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楼主: gqsfool

[轨道交通] [建设纪实] 江门大道 | 41.38公里 |东甲立交至三江段和小冈大桥段2019年底通车| 20.1

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发表于 2017-7-19 18:00:02 来自手机 | 显示全部楼层
西南段什么时候开工啊
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发表于 2017-7-19 20:17:22 来自手机 | 显示全部楼层
phi0618 发表于 2017-7-19 14:42
国道G240新会会城至牛湾段改扩建工程环境影响评价第一次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《 ...

九曲十八弯的G240在会城走这段路过台山兜了很大一个圈!估计还是去开平方向的车流量会比较多,或还是走S364到大泽后再转走这段路去台山!
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 楼主| 发表于 2017-7-19 22:35:02 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2017-7-19 20:17
九曲十八弯的G240在会城走这段路过台山兜了很大一个圈!估计还是去开平方向的车流量会比较多,或还是走S3 ...

这个包含两条支线一条是大泽到司前、一条罗坑到小冈
其实这样是目的很简单,改善罗坑交通,罗坑有很多山地
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发表于 2017-7-20 01:10:07 来自手机 | 显示全部楼层
gqsfool 发表于 2017-7-19 22:35
这个包含两条支线一条是大泽到司前、一条罗坑到小冈
其实这样是目的很简单,改善罗坑交通,罗坑有很多山 ...

罗坑到小冈段本次环评好像没有提及,应该是远期规划了其实这段直路才是更高效快捷连接江门东西部的节点
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发表于 2017-7-20 08:38:51 | 显示全部楼层
innkeeper 发表于 2017-7-19 20:17
九曲十八弯的G240在会城走这段路过台山兜了很大一个圈!估计还是去开平方向的车流量会比较多,或还是走S3 ...

司前被罗坑截胡?这个走向经不经过大泽装备产业园?
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发表于 2017-7-20 12:59:40 来自手机 | 显示全部楼层
phi0618 发表于 2017-7-20 08:38
司前被罗坑截胡?这个走向经不经过大泽装备产业园?

又不能说截胡,这样也好新会西部的镇交流更方便了,司前也有支线。好像是不经大泽产业园,不过以后应该会在大泽的分叉处加一条往大泽产业园共和鹤城连接变成十字交叉,这样G240的价值就能体现出来了
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发表于 2017-7-27 18:24:20 | 显示全部楼层
位于茶坑村的,中海油加油站刚好在江门大道上,现在还没迁拆的迹象,会不会影响年底通车?
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发表于 2017-7-27 19:35:59 | 显示全部楼层
茶坑哪里怎么修那么久,修隧道吗
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发表于 2017-7-27 19:46:49 | 显示全部楼层
无聊人士 发表于 2017-7-27 19:35
茶坑哪里怎么修那么久,修隧道吗

茶坑那里好像有个隧道
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发表于 2017-7-27 20:01:40 | 显示全部楼层
无聊人士 发表于 2017-7-27 19:35
茶坑哪里怎么修那么久,修隧道吗

是的,下沉隧道
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发表于 2017-7-29 17:25:04 来自手机 | 显示全部楼层
鹤南西江大桥有消息吗?还有我觉得应该从大鳌再修条公路桥到中山横栏,单单只有睦洲到大鳌的大桥可不够
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发表于 2017-7-29 18:03:47 来自手机 | 显示全部楼层
中开高速啊!
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发表于 2017-7-29 18:20:44 来自手机 | 显示全部楼层
听讲未来台开高速延伸建跨海大桥到下川,要是继续从下川再建一座跨海大桥到上川就好了,直接开车去玩都得了!
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发表于 2017-7-30 07:46:32 | 显示全部楼层
珠西枢纽 发表于 2017-7-29 18:20
听讲未来台开高速延伸建跨海大桥到下川,要是继续从下川再建一座跨海大桥到上川就好了,直接开车去玩都得了 ...

估计未来十年都五会,直接填海过去还实际啦。
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发表于 2017-7-30 10:18:10 | 显示全部楼层
新会南 发表于 2017-7-30 07:46
估计未来十年都五会,直接填海过去还实际啦。

修建这两座跨海大桥还是很有必要的,不单单为了旅游,还为未来开发川岛深水港口做准备,新会台山的沿海水深太浅了,只能借岛开发深水港口,就好像上海开发洋山港那样,还修了条东海大桥过去。
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