湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

tony1980

呐，呐 发表于 2018-6-30 14:08
知道湛江为何发展不起来了吧，湛江在广东地位犹如鸡肋，在前十年高铁太公分猪肉年代分不到一点，现在可好 ...

没有那么多如果，生在哪里不到我们选择，唯一可以选择的是如何利用资源更加努力发展。

shengh7852

广州，一个去了再也不想去的地方。

shengh7852

建议版主将这个疯狗的账号，还要一堆小号（龙某某，龙198等等的）全部封了

shengh7852

建议版主将这个账号，还要一堆小号（龙某某，龙198等等的）全部封了，整天就知道吹嘘荣盛，你是荣盛的么？？？

湛江土著

楼市月报：6月湛江楼市网签2656套，环比下降46.58%
https://mp.weixin.qq.com/s/8kGc2PnhpvCk5NYz3n8ubQ
2018年6月湛江商品房（含商铺、车位、公寓、办公、住宅）总计网签2656套，环比下降46.58%，同比下降30.14%；商品房总网签面积191629.81平方米，环比下降55.35%，同比下降49.37%。
加起来才2656套？哈哈哈，价格达到历史以来最高位，房贷利率上浮了30%，40%，上涨和套利的空间越来越小，风险也越来越大，最后就要看看还有多少的接盘侠前仆后继了...

入局了

预售证篇
新盘扎堆入市 6月湛江698套住宅获批预售证
据湛江房管局数据显示，2018年6月湛江6个楼盘获批预售证总面积为190565.37㎡，环比下跌47.96%；其中住宅698套，商铺1239套，办公室621套。

6月，湛江楼市进入“年中冲关”的关键时刻，相比五一小长假“此起彼伏”的开盘动作相比，6月湛江房企的开盘节奏略有放缓。据不完全统计，6月份湛江仅有4个项目开盘推新，其中霞山、赤坎、麻章、雷州各占1个。从这个月仅有的4家楼盘开盘推货当天的销量来看，湛江楼市需求热度不减，购房者们的购买力依然很大，置业热情依然存在，这也为下半年一批纯新盘的首开入市奠定了一定的市场基础，接下来的湛江楼市行情可期。

6月霞山赤坎麻章开盘还不到250套住宅，而且价格也不见下降。

comefromzj

南国豪苑前天开盘达到了1.9万+，厉害。

入局了

今天看了广州到湛江的动车票价3个时段价钱不同，250到206感觉不算贵，以前坐4个半小时卧铺票价好像170多还经

湛江土著

你去看一下粤逍遥那些直达大巴，湛江到广州市区，才180块，你那个是车站价格，不是市场价格，现在没几个人去车站坐车的了，除非那些出差要发票报销的

登高望远

comefromzj 发表于 2018-7-2 01:04
南国豪苑前天开盘达到了1.9万+，厉害。

好像是最后一栋公园景的

zph8888

    （广东要）实施以功能区为引领的区域发展新战略，我们也正是按照这个思路在思考谋划湛江发展。这个功能区战略就是改变传统发展思维，转变固有发展思路，摆脱传统发展的路径依赖，根据各地的资源禀赋、区位条件、发展阶段确定各自功能定位，各地适合做什么，就配什么资源，各尽所能、各展所长，由原来单一发展模式的“跟随者”转变为各自功能的“引领者”，不再是按照珠三角作为单一中心、产业梯次转移发展的思路。如果是旧思路，我们永远无法追上先进的城市。湛江已在全省“一核一带一区”区域发展新格局中找到自己的位置。
    根据湛江的区位，它是全国性综合交通枢纽城市，广东一共只有3个，除了湛江，还有广州和深圳。 除了即将通车的深湛铁路，目前广湛客专已进行现场勘测，如果快的话，有望在明年动工。广湛客专将按照350公里/小时的标准建设，一个半小时就可以到广州。省委十二届四次全会提出构建1.5小时都市圈，湛江其实就在其中。向西的则有合湛高铁——连接广西的北海。这条铁路不长，但是目前整个国家铁路网络“八横八纵”之中的沿海铁路大通道，就差这最后100多公里。目前合湛高铁正在按照350公里/小时的标准做优化设计。100多公里的路程按照这个速度十几分钟就到了，而且广东的高速铁路网也就延伸到广西北部湾经济区。对湛江而言，湛江和整个西南各省市的高铁联系问题就可以解决。这项工程预计也在明年动工。另外，还有一条是连接海南的高速铁路，叫湛海高铁，湛江到海口。这条高铁目前也已经进入前期设计工作，“十三五”期间应该可以开工，也是350公里的时速标准。还有一条是以湛江为中心向北拓展的包海通道，是包头到海口的高铁。包海通道沿着东经110度，贯穿南北。从包头到西安，再到湖南张家界，然后到广西桂林，再到湛江，最后到海口。包海通道也是350公里/小时的标准。目前四省份沿线都已达成共识，争取能够列入“十三五”的规划修编，在“十四五”期间开工。这些高铁全部建成后，湛江就成了五条高速铁路交会的高铁枢纽城市。
     深湛铁路目前初步安排大概24对车到广州南站，从早晨到晚上差不多半个小时一趟，基本实现了公交化。全程大约3个小时，以后随着运行的稳定还可以提速。现在的设计标准是250公里/小时，初期开行按照200公里/小时的速度开启，未来优化后应该两个多小时就可以从湛江到广州南站。

zph8888

“一核一带一区”发展战略，决定了广东未来经济发展的四大火车头：深广湛汕，湛江排名第大； 根据湛江的区位，它是全国性综合交通枢纽城市，广东一共只有3个，除了湛江，还有广州和深圳，湛江还是第三；省域中心城市：广深珠汕湛，湛江的经济体量和人口，依然是广东第三。湛江广东三哥地位虽不会白字黑字写在文件上，但其定位已昭然若揭。

领头阳

那些炒房的，不吹会死？没房卖？

iamrobot

管理员就不能把这些卖房中介通通禁言封号吗 把这里搞得乌烟瘴气的