36
我日天服了

全部是柳州市政府旗下东通公司的 温馨房开拿来搞的，有什么办法！基本上都挨柳州本地土鳖垄断完了。

梦在朝野

都说了不会拆，@380柱子是西站房，有时候为了过关，玩文字游戏

air_china

梦在朝野 发表于 2015-12-29 13:14
都说了不会拆，@380柱子是西站房，有时候为了过关，玩文字游戏

不拆是好事

Ezio_Shiro

先期工程招标完毕，小道消息说元旦后开工。