广州南站+超大型专业足球场专题|2栋350+, 7栋200+|4月16日南站10万人新球场开工

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　　定位为广州未来现代业聚集区，并“卯足劲”计划用5年时间完成核心区开发的广州南站，昨天对外展示了其中轴线两侧建筑物的设计方案。其中最受关注的无疑是广州南站350米地标性建筑，这个广州第6高楼一共亮出6个设计方案，市民可通过网络投票，决定350米地标未来“长啥样”。

　　广州市土地开发中心表示，广州南站核心商务中心区规划与单体设计方案，于26-28日在市国土房管局内现场展示，今天上午9点到11月7日将在新浪乐居上开通网络投票和点评，欢迎市民踊跃投票。

　　1号方案

　　双子门户雨后春笋

　　结合两个相连地块整体考虑，BA0501015及BA0501029两地块位于南站东北侧，分别为350米和320米的超高层双子塔，两栋塔楼朝向南站主入口方向形成欢迎之手态，共同构成南站主入口门户形象。其中，主楼(BA0501015地块)的建筑形态借鉴南方地区的春笋形象，螺旋状线条上升的同时标准层平面缩进，即有优美建筑形态，并降低了超高层的风荷载，有利于超高层的结构稳定性。

　　2号方案

　　南粤青瓷优雅收分

　　南站第一峰采取南粤青瓷瓶造型，350米自下而上优雅收分线条，立面肌理隐喻传统花纹图案。其三角形平面正对视线通廊，实现最优化景观朝向。

　　3号方案

　　婀娜舞动缀锦花城

　　塔楼标准层从低到顶分成6段，立面设计结合避难层强调出分段的感觉，打破了超高层塔式建筑的单调无趣，逐渐扭转使得塔楼无论从哪个角度看都有不一样的体验。

　　4号方案

　　木棉精神有机生命

　　以木棉花瓣造型作为外壳，旋转扭曲向上，呈现欣欣向荣、蓬勃发展的健康活力形象，3栋裙房寓意地上3颗种子。主体建筑刚劲有力，花瓣包裹着整栋塔楼。

　　5号方案

　　动感活力商圈巨变

　　以正方形平面为基础，综合运用切削、旋转、收分等建筑处理手法，将主塔楼从底部沿高度方向逆时针逐渐偏转至顶部约45度设置，向上收分，营造螺旋式向上升腾的动势。

　　6号方案

　　生态先行时代焦 点

　　制高点建筑为双子塔，形成生态感、时代感强烈，突出时代特征和地域特征门户形象。

　　今年9月开始征集设计方案

　　广州市国土房管局局长李俊夫和市土地开发中心相关负责人，先后在不同场合表示过，广州南站核心区域中轴线两旁的地块将不会是价高者得，会根据发展商的实力、经验等进行综合考虑和招标。并且强调，南站中轴线两侧的建筑将公开征集设计方案。昨天是广州南站此前征集所得的设计方案首次亮相。

　　据悉，广州市土地开发中心从今年9月开始，面向全社会征集南站核心商务中心区规划与单体设计方案。包括以何镜堂院士领衔的华南理工大学建筑设计研究院在内的多家著名设计单位踊跃报名，提交方案近30套。经过初步甄选，最终确定了20多套优秀方案。

　　昨日，香港许李严建筑师事务有限公司的曾国樑先生、ZahaHadid设计公司的Simon先生、香港中文大学建筑系冯国安教授等海内外知名设计大师以及奥园地产、华润置地、招商集团、南丰集团等众多开发企业参观了展览。

　　欲体现文化时尚与滨水特色

　　据了解，原定于10月24日公开出让的广州南站首批地块两度推迟拍卖，最终延期到11月1日。市土地开发中心副主任谢天闻表示，南站地块推迟出让的原因是政府发现有更多房企对南站表示出兴趣，为了南站第一波推地的效果更好，所以延期。而备受关注的南站350米地标建筑(BA0501015地块)至今仍未挂牌推出，但在卖地之前先征集设计方案。

　　按照规划，该塔楼位于人文生态景观复合轴北侧，需具有良好视觉可达性，是集景观、娱乐、商业服务为一体的大众性休闲公共空间，是体现文化、时尚与滨水特色相结合的公共活动中心。因此，本次该地块的6个设计方案也成为公众关注的焦 点。

　　何镜堂院士表示，将广州南站打造成为“岭南大花园”式的迎宾窗口，才能充分体现广州特有的文化底蕴和别具匠心设计理念，才能让广州以全新姿态迎四方来客；针对南站核心商务领地的定位，要进一步整合南站核心区域发展，形成集中的商业开发区域，构筑“金融之心”。

　　市土地开发中心总经济师赖慧芳则表示，广州南站商务区的开发建设，将继续按照高起点规划、高规格配套、高标准建设的要求，把低碳、智慧、幸福的理念融入其中，打造一批具有时代性、地域性、民族性的地标性建筑，真正体现岭南特色、中国气派、世界水平。

　　广州高楼排名

　　排名 楼名 楼高 楼层数 建成时间

　　1 白鹅潭钻石大厦 650米 —— ——

　　2 东塔(周大福中心) 530米 112层 2014

　　3 西塔(广州国际金融中心)440米 103层 2010

　　4 中信广场 391.1 米 80 层 1996

　　5 广晟国际大厦 360米 60 层 2011

　　6 广州南站地标大楼 350米 —— ——

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南站商务板块建设是广州“十二五”规划中的重点项目。截至目前，广州南站地块共转让8幅，分别被奥园、尚泰、耀中、珠海路福、广东发现以及敏捷地产先后竞得。随着敏捷地产项目的开工，尽管开盘计划有调整，但仍有可能成为商圈内首个开售的项目。同时，奥园项目也准备在9月份动工，这意味着广州南站楼市即将迈入新的发展阶段。

　　尽管南站的前景被业界看好，在宏观调控下，一个新型商圈的发展还是受到了很多阻碍。对于第一批进驻的企业来讲，他们更多是摸着石头过河，前期规划时做了大量调查，在产品定位上也力求精确。他们准备什么时候动工？产品定位如何？业界如何看待？

　　敏捷项目率先动工

　　奥园项目已完成前期定位和基础设计，预计9月动工

　　7月初，敏捷地产在广州南站商圈拍下的敏捷·时空壹号项目正式动工，该地块在今年3月31日以2 .6679亿拍下，时隔3个月就完成了产品定位和规划设计。在施工现场，记者看到，施工方和建筑材料已进驻地块，两台打桩机器正在施工。周边建起了白色围墙和木围栏，基本上搭建好工棚。项目距离南站步行需要约15分钟，经过2个路口，3个红绿灯。

　　按照原计划，敏捷地产将于2012年11月入市销售，成为广州南站商圈的首个开售项目，饮下南站商圈的头啖汤。近日，记者获悉，这一计划将有所改变。敏捷地产方面表示，“按照该项目整体工程规划的进度，项目将进行一次性施工，建筑主体或于今年底到明年中完成。但鉴于政府对整个广州南站的建筑规划十分谨慎，对敏捷·时空壹号的原规划也有所调整，因此导致整个项目工程亦相应有所滞后，如今该项目正式对外发售时间尚不确定”。

　　与此同时，作为在南站首家拿地的开发商，奥园地产的项目也有最新进展。记者从开发商处了解到，该项目已经完成前期定位和基础设计，预计2012年9月动工，2013年第四季度开始第一期产品的销售。

　　广州市尚泰投资有限公司相关负责人表示，现正在办前期手续，细节不方便透露。而其他三家开发商则表示，还没有这么快，项目规划暂时没有出来。

　　产品规划姓“商”居多

　　从这8块地的土地性质来看，预计产品会以面向商务人群的酒店+写字楼+公寓为主

　　虽然6家开发商的产品规划没有全部出来，但是从敏捷和奥园两家开发商的规划中，可以窥得一二。

　　敏捷·时空壹号将建成为集商业、商务、居住于一体的“南站首个大型高端商务公寓”，客户群体面向注重时尚品位的企事业高管、高薪白领以及寻求创意型商务办公的中小企业主或创业者。该项目占地面积为13000多平方米，规划总建筑面积达7万平方米，主力户型以39-44平方米左右的小户型公寓以及LO FT办公型产品为主。首层均为临街商铺，中央为泛公园式标准园林设计。

　　奥园项目的产品业态则更丰富。总建筑面积为13 .5万平方米，由展贸中心、商务中心、办公中心、生活中心、美食中心五大功能中心组成，是集甲级写字楼、展贸展销、精品酒店、商务会所、SO H O公寓、餐饮为一体的特色商务综合体。项目分为南区和北区两个部分，南区主体为奥园都会广场，定位为甲级写字楼和大型展贸服务中心；北区为奥园城市大厦，电磁流量计主要是SO H O商住空间。奥园地产表示，“客户定位为大广州及珠三角区域的投资客户、珠三角知名品牌企业；远一点讲，高铁沿线城市郴州、岳阳、长沙、武汉等城市投资客也是要辐射的客源。”

　　尽管其他几家开发商还没有出详细规划，但从这8块地的土地性质来看，其中有3块商住混合用地和5幅商业金融用地，预计会以面向商务人群的酒店+写字楼+公寓为主。“我们还在做市场调查，整体方向是写字楼、酒店加公寓”，珠海路福的相关负责人介绍，珠海路福实业虽此前未在广州有商业项目的开发运作经历，但在珠海及广东省外，却还是有开发商业项目的经验。

　　广州耀中房地产发展有限公司有关人士则告诉记者，南站项目还没有正式启动，详细规划暂未确定。

　　前景很好，现状很纠结

　　被官方称为“比珠江新城更值得期待”的区域，但连续推地受冷遇

　　按照规划，广州南站目前是亚洲最大的交通枢纽，武广高铁、广珠轻轨、广深港高铁都汇聚于此；以后，广州地铁2号线、7号线、20号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线也都将汇集于此，形成一个集中的交汇中心。南站地区将依托这立体的交通网络带动汉溪长隆及番禺新城地块，形成以高端商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。广州南站地区被官方称为“比珠江新城更值得期待”的区域，并计划5年内快速完成开发建设。

　　尽管南站商圈的未来被业内普遍看好，但连续推地却受冷遇。去年下半年，广州市国土房管局曾计划推出29幅南站地块，几乎将南站核心区域内具备出让条件的所有地块一网打尽，总面积超过41万平方米。但这场“土地盛宴”敌不过房产调控带来的寒冷。

　　有开发商认为，目前市场环境下南站地块起始楼面地价去到7000元/平方米太高了，建议下调。针对南站的推地受阻，业界专家曾多次讨论，广东商学院流通经济研究所所长王先庆表示，广州商圈从天河到琶洲，从番禺再到南站，有一个梯度推进的节奏，但现在就连番禺商圈还在成长、发展阶段，南站商圈更不可能翻山越岭实现跳跃式发展。

　　但针对开发商、业界关于地价下调的建议，广州市房管局相关负责人也明确表示，不应贱卖南站(土地)。在其看来，开发商对南站板块不缺信心，缺的只是资金。

　　2012年，广州南站仍是推地的主要区域，5月份公布的2012年市辖区建设用地供应计划中，番禺新客站区域共出让13宗地，其中将出让居住、商住用地共6宗，容积率从3.0-9.0不等，商业金融用地共7宗，这其中包括敏捷等于年初竞拍的地块。

　　开发商：在摸索中前行

　　已进驻的开发商格外谨慎，就前期规划，敏捷和奥园都进行了大量的工作

　　在诸多开发商看来，未来广州南站地块的商业价值将大于居住价值。但是，为什么龙头房企缺席？“广州南站跟白云新城的规划高度是一样的，但白云新城的土地拍卖情况很好，关键是跟人口密度有关”，曾参与广州南站板块某项目前期规划的广州市惟志惟勤营销策划有限公司副总经理华登喜介绍，通过对国外的高铁站点经济发展的研究，南站目前客户的吞吐量还未达到一个理想的临界点，预计南站的临界点应该在每年2000万客户吞吐量(即约相当于上海虹桥高铁站2010年左右的客户吞吐量)，才能蓬勃发展，所以一些企业在等。

　　而已进驻的开发商也是格外谨慎。番禺起家的敏捷地产，自然不准备缺席南站商圈。涡街流量计就前期规划，敏捷和奥园都进行了大量的工作。在他们看来，南站最突出的优势是交通，将发展为广佛同城化的又一热点板块。

　　然而，奥园地产也对记者坦承，南站的缺点也在于区域人流量仍比较低，整体的商业基础及商业氛围还比较薄弱。“我们建议南站板块可以化零为整，整合万博板块、长隆的商务、旅游资源，结合南站自身交通优势，吸引更多高消费力的人群进入。”奥园相关负责人说。

　　据华登喜介绍，其对南站商旅客户的大规模抽样调查发现，客户最直接需求为酒店类商务需求，与政府规划定位的商业贸易的需求目前尚还有差距，开发商在拿地、开发上还是要以现状为基础。

　　就目前来看，已进驻企业开发的整体方向是写字楼、酒店加公寓。广州耀中房地产发展有限公司董事兼副总经理简志强在拿地之后，就对媒体表示，可能建设写字楼物业。

　　而珠海路福、广东发现地产作为外地企业，把南站当作进入广州的一个窗口，却只能说“边走边看”。

　　市民观点

　　“南站发展后，可能比金沙洲还要好”

　　面对南站的房地产开发，周边的居民则显得乐观。广州南站周边道路管理员李先生告诉记者，“金沙洲08年的时候也是很荒凉的，但是你现在过去那里，会发现它跟广州中心区是没什么区别的，它只是3年到5年的发展时间。南站这里发展以后，可能比金沙洲还要好。”

　　部分当地村民和租客十分看好南站的发展前景。在珠江新城上班的租房者龙先生认为，“现在这附近的医院和超市等基础设施是很缺的，随着开发商在这里动工，以后在这一块投资和自住的话还是比较理想的。”

　　专家声音

　　广州市惟志惟勤营销策划有限公司副总经理华登喜：

　　尽量避免在近期打造住宅类及商贸类产品

　　在追求现金流的基础上，建议发展商在产品规划上，契合客户最直接最快可兑现的需求，打造酒店类的商务需求产品，尽量避免在近期打造住宅类及商贸类产品。

　　合富辉煌市场研究中心副总经理、合富置业首席市场分析师龙斌：

　　南站板块项目陆续动工，有利于吸引其他发展商进驻

　　第一批开发商的陆续动工，表明区域在快速发展，对其他开发商进驻南站产生较好预期。政府也一直在寻找更有实力拿大地块、建地标性项目的开发商，来保证区域发展的素质。珠江新城面向金融企业，南站则可以满足区域性企业建立总部、分支机构的需求，以奥园的定位来看，打综合体概念还是比较准的。

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专家建议：广州南站大开发应先启动商业项目
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年09月16日10:01  广州日报大洋网
　　近年，广州加快了推地的步伐，在今年的推地计划中，南站地区是重头的区域，计划推出包括住宅、商住、商业等各种性质用地共20宗，总用地面积约30万平方米，总建筑面积达225万平方米。

　　引更多实力开发商促南站发展

　　对于南站地区在短期内推出大量开发用地的原因，日前，广州市土地开发中心常务副主任在谢天闻在市房协举行的“广州南站功能区开发建设研讨会”上就表示，南站是一个新的能够带动广州对周边地区辐射的一个重要的结点。

　　谢天闻指出，南站定位很明确，希望南站成为广州城市“南拓”的重要结点。“在开发的策略上，希望能够相对快速的成形。当时，珠江新城说了很多年，做了很多年，经过很长时期才成熟。南站是核心区，地块、土地的手续都很清楚，全部都在政府的手里，政府希望能够在很快的时间里形成集聚效应。我们希望在比较短的时间把土地推向市场，引进更多有实力的开发商。”现在南站周边的区域也在大规模地推进，整个规划是30多平方公里，在核心区以及周边都会加速促进。

　　未来双地铁交会的滨水生活区

　　据了解，在将推出的20宗地块中，有10块是二类居住用地及商住用地，从规划图中可发现，这10个地块都处在南站的东北角，且大多具备“相联”的优势，例如，地块C29与C30、R09与R10、C32与C33等，互相之间都是紧贴着的，可以连片开发。

　　这部分地块的区位优势是处在南站东北角的滨水生活区，紧邻屏山河，处在广州南站中轴线上，具有独特的区位优势和景观优势，加上地铁南站开通的便利，以及正在修建的地铁七号线也在此交会，因此，未来将享有完善的生活配套及交通便利，整个板块将成为继华南板块之后的又一新居住区。此外，特别值得关注的一点是，在推出的10幅商业金融用地中，C36地块最受瞩目，该地块占地面积17633平方米，规划为广州南站地区的制高点——350米标志性塔楼，它是集观光、娱乐、商业于一体的大众性休闲公共空间，也是体现文化、时尚于滨水的双重特色相结合的公共活动中心。该塔楼一旦建成，便将成为仅次于珠江新城东塔、西塔和中信广场的广州第四高楼。

　　专家建议南站先启动商业项目

　　在研讨会上，多位专家提醒南站开发要借鉴吸取珠江新城开发的经验教训，避免重蹈覆辙。

　　广州市同创卓越房地产总经理赵卓文建议，整个启动区中心区都应以商业为主先启动。合富辉煌房地产市场研究部首席市场分析师黎文江更直言：广州南站有18平方公里可开发，珠江新城则是6.6平方公里，南站相当于3个珠江新城。希望南站地块能作为“熟地”出让，不要发生卖地后还存在要拆迁或者政府交不出地的现象。华南农业大学风景园林与城市规划系主任李敏强调，未来南站整体风貌和建设模式要有别于珠江新城，不要将南站建得过密，不要指望南站把天河北和珠江新城的人流吸引过去。

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广州南站核心区5年建成 将现全国最大地下空间
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年10月09日10:03  广州日报大洋网
　　南站将建穗第二大型中轴线广场

　　核心区计划5年建成，将建全国最大地下空间，总建筑面积达111万平方米？

　　现在看上去一马平川的南站，5年后有望建成高楼林立的核心商务区。除了地面的建筑外，南站还将建设总建筑面积达111万平方米全国最大的地下空间，该地下空间远超珠江新城花城广场地下空间，南站中轴线广场也将成为继花城广场之后，广州第二个大型的中轴线广场。昨天，市土地开发中心举行座谈会，邀请学校、医院、企业等各方代表为未来南站地区的发展出谋献策。

　　地下空间比花城广场大一倍多

　　未来广州南站将建有四层地下空间，总建筑面积达到111万平方米，之前全国最大规模整体建设的地下空间是珠江新城花城广场地下空间，总建筑面积50万平方米。也就是说南站地下空间要比珠江新城大一倍多。

　　其中，城投集团负责建设的南站地下空间长约1900米，占地面积约44万平方米，共建设四层，总建筑面积约39.1万平方，其中负一层主要为公共配套及预留通道，负二层主要为公共配套、预留通道及停车场，负三、四层主要为停车场。这部分地下空间预计2012年动工，2015年底建成，预计2016年投入使用，即与南站核心区的地下空间同时建成。

　　据悉，政府在南站已投入超过50亿元完成“七通一平”，还没包括医院、学校等功能区公共配套项目的建设投入。而地下空间的投入将达到36亿元。

　　核心区31宗土地今年推出

　　市国土房管局局长李俊夫表示，珠江新城6平方公里，从规划到建成，花了20年的时间。火车南站核心区要多长时间建成？“我们初步考虑是5年完成南站核心区的建设，并且将地上地下齐头并进，同时建设好。过去我们珠江新城的建设是一块一块的，南站这次是整体规划，整体开发，整体建设。各个功能区，要建设的单位也都已经明确下来，这就为我们加快建设提供了非常好的条件。”李俊夫说。

　　据悉，今年市国土房管局将挂牌出让核心区31宗经营性土地，截至目前，已发布15宗土地挂牌公告，其余16宗土地也将于年底前推出市场。

　　六大地标性建筑将全球招标

　　南站的中轴线将规划有六大地标性建筑，包括350米最高地标在内，都将进行全国招标。“对于南站未来的地标性建筑，不是说你有钱就可以给你，不是价高者得。首先要有最好的设计，最好的建设，才能考虑适当的土地出让。”李俊夫表示。

　　同时，目前南站配套的学校、医院的设计方案也都通过招标确定。昨天，市国土房管局发出《广州南站核心区教育配套设施设计方案征集公告》，向社会首先征集包括一所小学和一所幼儿园的设计方案。

　　代表意见

　　南站地区规划有多所中学

　　南站地区规划了两所综合医院、8所完全中学、15所小学、一座图书馆、一座水上艺术馆、一座文化馆、一座体育公园、一个影剧院和一个绿色的展示馆等等。对于各种配套的规划建设，各方代表都发表了意见。

　　市教育局代表认为，南站地区规划居住和就业人口超过40万人，如果按照30万人口，其中小学适龄儿童占总人口十分之一，即三万人来算，目前南站核心区规划的学校用地平均到每个适龄儿童身上不足10平方米，这远远低于广东省人均要达到23平方米的标准。同时，南站地区是一个轨道交通枢纽，也要避免以前总是将学校摆在最不好的位置，不能把学校建在铁路边。希望规划布局要参照国家标准。

　　市卫生局代表认为，目前南站核心区域规划的1500床三甲医院是由四个地块组成的，中间有两条马路穿过，医院不能这样，应该要三面环路。南站人口多，要考虑人均医疗资源。同时，省中医院等代表，希望医院的选址能安排在离地铁口近的地方，方便病人就医。

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广州南站拍地再受阻 两地再次块底价成交
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年11月08日11:50  新浪商业地产
　　新浪商业地产讯：刚结束的广州南站地块拍卖，出让的两地块再次以底价成交。其中，编号ba0501082的商业金融用地由广州耀中房地产发展有限公司底价38361万元取得，折合楼面价5000元/平方米；编号为ba0502122的商住用地由广州尚泰投资有限公司12735万元夺得，折合楼面价6999元/平方米！

　　广州南站下午拍地再受阻 只有两宗地有竞价　　

　　11月1日的广州南站地块首拍之后，各大发展商似乎都采取了谨慎拿地的策略，对广州南站拿地热情并不高。直到11点30分为止，广州国土局网上资料显示，原本定于11月8日下午开拍的14宗地块里面，只有两宗地块各有一竞拍人竞价，分别为广州南站核心区BA0501082商业金融用地与广州南站核心区BA0502122商住用地，楼面地价分别为5000元/平与6999元/平

宗地编号

宗地坐落

土地用途

宗地面积(平方米)

容积率

建筑面积(平方米)

挂牌
起始价
(万元)

初始楼面地价
(元)

备注
(元)

1

番禺区广州南站核心区BA0501074

商业金融业用地(C2)

11914

≤10

≤119137

57569

4832

2

番禺区广州南站核心区BA0501077

商业金融业用地(C2)

5428

≤8

≤43425

21713

5000

3

番禺区广州南站核心区BA0501082

商业金融业用地(C2)

12787

≤6

≤76721

38361

5000

4

番禺区广州南站核心区BA0501131

商业金融业用地(C2)

18119

≤6

≤108711

54356

5000

5

番禺区广州南站核心区BA0502111

商业金融业用地(C2)

13240

≤4

≤52958

26479

5000

6

番禺区广州南站核心区BA0502112

商业金融业用地(C2)

10177

≤5

≤50887

25444

5000

7

番禺区广州南站核心区BA0502131

商业金融业用地(C2)

16194

≤3

≤48583

24292

5000

8

番禺区广州南站核心区BA0501119

商住用地(CR)

20807

≤6

≤124840

87388

7000

中小套型(90平方米以下)为56%
9

番禺区广州南站核心区BA0501126

商住用地(CR)

19697

≤6

≤118181

82727

7000

中小套型(90平方米以下)为56%
10

番禺区广州南站核心区BA0502118

商住用地(CR)

16276

≤3.5

≤56967

39877

7000

中小套型(90平方米以下)为56%
11

番禺区广州南站核心区BA0502122

商住用地(CR)

6064

≤3

≤18193

12735

6999

中小套型(90平方米以下)为56%
12

番禺区广州南站核心区BA0502129

商住用地(CR)

12256

≤3

≤36767

25737

7000

中小套型(90平方米以下)为56%
13

番禺区广州南站核心区BA0501107

商业金融用地(C2)

19217

≤6

≤115299

57650

5000

14

番禺区广州南站核心区BA0501116

商业金融用地(C2)

15807

≤7

≤110648

55324

5000

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易城中国胡裕豪：人口密度未能支撑南站发展
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年10月28日09:56  新浪商业地产
　　广州南站土地拍卖是今年接下来广州房产市场的一大热点，无论是谁拿地，以多少价格拿到，都将会是各个媒体争相报道的热点。而就在昨天(26日)，市国土局再一次临时更改原定的土地拍卖日程，改为广州南站核心商务中心区规划与单体设计征选方案活动。而国土局相关人员表示，此次土地拍卖的推迟，一方面是让设计单位能为未来南站两个超300米的地标作出设计规划，另一方面，是通过此次活动，更详尽地介绍南站未来规划，是腾出更多时间让更多有兴趣的发展商参与竞投。

　　而事实上，南站首推地块已经不是第一次推迟拍地。

　　对于南站地块一再推迟拍卖，到底是要让更多开发商对南站发展有更深了解，吸引更多海外投资者进场，还是南站地块投标未如理想呢？

　　在此之前，外界一直盛传在南站勾地最多的南丰集团，已表示并不会参加此次的土地拍卖，原因在于地价从当初政府应允的4000元/平，徒升到5000元/平，而这成本价格并不在南丰集团可承受范围之内。

　　对于广州南站土地拍卖的一再推迟，易城中国广州分公司总经理胡裕豪表示，实际上，现时大多数发展商都是持观望态度为多。“其实看看广州珠江新城与琶洲两个地区就已经很清楚了，这两个标志性区域，一个定位为金融中心，一个为会展经济，都是花了政府庞大的人力物力，并且经过10年的时间发展才有今天的成绩。相比起这两个地区，广州南站现时正处于刚起步阶段，虽然交通网络较为完善，但不同的是，当年珠江新城与琶洲发展时与广州市区距离并不算远，人气容易聚集。但今天的南站不仅与广州距离远，即使与番禺市桥、番禺广场也有一段距离，要想聚集人气就不那么容易了。”

　　胡裕豪表示，从规划上看，广州南站要发展成高规格商务地区难度并不小。首先，每一个地区要快速发展的前提都必须能汇聚人气。而现时南站附近并没有足够的人口来支撑这个商务区域的发展。第二，珠江新城与琶洲得益于近年的快速发展，区内已建成数十栋摩天写字楼与购物商场，要消化掉这两个区的体量已经不是一件容易的事。再者，随着东塔的开建，预计2015年又会再有一次写字楼供应的井喷，届时广州南站如何与已经发展成熟的市场取得竞争优势仍是一个疑问。

　　消费习惯仍是一大障碍

　　根据广州南站规划，除了地面商业之外，地下更有全国最大的地下商业空间，体量更达111万平。

　　实际上，广州南站的竞争对手，写字楼有珠江新城与琶洲两个区域夹攻，商业方面同样不乐观。胡裕豪表示。在广州南站，其实已经有番禺广场与市桥两个中心区域在慢慢发劲。“在级别上面，番禺广场与市桥两位前辈或许不能与广州南站这个新生儿相比拟，但需要注意的是，他们在番禺市民心目中已经是元老级的地位，消费娱乐都已经能在当地解决。加上近几年这两个地区也在不断地发展，品牌不断丰富，纵使奢侈品市场尚处空白阶段，但当地市民已经习惯到广州的丽柏广场、太古汇或者直接到香港购买，因此，无论是日常消费还是高档消费，南站都未必能吸引到附近市民前往消费，更不用说是远在几十公里外的广州市区了，如何支撑得起这个庞大的商业市场，则需要各方苦思良策了。”胡裕豪如是说。

　　而来自广州友谊集团与广州长隆集团共同投资20亿开发的“长隆友谊购物公园”的挑战，也是广州南站不可忽视的一股新生力量

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韩世同：广州南站卖地不宜操之过急
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年11月10日09:46  金羊网-羊城晚报

　　【相关专题】聚焦广州南站商业规划发展

　　【相关新闻】耀中地产董事：广州南站推地遇冷 拿地反占先机

　　日前，广州南站再次因故中止12幅地块的出让，显然主要是因为没有买家参加竞拍。为什么前景被充分看好的广州南站地块，却屡遭弃拍呢？

　　原因可能是多方面的：既有政策方面的原因，也有市场方面的原因；既有开发商资金短缺的原因，也有底价定得过高的原因；既有开发模式的问题，也有推地时机的问题。

　　目前开发商的处境并不轻松。虽然前段时间取消限购的呼声不断，但温总理的最新表态显示，调控政策不会放松。几大城市房价开始下降，成交低迷，尤其是国庆黄金后楼市可以说发生了逆转。资金方面，主要是信贷规模和利率失衡，造成一方面信贷不足，另一方面民间高利贷和变相的信托资金却不断地增多。其实，不仅开发商资金紧张，就连首次置业的贷款利率也被取消优惠，而且还要上浮……

　　在这样的背景下，广州南站地块的拍卖底价却定得有点高，基本上是“准地王级”的。在市道好的情况下，开发商不会太计较，但市道不好就另当别论了。如果底价定低一些，肯定会有很多投资商参加竞拍的。

　　市场还担心广州南站开发节奏太快、太猛，会否欲速则不达？而且，竞拍方式基本上是价高者得，而非择优录取，未必能吸引到有实力、有经验的投资商参与建设。

　　推地时机也值得商榷。主要是过于集中在下半年和年底，特别是市场出现大幅变化的时候。而且推出的又多是商业地块。如果在去年土地市场火热的时候推广州南站地块，结果可能大不相同；就算是今年上半年推，情况也会比现在好。

　　现在许多人担心土地拍卖市场遇冷，会影响广州土地出让金任务的完成，反过来也会进一步影响楼市。这些担心并不是没有道理的。除非政府改变目前土地市场推商业用地量过大、而底价又过高的做法，可以考虑适当加大普通住宅用地的出让，同时起拍价不要定得太高，这样对活跃土地市场或有帮助。

　　对于广州南站地块出让，我建议最好还是不要操之过急。先选择一些可以近期开发的成熟项目，邀请国际有实力的投资商和运营商来投标。循序渐进，待形成一定的投资氛围后，再进行较大规模的开发可能会更好一些。

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黄文杰：广州南站交通完善 地下空间发展需审慎
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年10月14日09:35  新浪商业地产
相关新闻：四问南站规划 建议政府先发展旅游饮食娱乐行业

          南沙扩容南站卖地 广州南部发展快马加鞭

　　编者按：距离广州南站9月19日挂牌出让的首批地块拍卖时间只剩下两个星期，其中四幅商业用地可以采取分期支付的形式支付土地出让金，业界普遍认为为待字闺中的南站地块创造更加有利的出让条件，降低出让门槛，从而吸引更多发展商参与竞投，发展南站地区。从政府近期的频频举措，以及南站的未来规划中都不难看出，广州南站已经成为未来发展的重点，而其商业应如何定位，如何有效利用现有的庞大交通运输能力，打造顶级的南站商圈也成为业内讨论的重点。

　　交通网络发达 辐射范围遍布珠三角

　　广东省流通业商会会长黄文杰认为，相比起昔日同为重金打造的新城市区域--珠江新城，广州南站优势已相当明显。首先吸收珠江新城十多年的规划建设经验后，广州南站先从交通网络建设出发，预先规划好主要交通网络：包括有四条高铁(武广、贵广、南广、广深港)、三条城铁(广珠城际、广佛城际环线、广莞惠城际)以及四条地铁(二号线、七号线、二十号线和佛山二号线)，此外还预留两条轨道。交通网络的良好规划将使城市规划更为合理，更好地利用好交通资源。

　　另外，交通资源的高度聚集使得人流物流的处理能力更加高，为商务经济的发展提供了便利的条件。黄杰文表示，得益于广深港高铁与南站地理位置的优势，未来港澳商务人士前来广州设点办公提供优厚的条件。“广州南站的交通辐射能力已经遍及整个珠三角尤其是西岸地区，为吸引外资前来设立办公点，扩展西部经济圈提供了可能。”

　　商圈定位仍需政府有效规划

　　任何成功的商圈都离不开精确的定位，广州南站虽有先天优势，但后续如何经营仍有待政府后续方案的推出。黄文杰认为，南站商圈可分为核心商务区与周边商业区。核心商务区为南站附近的商务区域，主要发展酒店、办公、生活配套等设施，为商务经济提供各种服务；周边商业区则为比较边缘的区域经济，主要发展批发零售等产业或者工业，利用庞大的交通网络发展各种依赖物流的行业。

　　“实际上，广州南站与广州火车站商圈可以算是互相辉映。火车站商圈是传统的服装、皮革、鞋类等三大批发市场的集中地，是具有千亿规模的成熟批发商圈。但是，批发的定义非常广泛，包括珠宝、首饰等行业，但市中心已经没有太多的土地供其他行业进驻。加上政府有意加快中心城区各大零散的批发市场迁移出去，因此，如果政策许可的话，可考虑在南站周边区域规划各种批发市场，充分利用南站庞大的铁路网络优势。”黄文杰补充道。

　　南站地下空间应审慎发展

　　近年广州似乎十分钟情于地下空间的发展，继亚洲最大地下商业空间花城汇一期试业后，未来还有新电视塔广场和宏城广场总经营面积约16万平方米的地下高档商业广场；东方宝泰与中信广场之间将建设16万平方米的地下商场。而广州南站明年将开建全国最大规模地下空间，总建筑面积达到111万平方米，规模之大实属罕见。

　　地下空间开发热似乎一下子热了起来，那么其所引发的经济效应又是否能与其规模画上等号呢？对此黄文杰则表示忧虑。“按照近年商业面积的供应量来说，5年来能消化下来就已经是分不错了。从现时市场的招商情况来看，实际上地上商业体在招商方面都出现了不同程度的困难，主要问题是近两年商业体量的集中爆发增长，致使优质品牌商家都成为抢手货，增多粥少的情况下令部分大型综合体日子并不好过。而广州消费者长久以来对地下商场并不感冒，因此地下空间的开发十分有难度，如果要运营得好，则需要政府对南站地下空间有合理长远的规划，切勿操之过急。”

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比住宅地价低 广州南站卖地开发商更爱商业项目
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年11月11日11:01  金羊网-新快报
    周二，广州南站第二次卖地，出让的14宗地仅2宗卖出，加上上周二广州南站推出15宗地卖出3宗，广州一口气推29宗广州南站地块却只卖出了5宗。值得一提的是，与以往卖地会住宅地块受热捧、商业地块无人问津不同，这两次卖地会成交的5宗广州南站地块竟然有3宗是商业金融业用地，2宗是商住用地，纯住宅用地并没有开发商愿意拿地。

　　成交5宗地3宗纯商业性质

　　据了解，今年广州首次出让广州南站地块，而且一口气就推出了29宗地，其中办公、商业金融业性质的纯商业地块有15宗，商住地块11宗，纯住宅地块3宗。

　　不过，由于受房地产调控影响，开发商拿地谨慎。推出的29宗广州南站地块少有开发商愿意拿地，两次卖地会都在正式举行的几个小时前，由房管局突然收回没有开发商愿意挂牌的地块。最终，29宗地仅是卖出了5宗，而且都是底价成交。

　　值得一提的是，成交的5宗地块竟然有3宗是纯商业地块，2宗是商住地块，纯住宅地块并没有开发商愿意拿。以往的广州卖地会，开发商一直都钟情于住宅用地，往往只要有住宅用地推出都能成交，甚至有激烈的竞投；而商业地块除了珠江新城用地外多是底价成交，甚至流拍。这次广州南站地块出让纯住宅用地无人问津，反而以纯商业地块成交为主的情况，在广州以往卖地会上从未出现过。

　　比住宅地价低2000元/平方米

　　“广州南站地块商业地价比住宅地价低了2000元/平方米，开发商肯定更愿意拿商业地块。”房地产专家韩世同表示，广州南站住宅地块地价要7000元/平方米，开发成本要1.1万元/平方米，以后住宅要卖1.4万-1.5万元/平方米才有钱赚，现在住宅市场低迷，广州南站区域住宅卖这个价钱是有风险的；而商业地块地价仅5000元/平方米，比住宅地价便宜了2000元/平方米，建商用公寓当住宅卖更“有数为”。

　　兴业地产工商铺总监朱辉认为除了地价因素外，广州南站的商业项目发展前景的确要优于住宅项目，所以开发商们偏爱商业地块并不奇怪。他说：“首先是政府的导向问题。政府把广州南站定位为广州第二个CBD，引导商业先行，所以这个区域的商业发展前景很受看好。而既然有政府的引导，当中也可能会有一些扶持的政策，促使开发商积极去拿商业用地。”朱辉还表示，目前住宅市场低迷，广州南站地区生活配套不足，要市民高价买南站的住宅显然不现实，反而是商业项目可以借助广州南站的华南地区客运交通枢纽的定位而做文章，建写字楼和商业中心，当中大有可为。

　　据了解，一口气拿下2宗广州南站商业地块的奥园极为看好该区域的商业发展。中国奥园地产集团董事局行政总裁郭梓宁表示对广州南站区域及新购地块的发展充满信心。“广州南站是广州未来五年内新商都文化的最重要、最集中打造的区域，我们很看好其商业前景”。

　　特别关注

　　新项目建商场写字楼还是公寓？

　　尽管政府给广州南站定调为商业先行，开发商们也更爱拿广州南站的商业用地，但拿下的地块定位做什么项目还有着悬念。这5宗地块尤其是3宗纯商业用地，他们作为南站首批启动的项目，其定位如何？建商场、写字楼还是公寓？这很考开发商的眼光，业界对此也说法不一。

　　韩世同表示，开发商需要回笼资金，而广州南站商业氛围又是需要进一步培育的，所以开发商肯定会以建商用公寓为主，能迅速销售回笼资金。朱辉则认为应根据南站的交通枢纽的特点来定位建商业项目，如开发带有产业性质的写字楼，吸引珠三角的企业在广州南站附近办公兼设展厅。“商业地块5000元/平方米的地价加上建设成本，总开发成本1万元/平方米左右，未来写字楼卖1.3万-1.5万元/平方米，对企业或者投资客都有吸引力。”

　　而奥园也透露，拿下的2宗广州南站地块将在明年动工建设，拟建成城市综合体，包括有写字楼、商场、公寓和酒店等。

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广州南站发展应率先启动住宅 培养当地消费群
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年11月10日09:41  新浪商业地产
　　轨道交通的快速发展，带来的大量人气聚集，而人气的聚焦则带来了无限商机，并将商业格局的重大变革。广州南站未来将打造成广州铁路客运枢纽，取代广州站和广州东站的地位，同时作为地铁2号线、地铁7号线、地铁20号线的中转站，其带来的商业效益和区域未来发展前景被看好。然而，这个最具潜力与影响力的“辐射源”拍卖土地，却屡遭冷场。

　　【热点专题】关注广州南站未来发展 关注土地拍卖盛宴

　　继11月1日广州南站首次卖地遇冷后，昨日下午广州南站二度推地再现冷场，底价成交。其中广州耀中房地产发展有限公司以底价3亿8千万，拍下广州南站核心区BA0501082地块，而BA0502122地块则由尚泰投资获得，现场甚至取消了拍卖签约仪式。

　　据新浪商业地产对耀中地产董事简志强采访获悉，耀中地产对广州南站未来抱有十分积极的心态，增值潜力相当高，并且成交价格合理 ，不排除日后会继续参与广州南站土地竞拍。

　　交通枢纽、地铁站口，历来都是房企商家抢滩的黄金地带，广州南站却出现土地成交冷清？！龙斌老师认为，主要受当前市场限购与限贷长期制约影响，市场出现不好迹象，房企对市场预期也相应调整。另外，在当前宏观环境下，广州南站地块定价偏高，口袋资金紧张的房企自然更加谨慎。

　　交通的改变与出行的便捷可带来人气的聚集，也可使得区域商业日益繁荣。但面对目前广州南站荒地空置地围绕的现状，易城中国胡裕豪表示，在广州南站开发商业地产项目，其商业定位和业态规模的把握需极其谨慎。

　　贡立华老师认为，广州南站地区应该首先开发住宅项目，配备社区商业配套，继而针对商务人群和旅游者发展商务服务业，最后再发展区域商业及办公楼等项目。

　　如果首先启动商业发展，区域的消费人群则是面临的首要问题。而广州南站作为一个轨道交通枢纽，固然可带来大量的人流，但仅依靠火车站人流根本无法支撑整个商业圈持久发展。若发展商可引进特别的另类的品牌商户，把城区的消费群过去，兴许可以发展起来。但当前天河商业圈的品牌同质化竞争日趋白热化，广州南站地区能凭何种优势引进此类品牌商户呢。

　　因此，广州南站地区率先启动的应是住宅及社区配套项目，培养南站商圈内的本地的消费群。而目前广州南站核心区所推的土地包括住宅、商住、商业等各种性质，在未来，广州南站地区可开发面积达18平方公里。因此，应以开发一个新城的策略，打造复合业态去推进广州南站地区的发展。

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南站地块全部底价成交 穗土地市场将“冬眠”
http://gz.sydc.sina.com.cn  2011年11月02日09:34  广州日报大洋网
　　原推土地15块 临时取消12块

南站地块南站地块
　　原定一口气出让15幅广州南站核心区地块，最后在中午12时突然宣布中止其中12幅地块的出让；原本计划一次卖地会上卖地收入超过100亿元，最后卖出了21.5亿元，地块全部底价成交，卖地会现场只有签约仪式没有举牌。

　　问：为何中止12幅地出让？

　　答：为进一步完善开发建设

　　在昨日的卖地会前，广州南站首拍已经两度“因故”延后。而昨日中午，广州市国土房管局又突然发布公告，宣布中止其中12幅地块的出让。而昨日的卖地会虽然以全部底价成交收场，但没有出现流拍。其中广州市尚泰投资有限公司以30335万元竞得广州南站BA0501006地块；奥园集团有限公司分别以48492万元、18387万元竞得广州南站BA0501034、BA0501009地块。

　　广州市国土房管局相关负责人表示，在南站地区推介和“勾地”过程中，市场对南站商贸区的开发建设提出了许多意见和建议，该局认为大部分意见和建议均是建设性的。因此，广州市国土房管局对12宗原计划出让的南站地区用地中止出让，进一步完善南站地区的出让方案，对地块择机出让。

　　分析：穗土地市场将“冬眠”

　　有专家表示，南站地块遇冷主要不是因为开发商对南站开发没有信心，而是因为开发商没有资金。

　　记者发现，昨日出让的南站地块中，总价偏小，最大一幅地块的总价也不超过5亿元。对此，中原地产项目部总经理黄韬表示，从卖地会情况看，土地市场正在转冷，“毕竟还算是全部成交了，没有出现流拍现象，因此土地市场还未全面入冬，处在冬眠前夕。

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发现地产：南站地块如何规划仍在研究 继续在广州寻找机会
2012-02-23 19:51            搜房网                    |                   
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[摘要]2月23日，南站拍出第7宗地块，本幅地块是南站首块溢价成交的地块。本次拍卖吸引两家开发商竞逐，其中3号开发商广东发现地产有限公司最终以18000万拿下南站地块，楼面地价约5332元/平，溢价率约为6.75%。
搜房网讯   2月23日，南站拍出第7宗地块，本幅地块是南站首块溢价成交的地块。本次拍卖吸引两家开发商竞逐，其中3号开发商广东发现地产有限公司最终以18000万拿下南站地块，楼面地价约5332元/平，溢价率约为6.75%。南站拍地终于摆脱了底价成交的命运，发现地产也成为继奥园、尚泰、耀中和路福后第5家进驻南站的房企。
》》》专题解读广州南站第七块地出让
》》》专访：发现地产：南站地块如何规划仍在研究 继续在广州寻找机会
广东发现地产有限公司法律顾问杨阳表示：“公司研究了南站的规划方面，觉得南站区域非常有前途，因此公司考虑进驻。”而他表示，目前公司对于地块的规划要根据地块的规划和市场的未来方向来决定，公司对地块的规划仍在研究当中。
而对本次拿地的价格，杨阳说：“价格是由市场决定的，对于选择了这个地块的开发商或者企业来讲，不存在高或者低的问题，只有适不适合的问题。”
进驻南站是进入广州的窗口 将继续在广州寻找机会
对于为何选择在此时进驻南站，杨阳说：“一个区域的发展最主要是看规划，公司对广州南站的规划是认可的。公司在考虑在某个地方布局，首先考虑地方的政策，考虑政府对企业和投资者的支持程度，而广州作为中国南部最大的中心城市，可说是走在前列，所以我们非常有信心，而进入广州南站也是我们进入广州的一个窗口。以后，公司也会根据广州的发展以及市场的发展情况继续在广州寻找机会。”
而杨阳还提到，所接触的部分企业都有想将总部前往南站的打算，公司本身也有这样的考虑，但尚未作出最终决定。
据悉，广东发现地产有限公司于2010年在顺德成立，第一个项目在肇庆，名为发现美院，本次的南站地块将是广东发现地产有限公司的第二个项目。

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搜房网讯 南站核心地块（番禺区广州南站核心区BA0501025）将于下午15:00正式开拍，目前这幅地已收到2个竞拍申请，这是近4个月来，首幅收到2个以上竞拍申请的地块，也就是说，广州市国土房管局历经近4个月的“闲置”之后，或将于今日下午展开年度首场竞拍大战。
宗地编号        宗地坐落        土地用途        宗地面积        容积率        建筑面积        挂牌        增价        竞买保证金
（平方米）        (平方米)        起始价        幅度        (万元)
　        　        (万元)        (万元)        人民币        港币        美元
1        番禺区广州南站核心区BA0501025        商业金融用地（C2）        4220        ≤8        ≤33759        16880        100        3400        4200        540
下午出让的南站核心地块宗地面积4220平，建筑面积33759平，起始价16880万，目前3号竞拍者报价已超过底价，为16980万，也将起始楼面价由4995元/平提高至5030元/平。

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广州南站31块地赴港推销
2011-10-19 14:37            羊城晚报赵燕华                    |                   
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[摘要]17日，广州大张旗鼓到香港推介广州南站商务区31宗地块，记者发现，吸引外商投资政策有重大调整，其中包括延长出让金缴纳期限至4到6个月。
17日，广州大张旗鼓到香港推介广州南站商务区31宗地块，记者发现，吸引外商投资政策有重大调整，其中包括延长出让金缴纳期限至4到6个月。广州市房管局称，来推介不是南站地块不好卖，而是借助香港在商业地产的先进理念和成功经验，不希望搞成批发市场或低端商厦那种商业地产，另据透露，广州将用招标方式出让南站商业地。
17日下午，广州市在香港举行广州南站商务区投资推介会。广州市常务副市长苏泽群率领房管局、规划局外经贸局、番禺区、城投集团等一、二把手出席，会议吸引了新世界、新鸿基、和黄、鹰君地产等20余家境外知名房企前来“探路”。
据悉，此次推介会是广州南站地区系列推介会的第5站，体现了广州市重点开发南站商务区的决心。广州南站商务区总规划面积36万平方米，本次重点推介5平方公里核心区，目前，该核心区已有31宗经营性用地具备出让条件，将在本月和下月公开拍卖。
对于有人质疑短期内推出31宗地块是否政府缺钱的问题，苏泽群澄清，广州不靠卖地赚钱。南站地块已经规划好了，七通一平已经完成，整体推出有利于整个区域的建设。
房管局副局长黄文波表示，这次大张旗鼓地到香港来搞一个投资南站推介会，首先澄清一个问题，不是南站的地卖不出去，“我们是希望借香港企业家在商业地产方面比较超前的理念和成功经验以及雄厚实力，来推动南站商务区的建设，把好的东西带过来，真正把一个商务区培育成功。”
值得一提的是，此次推介会透露出一个重要信息：在南站地块出让中，广州市拟适当延长支付50%的首期土地出让金的期限或以合资、合作的方式进行房地产开发，适当延长土地出让金缴纳期限至4-6个月。
据悉，目前外商投资房地产的最大瓶颈是，按国家土地管理的有关规定，投资者竞拍取得土地后30天内支付50%的首期土地出让金，但外商投资房地产企业拍得土地后要经过一系列的流程，特别是要经过商务部备案才能开设外汇账户，办理外汇结汇，才能缴纳土地出让金。从时间上看，与外商投资房地产的程序是有冲突的。

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广州南站国庆后推地 核心地块2年卖完5年建成
2011-09-30 07:55            广州日报                    |                   
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[摘要]作为广州重点发展的功能区之一——广州南站的开发一直备受关注。“南站还未建好，现在挂牌的地价是否贵了？”“公建配套落实得如何了？”昨晚广州市国土房管局召开的广州南站商务区土地推介座谈会吸引了20多家大型开发商与会。
作为广州重点发展的功能区之一——广州南站的开发一直备受关注。“南站还未建好，现在挂牌的地价是否贵了？”“公建配套落实得如何了？”昨晚广州市国土房管局召开的广州南站商务区土地推介座谈会吸引了20多家大型开发商与会。对于开发商提出的焦点问题，市国土房管部门有关负责人予以详尽回应，“辐射整个珠三角的南站核心区将在3～5年内由大家共同建成，地价由有威望的专业评估公司评估，物有所值。”广州市委常委、常务副市长苏泽群出席了昨晚的座谈会。
开发
模式创新周期大幅缩短
珠江新城20年南站5年
市国土房管局局长李俊夫表示，珠江新城6平方公里，从规划到建成，花了20年的时间。火车南站则要加快建设，计划用5年的时间，快速完成5平方公里核心区的建设。
李俊夫表示，之所以要快速开发火车南站，首先是广州完全有这个经济条件，有这个建设的能力；其次，也完全有这样市场的支撑。此外，火车南站地区的规划和公建配套标准很高。
市房地产交易登记中心主任伦小伟则表示，火车南站的开发模式可以概括为“统一布置、统一开发、统一出让”。他说：“两年内整个核心区5平方公里的土地将全部出让完毕，今年会出让3点几平方公里，明年再出让剩下的1点几平方公里。”伦小伟还透露，国庆节后火车南站就有地块推出，包括商业和住宅用地。

市场
后亚运效应正在显现
房企对后市看法不一
李俊夫坦言：“近期全国的房地产形势不太乐观，但广州的房地产市场在全国来看是最理性的。1~8月，广州一手房价同比上涨5%，环比上涨7.9%。”李俊夫表示，从数字上就能看出，广州有这样的市场需求和潜力。
他还举例子说：“上周太古汇开业，在爱马仕的店里，我发现下午5时多，商品就脱销了，可见广州的消费需求潜力很大。这也是后亚运效应在广州放大的结果。”
但在昨日的座谈会现场，富力、绿地、保利等大开发商对楼市前景看法不一。富力华南区总经理朱荣斌认为，目前世界经济形势不乐观，“情况严峻过2008年，不知何时见底。”而保利房地产(集团)股份有限公司副总经理、广州公司总经理余英则比较乐观，认为限购政策是暂时的。
伦小伟则表示，目前该中心已经与100多家企业进行过沟通，包括本地的、外地的和境外企业，普遍看好南站的发展前景。

地价
地价7000元/㎡太贵？
配套标准高物有所值
针对广州南站开发的一些具体问题，伦小伟也在会上进行了解释。
首先，有开发商表示，南站并未建设好，但出让底价住宅用地楼面地价已经达到7000元/平方米，商业用地也要5000元/平方米，是不是太贵？
对此，伦小伟表示，整个南站地区的规划和配套标准都很高，目前轨道交道、高速公路和区内道路都已经建好；也是广州“十二五”重点打造的高端商务区，不仅辐射广州，还辐射整个珠三角地区，区位优势非常明显。而土地出让的价格也是由专业公司进行评估后确定的。
广州南站公建配套：
全国最大“地下城”2015年建成
作为全国最大的“地下城”，城投集团负责建设的广州南站地下空间核心区项目计划于2012年动工，并于2015年年底建成，预计2016年投入使用。
根据初步建设方案，广州南站地下空间将沿中轴广场呈东西走向，地下空间长约1900米，占地面积约44公顷，共建设4层，总建筑面积约39.1万平方米。
省重点小学中学有意入驻
根据规划，这一地区设置了两所综合医院、一座图书馆、一座水上艺术馆、一座文化馆、一座体育公园、一个影剧院、一个绿色的展示馆；教育方面，有5所完全中学、9所小学、11所幼儿园；在社区医疗卫生方面，设置了14所医疗社区卫生站。伦小伟表示，目前已有省重点小学、中学有意向入驻。