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发表于 2023-4-14 09:31:44
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本帖最后由 jianzpf813 于 2023-4-14 09:55 编辑
现在车站进站前四都比较稳定了。
我现在每天的看点就是观察五六名的厮杀。
每逢周末,外加天气晴好的时候大蜀山铁定入围。希望轨道公司和市ZF,井岗镇三方能共同出力,搞好大铺头的拆迁,搞好这个十字路口的商业开发,还是可以更进一步的。另我去大蜀山去了几次都是人为设置拒马不让人从广场方向进出半边街故意让人和半边街停车场的进出机动车交汇还绕远路想不通是什么脑回路的操作。轨道公司如果能把大蜀山站4号口背后再开个朝北直对半边街的入口就更好了。
这几天三孝口强势崛起,杀的强如洪岗都看不见踪迹了,希望继续保持。毕竟三孝口还有建工地块未来还有操作空间和变数,还有城隍庙也不知道路在何方。从三里庵到三孝口再到四牌楼,长江路强还是真的强。希望老城的地铁站密度还是要起来。而海卉已经把洪岗带到天花板了。
紫庐以前只有天气不好,客流稍差的时候才能看见,现在入榜次数也是越来越多了,滨湖的客流前景还是有的,肯定不是像某些人的论调还不如北城。
三十埠和大东门的厮杀可能会在二号线东延运营之后决出胜负。 |
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